Liebherr Dźwigi mobilne MK 73-3.1
Ostatnia aktualizacja: 21.12.2024
Forklift ID: ZG23103/216414
Dane techniczne urządzenia
Producent Liebherr
Typ konstrukcji Dźwigi mobilne
Model MK 73-3.1
Rodzaj napędu Diesel
Rok prod. 2023
Motogodziny n/a
Moc silnika 321 hp
Max. weight allowed 60.000 kg
Szczegóły dźwigu
Dalsze informacje
Miejscowość Wildeshausen
Uwaga dla klienta ostatecznego
Lagernummer: ZG23103
Motorleistung: 321 hp
GRUNDAUSFUEHRUNG
Grundausführung
Ausladung 38,5 m
- Hakenhöhe horizontaler Ausleger 26,5 m
bestehend aus:
Kranfahrgestell
Liebherr 3-Achs-Frontlenker-Fahrgestell;
Rangierkupplung vorne; Werkzeugsatz; Staufach
für Abstützplatten
Fahrmotor
Cummins Reihen-6-Zylinder-Dieselmotor,
Leistung 243 kW (326 PS); Auspuffanlage mit
integriertem Funkenfänger; Abgasemission
entsprechend Verordnung (EU) 2016/1628 und
EPA/CARB
Getriebe
Automatisiertes Schaltgetriebe ZF Traxon, 12
Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge; zweistufiges
Verteilergetriebe Achsen Antrieb 6 x 4,
Achsen 2 und 3 angetrieben;
Niveaumatikfederung, Federweg -100/+100 mm
Hydraulische Abstützungen
Bedienung über tragbares Bedienpult mit
Bluetooth (BTT), automatische Nivellierung,
elektronische Neigungsanzeige,
Stützdruckanzeige
Bereifung
6-fach; 385/95 R25 (14.00 R 25)
Lenkung
Alle Achsen gelenkt, Zweikreisanlage; aktive
Hinterachslenkung mit 5 Fahrprogrammen:
1. Straßenfahrt (alle Achsen gelenkt)
2. Allradlenkung (engste Kurvenfahrt)
3. Hundegang
4. reduziertes Ausschermaß
5. unabhängige Lenkung
Bremse
Zweikreisbremsanlage mit
Druckluft-Scheibenbremsen an allen Rädern
Fahrerhaus
Heizbare Außenspiegel, Hauptspiegel
elektrisch verstellbar; elektrische
Fensterheber; klimatisierter Fahrersitz
pneumatisch gefedert mit Lendenwirbelstütze
und Sitzheizung; Lenkrad in Höhe und Neigung
stufenlos verstellbar; Klimaanlage; Bluetooth-Radio; Rückfahrkamera; 12V-, 24V-
und 230V-Steckdose; USB-Ladesteckdose;
Zusatzheizung motorunabhängig inkl. Timer; 6
kg Feuerlöscher
Elektrischer Generator
Der elektrische Generator ist über eine
Gelenkwelle mit dem Nebenabtrieb des
Verteilergetriebes verbunden. Im PTO-Betrieb
wird der Drehstromgenerator angetrieben und
Strom erzeugt. Die Generatorleistung beträgt
40 kVA (400/230 V).
Elektrische Anlage
24 V-Gleichstrom; 2 Batterien (340 Ah); 4
Rundum-Kennleuchten (gelb);
Abstützbeleuchtung; 1 Steckdose am
Fahrzeugheck (15-polig
24 V);
Fremdstromanschluss zur Kranversorgung
400V/50Hz; Elektroverteiler 1 x 32 A CEE, 2 x
16 A CEE, 3 x Schukosteckdose mit FI für Fremdverbraucheranschluss; Batterieladegerät
zur Aufladung der Fahrgestellbatterie bei
Aggregat- und Netzbetrieb; akustische
Rückfahrwarnung
Drehbühne
Liebherr Kugeldrehkranz mit
Zentralschmieranlage; Stromabnehmer zum
Fahrzeugchassis
Turm
Teleskopturm in Gittermastbauweise, 1-fach
teleskopierbar, 1 serienmäßige
Zwischenhakenhöhe 15,3 m
Ausleger
3-teiliger Ausleger in Gitterkonstruktion;
verschiedene Auslegerluftmontagekurven;
15°/30°/45°- Auslegersteilstellung;
Ausrüstung für Baustellenbeleuchtung mit 5 x
Strahler am Turm und im Ausleger; Flugwarnanlage umschaltbar Blinklicht oder
Dauerlicht
Antriebe
Hubwerk, Katzfahrwerk, Abspannwinde und
Drehwerk stufenlos mit Frequenzumrichter
Kransteuerung
Speicherprogrammierbare (SPS)-Steuerung;
Arbeitsbereichsbegrenzung (ABB);
Lastpendeldämpfung und Windlastregelung;
Windmesser
Modem
Liebherr Telematik
