Dinkel Pozostałe DAP 18000 Baustoffanhänger SAF-Achsen 7.100mm
Ostatnia aktualizacja: 02.01.2025
Forklift ID: 6a8e71f8/202843
Dane techniczne urządzenia
Producent Dinkel
Typ konstrukcji Pozostałe
Model DAP 18000 Baustoffanhänger SAF-Achsen 7.100mm
Rodzaj napędu Diesel
Rok prod. 2023
Motogodziny n/a
Max. weight allowed 18.000 kg
Dalsze informacje
Miejscowość Burghaun/Gruben
Uwaga dla klienta ostatecznego
Lagernummer: d17068
Zusatzgeräte: ABS
Dinkel DAP 18000 Baustoffanhänger SAF-Achsen
2 fabrikneue DINKEL
Pritschenanhänger
2-achsig TYP DAP 18000 in Leichtbauweise
Aufbau i.d.M. im Lichten ca. 7.100 x 2.480 x 1.000 mm
Fahrhöhe unbeladen ca. 1.320mm (Einstellbereich -10/+30 mm)
Außenbreite 2.550 mm
zul. Gesamtgewicht 18.000 kg
Leergewicht nach DIN ca. 3.420 kg
Fahrgestell:Spezialstahlrahmen an den Verbindungsstellen elektrisch verschweißt. Drehgestell mit Kugellenkkranz voll durchlenkbar. Gut dimensionierter Außenrahmen.
Zugdeichsel mechanisch verstellbar.
Luftfederung. Kunststoffradabdeckung über der Vorder- und Hinterachse.EG-Unterfahrschutz. Unterlegkeile mit Halter.Seitlicher Anfahrschutz aus eloxiertem Aluminium montiert, als Aufstieg verwendbar.Sämtliche Stahlteile sandgestrahlt.
Aufbau:Feststehende Stirnwand aus Aluhohlkammerprofilen
25 mm, mit stabilen Stirnwandstützen und bewährten DINKEL-Frontformstahlabschluß,
Höhe ca. 1.200 mm.Seitenwände und Rückwand ebenfalls aus 25 mm Alu-Hohlkammerprofilen, Höhe 1.000 mm, aushäng- und abklappbar, ohne Planösenprofil.
Boden:27 mm Buchen Siebdruckplatten raue Oberfläche. Außenrahmen mit Oberfläche bündig. Ringsumlaufend Silikonabdichtung.
Achsen:Zwei 9.000 kg SAF-Sauer, luftgefedert mit Scheibenbremsen.
Bremsen:WABCO Druckluftbremsanlage mit EBS nach EG-Norm 71/320 EWG inkl. PREV (Park-Löse-Sicherheitsventil.Federspeicherbremszylinder als Standbremse.
ALU – Luftkessel.
DUO-Matic-Luftanschluß.
Bereifung:Einfachbereifung 385/65 R 22,5
4-fach,
Premiumfabrikat nach Wahl des Herstellers, ohne Halter, ohne E-Rad. Beleuchtung:Nach EG-Norm in Mehrkammerausführung inkl. Seitenleuchten in LED-Ausführung.Heckseitig Positionsleuchten mit Gummiarm in LED Ausführung.
Kpl. Beleuchtungsanlage in LED Ausführung.
Zusätzlicher LED Rückfahrscheinwerfer.
V-Leitung 15-polig Lackierung:Sämtliche Stahlteile sandgestrahlt und grundiert.Bordwandnieten Edelstahl, ohne Lackierung
Aufbau in MB 9147, arktikweißFahrgestell in MB 7350, novagrauAchskörper KTL beschichtet schwarzKunststoffteile schwarzFeuerverzinkte Teile unlackiert Felgen werkssilber
Ausstattungvorteile/Sonderausstattung inkl.:
- alle Beleuchtungseinheiten mit wartungsfreundlichen Bayonettanschlüssen
- 200 mm hoher Verschleißschutzstreifen an Stirnwand- bedienungsfreundliche Zuggabelhöheneinstellung
- Mittelrungen aushäng- und abklappbar,
- Heckrungen quer in Fahrtrichtung gestellt, feststehend- Bordwandanschlagpuffer
- EG-Unterfahrschutz- Seitenwände mit verschieb- und klappbaren Aufstiegtritten, Länge ca. 500 mm
- DINKEL Federentlastung/Hebehilfe der Seitenbordwände
- Alu-Staplerrammschutz seitlich und heckseitig
- gelochter angeschrägter Außenrahmen für Zurrgurteinhängung, Lochabstand ca. alle 200 mm (Nutzhöhe Seitenwände ca. 950 mm)
- Aufbauausführung nach Code XL- Werkzeugkasten Kunststoff ca. 800x400x500 mm, abschließbar
- retroreflektierende Konturmarkierung
-
Zusatzgeräte: ABS
Dinkel DAP 18000 Baustoffanhänger SAF-Achsen
2 fabrikneue DINKEL
Pritschenanhänger
2-achsig TYP DAP 18000 in Leichtbauweise
Aufbau i.d.M. im Lichten ca. 7.100 x 2.480 x 1.000 mm
Fahrhöhe unbeladen ca. 1.320mm (Einstellbereich -10/+30 mm)
Außenbreite 2.550 mm
zul. Gesamtgewicht 18.000 kg
Leergewicht nach DIN ca. 3.420 kg
Fahrgestell:Spezialstahlrahmen an den Verbindungsstellen elektrisch verschweißt. Drehgestell mit Kugellenkkranz voll durchlenkbar. Gut dimensionierter Außenrahmen.
