Faymonville Övrigt MAX Trailer - 4 osiowa naczepa niskopodwoziowa z p
Last updated: 05.02.2025
Forklift ID: accf480d/225688
Maskin data
Fabrikat Faymonville
Typ Övrigt
Modell MAX Trailer - 4 osiowa naczepa niskopodwoziowa z p
Motor typ Diesel
Tillverkningsår 2024
Driftstimmar n/a
More information
Lokalisering Chojnów
Noteringar (Slutkund enbart)
Faymonville MAX Trailer - 4 osiowa naczepa niskopodwoziowa z plandeką
Dane techniczne:
Rok produkcji: 2024
Masa brutto: 50 960 kg
Obciążenie sworznia królewskiego: 18 000 kg
Obciążenie osi: 32 960 kg
Masa własna (+/- 3%): 10 925 kg
Ładowność ok.: 40 035 kg
Długość gęsiej szyi: 3800 mm
Wysokość siodła z ładunkiem: 1150 mm
Wychylenie tylnej gęsiej szyi: 2100 mm
Długość załadunku: 9300 mm
Rozszerzalność: 0 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 760 mm
Szerokość: 2480 mm
Zawieszenie: -40/ +155 mm
Gęsia szyja:
Gęsia szyja z tylną fazą ok. 750 mm x 10°.
3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 30 mm.
Platforma załadowcza: 5 par pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 5 000 daN).
3 pary pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 10 000 daN).
1 para pierścieni mocujących z przodu w stałej części platformy załadowczej (LC 10 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 48 mm nad płytą ryflowaną osi.
Podwozia:
Podwozia JOST (mechaniczne) z 2 prędkościami, udźwig 24 t (50 t obciążenia próbnego).
Opony: Opony 205/65 R17.5 według wyboru producenta. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R
141.
Transmisja danych do pojazdu silnikowego odbywa się za pośrednictwem
znormalizowanego interfejsu EBS zgodnie z ISO 11992.
Aby uzyskać dokładny obraz, pojazd silnikowy musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane.
Osie: osie BPW, dwie osie stałe, dwie osie cierne, z
hamulcem bębnowym, zawieszeniem pneumatycznym z zaworem podnoszenia/opuszczania.
Osie cierne z elektro pneumatycznym urządzeniem blokującym do jazdy wstecznej, aktywowanym przez bieg wsteczny lub ręcznie.
Nadbudowa o regulowanej wysokości *3.960 mm*:
- Przednia ściana czołowa ze stali ocynkowanej, z mechanizmem napinającym do plandeki.
Regulacja wysokości o ok. 400 mm.
- Dach „EDSCHA przesuwany do przodu na profilach pasów dachowych ALU (przykręconych do przedniej i tylnej ściany).
- Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwnych kołków.
- Tylne słupki narożne można hydraulicznie wysunąć o 750 mm w lewo i w prawo.
- Dach przesuwny z wysoko wychylaną belką portalową.
- Plandeka przesuwna z 700 mm zapasem długości, z pasami napinającymi w odstępach ok.
600 mm.
Wysokość górnej krawędzi konstrukcji 3.960 mm (obciążona).
- Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest niedozwolona i spowoduje uszkodzenie plandeki.
Nadwozie zamknięte z tyłu anodowanymi drzwiami zawiasowymi ALU.
Dane techniczne:
Rok produkcji: 2024
Masa brutto: 50 960 kg
Obciążenie sworznia królewskiego: 18 000 kg
Obciążenie osi: 32 960 kg
Masa własna (+/- 3%): 10 925 kg
Ładowność ok.: 40 035 kg
Długość gęsiej szyi: 3800 mm
Wysokość siodła z ładunkiem: 1150 mm
Wychylenie tylnej gęsiej szyi: 2100 mm
Długość załadunku: 9300 mm
Rozszerzalność: 0 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 760 mm
Szerokość: 2480 mm
Zawieszenie: -40/ +155 mm
Gęsia szyja:
Gęsia szyja z tylną fazą ok. 750 mm x 10°.
