Faymonville Annet MAX Trailer - 4 osiowa naczepa niskopodwoziowa z p
Last updated: 26.12.2024
Forklift ID: accf480d/225688
maskindata
Fabrikasjon Faymonville
Type Annet
Modell MAX Trailer - 4 osiowa naczepa niskopodwoziowa z p
Motortype Diesel
Årsmodell 2024
Timer n/a
More information
plassering Chojnów
Merknader (kun sluttbruker)
Faymonville MAX Trailer - 4 osiowa naczepa niskopodwoziowa z plandeką
Dane techniczne:
Rok produkcji: 2024
Masa brutto: 50 960 kg
Obciążenie sworznia królewskiego: 18 000 kg
Obciążenie osi: 32 960 kg
Masa własna (+/- 3%): 10 925 kg
Ładowność ok.: 40 035 kg
Długość gęsiej szyi: 3800 mm
Wysokość siodła z ładunkiem: 1150 mm
Wychylenie tylnej gęsiej szyi: 2100 mm
Długość załadunku: 9300 mm
Rozszerzalność: 0 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 760 mm
Szerokość: 2480 mm
Zawieszenie: -40/ +155 mm
Gęsia szyja:
Gęsia szyja z tylną fazą ok. 750 mm x 10°.
3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 30 mm.
Platforma załadowcza: 5 par pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 5 000 daN).
3 pary pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 10 000 daN).
1 para pierścieni mocujących z przodu w stałej części platformy załadowczej (LC 10 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 48 mm nad płytą ryflowaną osi.
Podwozia:
Podwozia JOST (mechaniczne) z 2 prędkościami, udźwig 24 t (50 t obciążenia próbnego).
Opony: Opony 205/65 R17.5 według wyboru producenta. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R
141.
Transmisja danych do pojazdu silnikowego odbywa się za pośrednictwem
znormalizowanego interfejsu EBS zgodnie z ISO 11992.
Aby uzyskać dokładny obraz, pojazd silnikowy musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane.
Osie: osie BPW, dwie osie stałe, dwie osie cierne, z
hamulcem bębnowym, zawieszeniem pneumatycznym z zaworem podnoszenia/opuszczania.
Osie cierne z elektro pneumatycznym urządzeniem blokującym do jazdy wstecznej, aktywowanym przez bieg wsteczny lub ręcznie.
Nadbudowa o regulowanej wysokości *3.960 mm*:
- Przednia ściana czołowa ze stali ocynkowanej, z mechanizmem napinającym do plandeki.
Regulacja wysokości o ok. 400 mm.
- Dach „EDSCHA przesuwany do przodu na profilach pasów dachowych ALU (przykręconych do przedniej i tylnej ściany).
- Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwnych kołków.
- Tylne słupki narożne można hydraulicznie wysunąć o 750 mm w lewo i w prawo.
- Dach przesuwny z wysoko wychylaną belką portalową.
- Plandeka przesuwna z 700 mm zapasem długości, z pasami napinającymi w odstępach ok.
600 mm.
Wysokość górnej krawędzi konstrukcji 3.960 mm (obciążona).
- Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest niedozwolona i spowoduje uszkodzenie plandeki.
Nadwozie zamknięte z tyłu anodowanymi drzwiami zawiasowymi ALU.
Dane techniczne:
Rok produkcji: 2024
Masa brutto: 50 960 kg
Obciążenie sworznia królewskiego: 18 000 kg
Obciążenie osi: 32 960 kg
Masa własna (+/- 3%): 10 925 kg
Ładowność ok.: 40 035 kg
Długość gęsiej szyi: 3800 mm
Wysokość siodła z ładunkiem: 1150 mm
Wychylenie tylnej gęsiej szyi: 2100 mm
Długość załadunku: 9300 mm
Rozszerzalność: 0 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 760 mm
Szerokość: 2480 mm
Zawieszenie: -40/ +155 mm
Gęsia szyja:
Gęsia szyja z tylną fazą ok. 750 mm x 10°.