Zugdeichsel mechanisch verstellbar.
Luftfederung. Kunststoffradabdeckung über der Vorder- und Hinterachse.EG-Unterfahrschutz. Unterlegkeile mit Halter.Seitlicher Anfahrschutz aus eloxiertem Aluminium montiert, als Aufstieg verwendbar.Sämtliche Stahlteile sandgestrahlt.
Aufbau:Feststehende Stirnwand aus Aluhohlkammerprofilen
25 mm, mit stabilen Stirnwandstützen und bewährten DINKEL-Frontformstahlabschluß,
Höhe ca. 1.200 mm.Seitenwände und Rückwand ebenfalls aus 25 mm Alu-Hohlkammerprofilen, Höhe 1.000 mm, aushäng- und abklappbar, ohne Planösenprofil.
Boden:27 mm Buchen Siebdruckplatten raue Oberfläche. Außenrahmen mit Oberfläche bündig. Ringsumlaufend Silikonabdichtung.
Achsen:Zwei 9.000 kg SAF-Sauer, luftgefedert mit Scheibenbremsen.
Bremsen:WABCO Druckluftbremsanlage mit EBS nach EG-Norm 71/320 EWG inkl. PREV (Park-Löse-Sicherheitsventil.Federspeicherbremszylinder als Standbremse.
ALU – Luftkessel.
DUO-Matic-Luftanschluß.
Bereifung:Einfachbereifung 385/65 R 22,5
4-fach,
Premiumfabrikat nach Wahl des Herstellers, ohne Halter, ohne E-Rad. Beleuchtung:Nach EG-Norm in Mehrkammerausführung inkl. Seitenleuchten in LED-Ausführung.Heckseitig Positionsleuchten mit Gummiarm in LED Ausführung.
Kpl. Beleuchtungsanlage in LED Ausführung.
Zusätzlicher LED Rückfahrscheinwerfer.
V-Leitung 15-polig Lackierung:Sämtliche Stahlteile sandgestrahlt und grundiert.Bordwandnieten Edelstahl, ohne Lackierung
Aufbau in MB 9147, arktikweißFahrgestell in MB 7350, novagrauAchskörper KTL beschichtet schwarzKunststoffteile schwarzFeuerverzinkte Teile unlackiert Felgen werkssilber
Ausstattungvorteile/Sonderausstattung inkl.:
- alle Beleuchtungseinheiten mit wartungsfreundlichen Bayonettanschlüssen
- 200 mm hoher Verschleißschutzstreifen an Stirnwand- bedienungsfreundliche Zuggabelhöheneinstellung
- Mittelrungen aushäng- und abklappbar,
- Heckrungen quer in Fahrtrichtung gestellt, feststehend- Bordwandanschlagpuffer
- EG-Unterfahrschutz- Seitenwände mit verschieb- und klappbaren Aufstiegtritten, Länge ca. 500 mm
- DINKEL Federentlastung/Hebehilfe der Seitenbordwände
- Alu-Staplerrammschutz seitlich und heckseitig
- gelochter angeschrägter Außenrahmen für Zurrgurteinhängung, Lochabstand ca. alle 200 mm (Nutzhöhe Seitenwände ca. 950 mm)
- Aufbauausführung nach Code XL- Werkzeugkasten Kunststoff ca. 800x400x500 mm, abschließbar
- retroreflektierende Konturmarkierung
-
(Automatyczne tłumaczenie):
Numer magazynowy: d17068
Dodatkowe wyposażenie: ABS
Przyczepa do materiałów budowlanych Dinkel DAP 18000, osie SAF
2 nowe orkisz
Przyczepa płaska
2-osiowy TYP DAP 18000 o lekkiej konstrukcji
Struktura i.d.M. w świetle ok. 7100 x 2480 x 1000 mm
Wysokość jazdy bez obciążenia ok. 1320 mm (zakres regulacji -10/+30 mm)
Szerokość zewnętrzna 2550 mm
Dopuszczalna masa całkowita 18 000 kg
Masa własna według DIN ok. 3420 kg
Podwozie: Specjalna rama stalowa spawana elektrycznie w punktach połączeń. Wózek z obrotnicą kulową w pełni sterowalny. Odpowiednio dobrana rama zewnętrzna.