Einheit (vorinstallierte Hardware)
für optio
Motorleistung: 321 hp
GRUNDAUSFUEHRUNG
Grundausführung
Ausladung 38,5 m
- Hakenhöhe horizontaler Ausleger 26,5 m
bestehend aus:
Kranfahrgestell
Liebherr 3-Achs-Frontlenker-Fahrgestell;
Rangierkupplung vorne; Werkzeugsatz; Staufach
für Abstützplatten
Fahrmotor
Cummins Reihen-6-Zylinder-Dieselmotor,
Leistung 243 kW (326 PS); Auspuffanlage mit
integriertem Funkenfänger; Abgasemission
entsprechend Verordnung (EU) 2016/1628 und
EPA/CARB
Getriebe
Automatisiertes Schaltgetriebe ZF Traxon, 12
Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge; zweistufiges
Verteilergetriebe Achsen Antrieb 6 x 4,
Achsen 2 und 3 angetrieben;
Niveaumatikfederung, Federweg -100/+100 mm
Hydraulische Abstützungen
Bedienung über tragbares Bedienpult mit
Bluetooth (BTT), automatische Nivellierung,
elektronische Neigungsanzeige,
Stützdruckanzeige
Bereifung
6-fach; 385/95 R25 (14.00 R 25)
Lenkung
Alle Achsen gelenkt, Zweikreisanlage; aktive
Hinterachslenkung mit 5 Fahrprogrammen:
1. Straßenfahrt (alle Achsen gelenkt)
2. Allradlenkung (engste Kurvenfahrt)
3. Hundegang
4. reduziertes Ausschermaß
5. unabhängige Lenkung
Bremse
Zweikreisbremsanlage mit
Druckluft-Scheibenbremsen an allen Rädern
Fahrerhaus
Heizbare Außenspiegel, Hauptspiegel
elektrisch verstellbar; elektrische
Fensterheber; klimatisierter Fahrersitz
pneumatisch gefedert mit Lendenwirbelstütze
und Sitzheizung; Lenkrad in Höhe und Neigung
stufenlos verstellbar; Klimaanlage; Bluetooth-Radio; Rückfahrkamera; 12V-, 24V-
und 230V-Steckdose; USB-Ladesteckdose;
Zusatzheizung motorunabhängig inkl. Timer; 6
kg Feuerlöscher
Elektrischer Generator
Der elektrische Generator ist über eine
Gelenkwelle mit dem Nebenabtrieb des
Verteilergetriebes verbunden. Im PTO-Betrieb
wird der Drehstromgenerator angetrieben und
Strom erzeugt. Die Generatorleistung beträgt
40 kVA (400/230 V).
Elektrische Anlage
24 V-Gleichstrom; 2 Batterien (340 Ah); 4
Rundum-Kennleuchten (gelb);
Abstützbeleuchtung; 1 Steckdose am
Fahrzeugheck (15-polig
24 V);
Fremdstromanschluss zur Kranversorgung
400V/50Hz; Elektroverteiler 1 x 32 A CEE, 2 x
16 A CEE, 3 x Schukosteckdose mit FI für Fremdverbraucheranschluss; Batterieladegerät
zur Aufladung der Fahrgestellbatterie bei
Aggregat- und Netzbetrieb; akustische
Rückfahrwarnung
Drehbühne
Liebherr Kugeldrehkranz mit
Zentralschmieranlage; Stromabnehmer zum
Fahrzeugchassis
Turm
Teleskopturm in Gittermastbauweise, 1-fach
teleskopierbar, 1 serienmäßige
Zwischenhakenhöhe 15,3 m
Ausleger
3-teiliger Ausleger in Gitterkonstruktion;
verschiedene Auslegerluftmontagekurven;
15°/30°/45°- Auslegersteilstellung;
Ausrüstung für Baustellenbeleuchtung mit 5 x
Strahler am Turm und im Ausleger; Flugwarnanlage umschaltbar Blinklicht oder
Dauerlicht
Antriebe
Hubwerk, Katzfahrwerk, Abspannwinde und
Drehwerk stufenlos mit Frequenzumrichter
Kransteuerung
Speicherprogrammierbare (SPS)-Steuerung;
Arbeitsbereichsbegrenzung (ABB);
Lastpendeldämpfung und Windlastregelung;
Windmesser
Modem
Liebherr Telematik
Einheit (vorinstallierte Hardware)
für optio
(Automatyczne tłumaczenie):
Numer magazynowy: ZG23103
Moc silnika: 321 KM
PODSTAWOWY PROJEKT
Wersja podstawowa
Projekcja 38,5 m
- Wysokość haka wysięgnika poziomego 26,5 m
składający się z:
Podwozie dźwigu
Podwozie Liebherr z 3-osiowym sterowaniem przednim;
sprzęgło manewrowe przednie; zestaw narzędzi; Schowek