3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 30 mm.
Platforma załadowcza: 5 par pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 5 000 daN).
3 pary pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 10 000 daN).
1 para pierścieni mocujących z przodu w stałej części platformy załadowczej (LC 10 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 48 mm nad płytą ryflowaną osi.
Podwozia:
Podwozia JOST (mechaniczne) z 2 prędkościami, udźwig 24 t (50 t obciążenia próbnego).
Opony: Opony 205/65 R17.5 według wyboru producenta. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R
141.
Transmisja danych do pojazdu silnikowego odbywa się za pośrednictwem
znormalizowanego interfejsu EBS zgodnie z ISO 11992.
Aby uzyskać dokładny obraz, pojazd silnikowy musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane.
Osie: osie BPW, dwie osie stałe, dwie osie cierne, z
hamulcem bębnowym, zawieszeniem pneumatycznym z zaworem podnoszenia/opuszczania.
Osie cierne z elektro pneumatycznym urządzeniem blokującym do jazdy wstecznej, aktywowanym przez bieg wsteczny lub ręcznie.
Nadbudowa o regulowanej wysokości *3.960 mm*:
- Przednia ściana czołowa ze stali ocynkowanej, z mechanizmem napinającym do plandeki.
Regulacja wysokości o ok. 400 mm.
- Dach „EDSCHA przesuwany do przodu na profilach pasów dachowych ALU (przykręconych do przedniej i tylnej ściany).
- Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwnych kołków.
- Tylne słupki narożne można hydraulicznie wysunąć o 750 mm w lewo i w prawo.
- Dach przesuwny z wysoko wychylaną belką portalową.
- Plandeka przesuwna z 700 mm zapasem długości, z pasami napinającymi w odstępach ok.
600 mm.
Wysokość górnej krawędzi konstrukcji 3.960 mm (obciążona).
- Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest niedozwolona i spowoduje uszkodzenie plandeki.
Nadwozie zamknięte z tyłu anodowanymi drzwiami zawiasowymi ALU.
(Meddelande översättning):
Faymonville MAX Trailer - 4-axlad lågbädds semitrailer med presenning
Tekniska data:
Tillverkningsår: 2024
Totalvikt: 50 960 kg
King pin belastning: 18 000 kg
Axeltryck: 32 960 kg
Tjänstevikt (+/- 3%): 10 925 kg
Lastkapacitet ca: 40 035 kg
Svanhalslängd: 3800 mm
Vändskivehöjd med last: 1150 mm
Svanhalssving bak: 2100 mm
Lastlängd: 9300 mm
Expansion: 0 mm
Axelavstånd: 1360 mm
Lasthöjd med max last: 760 mm
Bredd: 2480 mm
Upphängning: -40/ +155 mm
Svanhals:
Svanhals med avfasning bak ca 750 mm x 10°.
3 par monteringsringar (LC 5 000 daN).
Lövträ tjocklek 30 mm.
Lastplattform: 5 par monteringsringar på lastplattformen, tippbar
utomhus (LC 5 000 daN).
3 par monteringsringar på lastplattformen, gångjärn
utomhus (LC 10 000 daN).
1 par fästringar framtill i den fasta delen av lastplattformen (LC 10 000 daN).
Lövträtäckningstjocklek 48 mm ovanför axelns spårplatta.
Chassi:
JOST-chassi (mekaniskt) med 2 hastigheter, lyftkapacitet 24 t (50 t provlast).
Däck: 205/65 R17.5 däck som valts av tillverkaren. TPMS: TPMS däcktrycksövervakningssystem enligt ECE R
141.
Dataöverföring till motorfordonet sker via
standardiserat EBS-gränssnitt enligt ISO 11992.
För att få en korrekt bild måste motorfordonet kunna överföra och visa dessa data.
Axlar: BPW-axlar, två fasta axlar, två friktionsaxlar, med
trumbroms, luftfjädring med lyft/sänkventil.