Dyszel regulowany mechanicznie.
Zawieszenie pneumatyczne. Plastikowe osłony kół na przednią i tylną oś. Zabezpieczenie przeciwnajazdowe EG. Kliny pod koła z uchwytem. Zabezpieczenie boczne wykonane z anodowanego aluminium, montowane jako stopień. Wszystkie części stalowe piaskowane.
Konstrukcja: Ścianka czołowa stała wykonana z aluminiowych profili komorowych
25 mm, ze stabilnymi wspornikami ściany przedniej i sprawdzonym zamknięciem przednim DINKEL z formowanej stali,
Wysokość ok. 1200 mm Ściany boczne i ściana tylna również wykonane z aluminiowych profili komorowych o grubości 25 mm, wysokość 1000 mm, można zdejmować i składać, bez profilu oczkowego.
Dół: bukowe panele sitodrukowe o grubości 27 mm, szorstka powierzchnia. Rama zewnętrzna zlicowana z powierzchnią. Uszczelka silikonowa dookoła.
Osie: Dwie 9000 kg SAF-Sauer, z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi.
Hamulce: Pneumatyczny układ hamulcowy WABCO z EBS zgodny z normą WE 71/320 EWG z zaworem bezpieczeństwa zwalniania postojowego. Cylinder hamulca sprężynowego jako hamulec postojowy.
ALU – zbiornik powietrza.
Przyłącze powietrza DUO-Matic.
Opony: Pojedyncze opony 385/65 R 22,5
4-krotny,
Produkt premium wybrany przez producenta, bez uchwytu, bez roweru elektrycznego. Oświetlenie: Zgodnie z normami UE, w wersji wielokomorowej, łącznie ze światłami pozycyjnymi w wersji LED. Tylne światła pozycyjne z gumowym ramieniem w wersji LED.
Kompletny system oświetlenia w wersji LED.
Dodatkowe światło cofania LED.
Kabel V 15-pinowy Malowanie: Wszystkie części stalowe piaskowane i zagruntowane Nity ścian bocznych ze stali nierdzewnej, bez malowania
Nadwozie z MB 9147, biel arktyczna Podwozie z MB 7350, szarość nova Korpus osi z powłoką KTL w kolorze czarnym Części plastikowe w kolorze czarnym Części cynkowane ogniowo, niemalowane Felgi fabryczne w kolorze srebrnym
Zalety sprzętu/wyposażenie specjalne, w tym:
- wszystkie jednostki oświetleniowe z łatwymi w konserwacji połączeniami bagnetowymi
- Listwa chroniąca przed zużyciem o wysokości 200 mm na ścianie przedniej - Wygodna dla użytkownika regulacja wysokości dyszla
- Kłonice środkowe można zdjąć i złożyć,
- Tylne kłonice umieszczone poprzecznie do kierunku jazdy, stałe odbojniki ścian bocznych
- Ściany boczne EC z zabezpieczeniem przeciwnajazdowym ze stopniami przesuwnymi i składanymi, długość ok. 500 mm
- Sprężyna odciążająca/podnosząca DINKEL do ścian bocznych
- Aluminiowe zabezpieczenie przed uderzeniami wózka widłowego z boku i z tyłu
- perforowana, skośna rama zewnętrzna do mocowania pasa mocującego, rozstaw otworów co ok. 200 mm (wysokość użytkowa ścian bocznych ok. 950 mm)
- Wersja konstrukcyjna zgodna z kodem XL. Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego o wymiarach ok. 800x400x500 mm, zamykana
- odblaskowe oznakowanie konturowe
-
Dodatkowe wyposażenie: ABS
Przyczepa do materiałów budowlanych Dinkel DAP 18000, osie SAF
2 nowe orkisz
Przyczepa płaska
2-osiowy TYP DAP 18000 o lekkiej konstrukcji
Struktura i.d.M. w świetle ok. 7100 x 2480 x 1000 mm
Wysokość jazdy bez obciążenia ok. 1320 mm (zakres regulacji -10/+30 mm)
Szerokość zewnętrzna 2550 mm
Dopuszczalna masa całkowita 18 000 kg
Masa własna według DIN ok. 3420 kg
Podwozie: Specjalna rama stalowa spawana elektrycznie w punktach połączeń. Wózek z obrotnicą kulową w pełni sterowalny. Odpowiednio dobrana rama zewnętrzna.