do płyt nośnych
silnik trakcyjny
6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny Cummins,
Moc 243 kW (326 KM); Układ wydechowy z
zintegrowany łapacz iskier; emisję spalin
zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2016/1628 i
EPA/KARB
Skrzynia biegów
Automatyczna manualna skrzynia biegów ZF Traxon, 12
biegi do przodu i 2 biegi wsteczne; dwuetapowy
Napęd osi skrzyni rozdzielczej 6 x 4,
Osie 2 i 3 napędzane;
Zawieszenie Levelmatic, skok -100/+100 mm
Podpory hydrauliczne
Obsługa za pomocą przenośnego panelu sterowania
Bluetooth (BTT), automatyczne poziomowanie,
elektroniczny wyświetlacz nachylenia,
Wsparcie wyświetlania ciśnienia
opony
6-krotny; 385/95 R25 (14,00 R25)
sterowniczy
Wszystkie osie skrętne, system dwuobwodowy; aktywny
Sterowanie osią tylną z 5 programami jazdy:
1. Jazda po drogach (wszystkie osie kierowane)
2. Sterowanie wszystkimi kołami (najciaśniejsze zakręty)
3. Spacer z psem
4. zmniejszony wymiar wycięcia
5. niezależne sterowanie
hamulec
Dwuobwodowy układ hamulcowy z
Hamulce tarczowe pneumatyczne na wszystkich kołach
Taksówka
Podgrzewane lusterka zewnętrzne, lusterko główne
regulowany elektrycznie; elektryczny
regulator okna; klimatyzowany fotel kierowcy
pneumatycznie z podparciem odcinka lędźwiowego
i podgrzewane siedzenia; Wysokość i nachylenie kierownicy
bezstopniowo regulowany; klimatyzacja; Radio Bluetooth; kamera tylna; 12 V, 24 V
i gniazdko 230V; Gniazdo ładowania USB;
Dodatkowe ogrzewanie niezależne od silnika, w tym timer; 6
kg gaśnicy
Generator elektryczny
Generator elektryczny jest realizowany poprzez a
Wał napędowy z przystawką odbioru mocy
Skrzynia rozdzielcza podłączona. W trybie PTO
napędzany jest generator trójfazowy i
Wytworzona energia elektryczna. Moc generatora wynosi
40 kVA (400/230 V).
Instalacja elektryczna
24 V prądu stałego; 2 akumulatory (340 Ah); 4
obrotowe sygnalizatory świetlne (żółte);
oświetlenie pomocnicze; 1 gniazdo włączone
Tył pojazdu (15-pin
24 V);
Zewnętrzne przyłącze zasilania do zasilania dźwigu
400 V/50 Hz; Rozdzielacz elektryczny 1 x 32 A CEE, 2 x
16 A CEE, 3 x gniazda Schuko z FI do podłączenia zewnętrznego odbiornika; Ładowarka baterii
do ładowania akumulatora podwozia
działanie agregatu prądotwórczego i sieci; akustyczny
Ostrzeżenie cofania
Scena obrotowa
Kulowy wieniec obrotowy Liebherr z
układ centralnego smarowania; Odbierak prądu dla
Podwozie pojazdu
Wieża
Wieża teleskopowa o konstrukcji masztu kratowego, 1-krotna
teleskopowe, 1 w standardzie
Wysokość haka pośredniego 15,3 m
wysięgnik
Wysięgnik 3-częściowy o konstrukcji kratowej;
różne krzywe mocowania pneumatycznego wysięgnika;
Pozycja pochylenia wysięgnika 15°/30°/45°;
Sprzęt do oświetlenia placu budowy z 5 x
Reflektory na wieży i na wysięgniku; System ostrzegania o locie, z możliwością przełączania, migające światło lub
Światło ciągłe
jeździ
Wciągnik, wózek, wciągarka i
Przekładnia obrotowa bezstopniowa z przetwornicą częstotliwości
Sterowanie dźwigiem
Programowalny sterownik logiczny (PLC);
ograniczenie obszaru pracy (ABB);
Tłumienie kołysań ładunku i kontrola obciążenia wiatrem;
Wiatromierz
modem
Telematyka Liebherra
Jednostka (wstępnie zainstalowany sprzęt)
dla opcji
Moc silnika: 321 KM
PODSTAWOWY PROJEKT
Wersja podstawowa
Projekcja 38,5 m
- Wysokość haka wysięgnika poziomego 26,5 m
składający się z:
Podwozie dźwigu
Podwozie Liebherr z 3-osiowym sterowaniem przednim;