Friktionsaxlar med elektropneumatisk backlåsanordning, aktiverad med backväxel eller manuellt.
Höjdjusterbar överbyggnad *3 960 mm*:
- Främre frontvägg av galvaniserat stål, med spännmekanism för presenningen.
Höjdjustering med ca 400 mm.
- EDSCHA-taket glider framåt på ALU-taklistprofiler (skruvade på fram- och bakvägg).
- 3 par glidpinnar på lastytan.
- Bakre hörnstolpar kan hydrauliskt förlängas 750 mm åt vänster och höger.
- Skjuttak med höggångjärn portalbalk.
- Glidpresenning med 700 mm reservlängd, med spännband med ca intervaller.
600 mm.
Höjden på konstruktionens överkant är 3 960 mm (belastad).
- Att köra med skjuttaket öppet är inte tillåtet och kommer att skada presenningen.
Karossen stängs baktill med en anodiserad ALU-gångjärnsdörr.
Tekniska data:
Tillverkningsår: 2024
Totalvikt: 50 960 kg
King pin belastning: 18 000 kg
Axeltryck: 32 960 kg
Tjänstevikt (+/- 3%): 10 925 kg
Lastkapacitet ca: 40 035 kg
Svanhalslängd: 3800 mm
Vändskivehöjd med last: 1150 mm
Svanhalssving bak: 2100 mm
Lastlängd: 9300 mm
Expansion: 0 mm
Axelavstånd: 1360 mm
Lasthöjd med max last: 760 mm
Bredd: 2480 mm
Upphängning: -40/ +155 mm
Svanhals:
Svanhals med avfasning bak ca 750 mm x 10°.
3 par monteringsringar (LC 5 000 daN).
Lövträ tjocklek 30 mm.
Lastplattform: 5 par monteringsringar på lastplattformen, tippbar
utomhus (LC 5 000 daN).
3 par monteringsringar på lastplattformen, gångjärn
utomhus (LC 10 000 daN).
1 par fästringar framtill i den fasta delen av lastplattformen (LC 10 000 daN).
Lövträtäckningstjocklek 48 mm ovanför axelns spårplatta.
Chassi:
JOST-chassi (mekaniskt) med 2 hastigheter, lyftkapacitet 24 t (50 t provlast).
Däck: 205/65 R17.5 däck som valts av tillverkaren. TPMS: TPMS däcktrycksövervakningssystem enligt ECE R
141.
Dataöverföring till motorfordonet sker via
standardiserat EBS-gränssnitt enligt ISO 11992.
För att få en korrekt bild måste motorfordonet kunna överföra och visa dessa data.
Axlar: BPW-axlar, två fasta axlar, två friktionsaxlar, med
trumbroms, luftfjädring med lyft/sänkventil.
Friktionsaxlar med elektropneumatisk backlåsanordning, aktiverad med backväxel eller manuellt.
Höjdjusterbar överbyggnad *3 960 mm*:
- Främre frontvägg av galvaniserat stål, med spännmekanism för presenningen.
Höjdjustering med ca 400 mm.
- EDSCHA-taket glider framåt på ALU-taklistprofiler (skruvade på fram- och bakvägg).
- 3 par glidpinnar på lastytan.
- Bakre hörnstolpar kan hydrauliskt förlängas 750 mm åt vänster och höger.
- Skjuttak med höggångjärn portalbalk.
- Glidpresenning med 700 mm reservlängd, med spännband med ca intervaller.
600 mm.
Höjden på konstruktionens överkant är 3 960 mm (belastad).
- Att köra med skjuttaket öppet är inte tillåtet och kommer att skada presenningen.
Karossen stängs baktill med en anodiserad ALU-gångjärnsdörr.
Säljare/Handlare
Anmälan för nyhetsbrev
Få de senaste maskinerna med de bästa återförsäljarpriserna direkt till din inkorg. Missa aldrig en affär!