Dyszel regulowany mechanicznie.
Zawieszenie pneumatyczne. Plastikowe osłony kół na przednią i tylną oś. Zabezpieczenie przeciwnajazdowe EG. Kliny pod koła z uchwytem. Zabezpieczenie boczne wykonane z anodowanego aluminium, montowane jako stopień. Wszystkie części stalowe piaskowane.
Konstrukcja: Ścianka czołowa stała wykonana z aluminiowych profili komorowych
25 mm, ze stabilnymi wspornikami ściany przedniej i sprawdzonym zamknięciem przednim DINKEL z formowanej stali,
Wysokość ok. 1200 mm Ściany boczne i ściana tylna również wykonane z aluminiowych profili komorowych o grubości 25 mm, wysokość 1000 mm, można zdejmować i składać, bez profilu oczkowego.
Dół: bukowe panele sitodrukowe o grubości 27 mm, szorstka powierzchnia. Rama zewnętrzna zlicowana z powierzchnią. Uszczelka silikonowa dookoła.
Osie: Dwie 9000 kg SAF-Sauer, z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi.
Hamulce: Pneumatyczny układ hamulcowy WABCO z EBS zgodny z normą WE 71/320 EWG z zaworem bezpieczeństwa zwalniania postojowego. Cylinder hamulca sprężynowego jako hamulec postojowy.
ALU – zbiornik powietrza.
Przyłącze powietrza DUO-Matic.
Opony: Pojedyncze opony 385/65 R 22,5
4-krotny,
Produkt premium wybrany przez producenta, bez uchwytu, bez roweru elektrycznego. Oświetlenie: Zgodnie z normami UE, w wersji wielokomorowej, łącznie ze światłami pozycyjnymi w wersji LED. Tylne światła pozycyjne z gumowym ramieniem w wersji LED.
Kompletny system oświetlenia w wersji LED.
Dodatkowe światło cofania LED.
Kabel V 15-pinowy Malowanie: Wszystkie części stalowe piaskowane i zagruntowane Nity ścian bocznych ze stali nierdzewnej, bez malowania
Nadwozie z MB 9147, biel arktyczna Podwozie z MB 7350, szarość nova Korpus osi z powłoką KTL w kolorze czarnym Części plastikowe w kolorze czarnym Części cynkowane ogniowo, niemalowane Felgi fabryczne w kolorze srebrnym
Zalety sprzętu/wyposażenie specjalne, w tym:
- wszystkie jednostki oświetleniowe z łatwymi w konserwacji połączeniami bagnetowymi
- Listwa chroniąca przed zużyciem o wysokości 200 mm na ścianie przedniej - Wygodna dla użytkownika regulacja wysokości dyszla
- Kłonice środkowe można zdjąć i złożyć,
- Tylne kłonice umieszczone poprzecznie do kierunku jazdy, stałe odbojniki ścian bocznych
- Ściany boczne EC z zabezpieczeniem przeciwnajazdowym ze stopniami przesuwnymi i składanymi, długość ok. 500 mm
- Sprężyna odciążająca/podnosząca DINKEL do ścian bocznych
- Aluminiowe zabezpieczenie przed uderzeniami wózka widłowego z boku i z tyłu
- perforowana, skośna rama zewnętrzna do mocowania pasa mocującego, rozstaw otworów co ok. 200 mm (wysokość użytkowa ścian bocznych ok. 950 mm)
- Wersja konstrukcyjna zgodna z kodem XL. Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego o wymiarach ok. 800x400x500 mm, zamykana
- odblaskowe oznakowanie konturowe
-
Oferent
Abonuj wiadomości
Otrzymuj najnowsze maszyny z najlepszymi cenami u dealerów prosto do swojej skrzynki odbiorczej. Nigdy nie przegap okazji!