3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 30 mm.
Platforma załadowcza: 5 par pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 5 000 daN).
3 pary pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 10 000 daN).
1 para pierścieni mocujących z przodu w stałej części platformy załadowczej (LC 10 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 48 mm nad płytą ryflowaną osi.
Podwozia:
Podwozia JOST (mechaniczne) z 2 prędkościami, udźwig 24 t (50 t obciążenia próbnego).
Opony: Opony 205/65 R17.5 według wyboru producenta. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R
141.
Transmisja danych do pojazdu silnikowego odbywa się za pośrednictwem
znormalizowanego interfejsu EBS zgodnie z ISO 11992.
Aby uzyskać dokładny obraz, pojazd silnikowy musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane.
Osie: osie BPW, dwie osie stałe, dwie osie cierne, z
hamulcem bębnowym, zawieszeniem pneumatycznym z zaworem podnoszenia/opuszczania.
Osie cierne z elektro pneumatycznym urządzeniem blokującym do jazdy wstecznej, aktywowanym przez bieg wsteczny lub ręcznie.
Nadbudowa o regulowanej wysokości *3.960 mm*:
- Przednia ściana czołowa ze stali ocynkowanej, z mechanizmem napinającym do plandeki.
Regulacja wysokości o ok. 400 mm.
- Dach „EDSCHA przesuwany do przodu na profilach pasów dachowych ALU (przykręconych do przedniej i tylnej ściany).
- Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwnych kołków.
- Tylne słupki narożne można hydraulicznie wysunąć o 750 mm w lewo i w prawo.
- Dach przesuwny z wysoko wychylaną belką portalową.
- Plandeka przesuwna z 700 mm zapasem długości, z pasami napinającymi w odstępach ok.
600 mm.
Wysokość górnej krawędzi konstrukcji 3.960 mm (obciążona).
- Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest niedozwolona i spowoduje uszkodzenie plandeki.
Nadwozie zamknięte z tyłu anodowanymi drzwiami zawiasowymi ALU.
(Meldingsoversettelse):
Faymonville MAX Trailer - 4-akslet lavseng semitrailer med presenning
Tekniske data:
Produksjonsår: 2024
Bruttovekt: 50.960 kg
Kongepinnebelastning: 18.000 kg
Aksellast: 32.960 kg
Egenvekt (+/- 3%): 10 925 kg
Lasteevne ca.: 40.035 kg
Svanehalslengde: 3800 mm
Svingskivehøyde med last: 1150 mm
Svanehalssving bak: 2100 mm
Lastelengde: 9300 mm
Utvidelse: 0 mm
Akselavstand: 1360 mm
Lastehøyde med maks last: 760 mm
Bredde: 2480 mm
Oppheng: -40/ +155 mm
svanehals:
Svanehals med avfasning bak ca 750 mm x 10°.
3 par monteringsringer (LC 5000 daN).
Hardveddekketykkelse 30 mm.
Lasteplattform: 5 par monteringsringer på lasteplanet, vippbar
utendørs (LC 5000 daN).
3 par monteringsringer på lasteplanet, hengslet
utendørs (LC 10 000 daN).
1 par festeringer foran i den faste delen av lasteplanet (LC 10 000 daN).
Hardveddekketykkelse 48 mm over akselsporplaten.
Chassis:
JOST chassis (mekanisk) med 2 hastigheter, løftekapasitet 24 t (50 t prøvelast).
Dekk: 205/65 R17.5 dekk valgt av produsenten. TPMS: TPMS dekktrykkovervåkingssystem i henhold til ECE R
141.
Dataoverføring til motorvogn skjer via
standardisert EBS-grensesnitt i henhold til ISO 11992.
For å få et nøyaktig bilde må motorvognen kunne overføre og vise disse dataene.