sprzęgło manewrowe przednie; zestaw narzędzi; Schowek
do płyt nośnych
silnik trakcyjny
6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny Cummins,
Moc 243 kW (326 KM); Układ wydechowy z
zintegrowany łapacz iskier; emisję spalin
zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2016/1628 i
EPA/KARB
Skrzynia biegów
Automatyczna manualna skrzynia biegów ZF Traxon, 12
biegi do przodu i 2 biegi wsteczne; dwuetapowy
Napęd osi skrzyni rozdzielczej 6 x 4,
Osie 2 i 3 napędzane;
Zawieszenie Levelmatic, skok -100/+100 mm
Podpory hydrauliczne
Obsługa za pomocą przenośnego panelu sterowania
Bluetooth (BTT), automatyczne poziomowanie,
elektroniczny wyświetlacz nachylenia,
Wsparcie wyświetlania ciśnienia
opony
6-krotny; 385/95 R25 (14,00 R25)
sterowniczy
Wszystkie osie skrętne, system dwuobwodowy; aktywny
Sterowanie osią tylną z 5 programami jazdy:
1. Jazda po drogach (wszystkie osie kierowane)
2. Sterowanie wszystkimi kołami (najciaśniejsze zakręty)
3. Spacer z psem
4. zmniejszony wymiar wycięcia
5. niezależne sterowanie
hamulec
Dwuobwodowy układ hamulcowy z
Hamulce tarczowe pneumatyczne na wszystkich kołach
Taksówka
Podgrzewane lusterka zewnętrzne, lusterko główne
regulowany elektrycznie; elektryczny
regulator okna; klimatyzowany fotel kierowcy
pneumatycznie z podparciem odcinka lędźwiowego
i podgrzewane siedzenia; Wysokość i nachylenie kierownicy
bezstopniowo regulowany; klimatyzacja; Radio Bluetooth; kamera tylna; 12 V, 24 V
i gniazdko 230V; Gniazdo ładowania USB;
Dodatkowe ogrzewanie niezależne od silnika, w tym timer; 6
kg gaśnicy
Generator elektryczny
Generator elektryczny jest realizowany poprzez a
Wał napędowy z przystawką odbioru mocy
Skrzynia rozdzielcza podłączona. W trybie PTO
napędzany jest generator trójfazowy i
Wytworzona energia elektryczna. Moc generatora wynosi
40 kVA (400/230 V).
Instalacja elektryczna
24 V prądu stałego; 2 akumulatory (340 Ah); 4
obrotowe sygnalizatory świetlne (żółte);
oświetlenie pomocnicze; 1 gniazdo włączone
Tył pojazdu (15-pin
24 V);
Zewnętrzne przyłącze zasilania do zasilania dźwigu
400 V/50 Hz; Rozdzielacz elektryczny 1 x 32 A CEE, 2 x
16 A CEE, 3 x gniazda Schuko z FI do podłączenia zewnętrznego odbiornika; Ładowarka baterii
do ładowania akumulatora podwozia
działanie agregatu prądotwórczego i sieci; akustyczny
Ostrzeżenie cofania
Scena obrotowa
Kulowy wieniec obrotowy Liebherr z
układ centralnego smarowania; Odbierak prądu dla
Podwozie pojazdu
Wieża
Wieża teleskopowa o konstrukcji masztu kratowego, 1-krotna
teleskopowe, 1 w standardzie
Wysokość haka pośredniego 15,3 m
wysięgnik
Wysięgnik 3-częściowy o konstrukcji kratowej;
różne krzywe mocowania pneumatycznego wysięgnika;
Pozycja pochylenia wysięgnika 15°/30°/45°;
Sprzęt do oświetlenia placu budowy z 5 x
Reflektory na wieży i na wysięgniku; System ostrzegania o locie, z możliwością przełączania, migające światło lub
Światło ciągłe
jeździ
Wciągnik, wózek, wciągarka i
Przekładnia obrotowa bezstopniowa z przetwornicą częstotliwości
Sterowanie dźwigiem
Programowalny sterownik logiczny (PLC);
ograniczenie obszaru pracy (ABB);
Tłumienie kołysań ładunku i kontrola obciążenia wiatrem;
Wiatromierz
modem
Telematyka Liebherra
Jednostka (wstępnie zainstalowany sprzęt)
dla opcji
Oferent
Abonuj wiadomości
Otrzymuj najnowsze maszyny z najlepszymi cenami u dealerów prosto do swojej skrzynki odbiorczej. Nigdy nie przegap okazji!
