Faymonville Pozostałe MAX Trailer - 4 osiowa naczepa niskopodwoziowa z p
Ostatnia aktualizacja: 05.02.2025
Forklift ID: accf480d/225688
Dane techniczne urządzenia
Producent Faymonville
Typ konstrukcji Pozostałe
Model MAX Trailer - 4 osiowa naczepa niskopodwoziowa z p
Rodzaj napędu Diesel
Rok prod. 2024
Motogodziny n/a
Dalsze informacje
Miejscowość Chojnów
Uwaga dla klienta ostatecznego
Faymonville MAX Trailer - 4 osiowa naczepa niskopodwoziowa z plandeką
Dane techniczne:
Rok produkcji: 2024
Masa brutto: 50 960 kg
Obciążenie sworznia królewskiego: 18 000 kg
Obciążenie osi: 32 960 kg
Masa własna (+/- 3%): 10 925 kg
Ładowność ok.: 40 035 kg
Długość gęsiej szyi: 3800 mm
Wysokość siodła z ładunkiem: 1150 mm
Wychylenie tylnej gęsiej szyi: 2100 mm
Długość załadunku: 9300 mm
Rozszerzalność: 0 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 760 mm
Szerokość: 2480 mm
Zawieszenie: -40/ +155 mm
Gęsia szyja:
Gęsia szyja z tylną fazą ok. 750 mm x 10°.
3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 30 mm.
Platforma załadowcza: 5 par pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 5 000 daN).
3 pary pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 10 000 daN).
1 para pierścieni mocujących z przodu w stałej części platformy załadowczej (LC 10 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 48 mm nad płytą ryflowaną osi.
Podwozia:
Podwozia JOST (mechaniczne) z 2 prędkościami, udźwig 24 t (50 t obciążenia próbnego).
Opony: Opony 205/65 R17.5 według wyboru producenta. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R
141.
Transmisja danych do pojazdu silnikowego odbywa się za pośrednictwem
znormalizowanego interfejsu EBS zgodnie z ISO 11992.
Aby uzyskać dokładny obraz, pojazd silnikowy musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane.
Osie: osie BPW, dwie osie stałe, dwie osie cierne, z
hamulcem bębnowym, zawieszeniem pneumatycznym z zaworem podnoszenia/opuszczania.
Osie cierne z elektro pneumatycznym urządzeniem blokującym do jazdy wstecznej, aktywowanym przez bieg wsteczny lub ręcznie.
Nadbudowa o regulowanej wysokości *3.960 mm*:
- Przednia ściana czołowa ze stali ocynkowanej, z mechanizmem napinającym do plandeki.
Regulacja wysokości o ok. 400 mm.
- Dach „EDSCHA przesuwany do przodu na profilach pasów dachowych ALU (przykręconych do przedniej i tylnej ściany).
- Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwnych kołków.
- Tylne słupki narożne można hydraulicznie wysunąć o 750 mm w lewo i w prawo.
- Dach przesuwny z wysoko wychylaną belką portalową.
- Plandeka przesuwna z 700 mm zapasem długości, z pasami napinającymi w odstępach ok.
600 mm.
Wysokość górnej krawędzi konstrukcji 3.960 mm (obciążona).
- Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest niedozwolona i spowoduje uszkodzenie plandeki.
Nadwozie zamknięte z tyłu anodowanymi drzwiami zawiasowymi ALU.
Dane techniczne:
Rok produkcji: 2024
Masa brutto: 50 960 kg
Obciążenie sworznia królewskiego: 18 000 kg
Obciążenie osi: 32 960 kg
Masa własna (+/- 3%): 10 925 kg
Ładowność ok.: 40 035 kg
Długość gęsiej szyi: 3800 mm
Wysokość siodła z ładunkiem: 1150 mm
Wychylenie tylnej gęsiej szyi: 2100 mm
Długość załadunku: 9300 mm
Rozszerzalność: 0 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 760 mm
Szerokość: 2480 mm
Zawieszenie: -40/ +155 mm
Gęsia szyja:
Gęsia szyja z tylną fazą ok. 750 mm x 10°.
3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 30 mm.
Platforma załadowcza: 5 par pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 5 000 daN).
3 pary pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 10 000 daN).
1 para pierścieni mocujących z przodu w stałej części platformy załadowczej (LC 10 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 48 mm nad płytą ryflowaną osi.
Podwozia:
Podwozia JOST (mechaniczne) z 2 prędkościami, udźwig 24 t (50 t obciążenia próbnego).
Opony: Opony 205/65 R17.5 według wyboru producenta. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R
141.
Transmisja danych do pojazdu silnikowego odbywa się za pośrednictwem
znormalizowanego interfejsu EBS zgodnie z ISO 11992.
Aby uzyskać dokładny obraz, pojazd silnikowy musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane.
Osie: osie BPW, dwie osie stałe, dwie osie cierne, z
hamulcem bębnowym, zawieszeniem pneumatycznym z zaworem podnoszenia/opuszczania.
Osie cierne z elektro pneumatycznym urządzeniem blokującym do jazdy wstecznej, aktywowanym przez bieg wsteczny lub ręcznie.
Nadbudowa o regulowanej wysokości *3.960 mm*:
- Przednia ściana czołowa ze stali ocynkowanej, z mechanizmem napinającym do plandeki.
Regulacja wysokości o ok. 400 mm.
- Dach „EDSCHA przesuwany do przodu na profilach pasów dachowych ALU (przykręconych do przedniej i tylnej ściany).
- Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwnych kołków.
- Tylne słupki narożne można hydraulicznie wysunąć o 750 mm w lewo i w prawo.
- Dach przesuwny z wysoko wychylaną belką portalową.
- Plandeka przesuwna z 700 mm zapasem długości, z pasami napinającymi w odstępach ok.
600 mm.
Wysokość górnej krawędzi konstrukcji 3.960 mm (obciążona).
- Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest niedozwolona i spowoduje uszkodzenie plandeki.
Nadwozie zamknięte z tyłu anodowanymi drzwiami zawiasowymi ALU.
Oferent
Fabian Szklarkowski
Języki: polski, angielski
Abonuj wiadomości
Otrzymuj najnowsze maszyny z najlepszymi cenami u dealerów prosto do swojej skrzynki odbiorczej. Nigdy nie przegap okazji!