Aksler: BPW-aksler, to faste aksler, to friksjonsaksler, med
trommelbrems, luftfjæring med løfte/senke ventil.
Friksjonsaksler med elektropneumatisk reverslås, aktivert med revers eller manuelt.
Høydejusterbar overbygning *3 960 mm*:
- Frontvegg av galvanisert stål, med spennmekanisme for presenningen.
Høydejustering med ca 400 mm.
- EDSCHA-tak glir forover på ALU-taklistprofiler (skrues fast i for- og bakvegg).
- 3 par glidepinner på lasteflaten.
- Bakre hjørnestolper kan hydraulisk forlenges 750 mm til venstre og høyre.
- Skyvetak med høyhengslet portalbjelke.
- Skyvepresenning med 700 mm reservelengde, med spennstropper i intervaller på ca.
600 mm.
Høyden på konstruksjonens overkant er 3 960 mm (belastet).
- Kjøring med åpent skyvetak er ikke tillatt og vil skade presenningen.
Karosseriet er lukket bak med en eloksert ALU-hengslet dør.
Tekniske data:
Produksjonsår: 2024
Bruttovekt: 50.960 kg
Kongepinnebelastning: 18.000 kg
Aksellast: 32.960 kg
Egenvekt (+/- 3%): 10 925 kg
Lasteevne ca.: 40.035 kg
Svanehalslengde: 3800 mm
Svingskivehøyde med last: 1150 mm
Svanehalssving bak: 2100 mm
Lastelengde: 9300 mm
Utvidelse: 0 mm
Akselavstand: 1360 mm
Lastehøyde med maks last: 760 mm
Bredde: 2480 mm
Oppheng: -40/ +155 mm
svanehals:
Svanehals med avfasning bak ca 750 mm x 10°.
3 par monteringsringer (LC 5000 daN).
Hardveddekketykkelse 30 mm.
Lasteplattform: 5 par monteringsringer på lasteplanet, vippbar
utendørs (LC 5000 daN).
3 par monteringsringer på lasteplanet, hengslet
utendørs (LC 10 000 daN).
1 par festeringer foran i den faste delen av lasteplanet (LC 10 000 daN).
Hardveddekketykkelse 48 mm over akselsporplaten.
Chassis:
JOST chassis (mekanisk) med 2 hastigheter, løftekapasitet 24 t (50 t prøvelast).
Dekk: 205/65 R17.5 dekk valgt av produsenten. TPMS: TPMS dekktrykkovervåkingssystem i henhold til ECE R
141.
Dataoverføring til motorvogn skjer via
standardisert EBS-grensesnitt i henhold til ISO 11992.
For å få et nøyaktig bilde må motorvognen kunne overføre og vise disse dataene.
Aksler: BPW-aksler, to faste aksler, to friksjonsaksler, med
trommelbrems, luftfjæring med løfte/senke ventil.
Friksjonsaksler med elektropneumatisk reverslås, aktivert med revers eller manuelt.
Høydejusterbar overbygning *3 960 mm*:
- Frontvegg av galvanisert stål, med spennmekanisme for presenningen.
Høydejustering med ca 400 mm.
- EDSCHA-tak glir forover på ALU-taklistprofiler (skrues fast i for- og bakvegg).
- 3 par glidepinner på lasteflaten.
- Bakre hjørnestolper kan hydraulisk forlenges 750 mm til venstre og høyre.
- Skyvetak med høyhengslet portalbjelke.
- Skyvepresenning med 700 mm reservelengde, med spennstropper i intervaller på ca.
600 mm.
Høyden på konstruksjonens overkant er 3 960 mm (belastet).
- Kjøring med åpent skyvetak er ikke tillatt og vil skade presenningen.
Karosseriet er lukket bak med en eloksert ALU-hengslet dør.
Firma / Forhandler
Abonner på nyhetsbrev
Få de nyeste maskinene med de beste forhandlerprisene rett i innboksen din. Gå aldri glipp av en avtale!
