Goldhofer Overige STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport
Last updated: 26-12-2024
Forklift ID: b248ac75/203079
Machine Data
Merk Goldhofer
Categorie Overige
Type STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport
Aandrijving Diesel
Bouwjaar 2006
Bedrijfsuren n/a
Max. weight allowed 92.000 kg
Verdere informatie
plaats Burghaun/Gruben
Opmerking klant
Lagernummer: 026970-2
Zusatzgeräte: ABS
Goldhofer STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader für Waggontransport
Zulassung Technisch 1
Geschwindigkeit: 80km/h 65km/h
Sattellast: 23.000kg 26.000kg
Achlast hinten: 10.000kg 11.000kg
Gesamtgewicht: 83.000kg 92.000kg
Nutzlast: 52.500kg 61.500kg
Eigengewicht: (ohne Zubehör): 30.500kg
Schwanenhals:
Länge: 4.000mm
Breite: 2.480mm
Bauhöhe: 235mm
Sattelhöhe: 1.350mm
DLR vorn: 1.420mm
DLR hinten: 2.700mm
Königszapfen 3,5 Zoll
Anschrägung: angeschrägt 10 Grad
Ecken vorne: angeschrägt 45 Grad
Bodenbelag: Fichte 50mm
Sattelstützen: machanisch
Breite mit Bordwänden: 2.550mm
hydraulischer STZ-Schwanenhals mit außenliegenden Trägern, hydraulisch heb- und senkbar
mit machanischen Fallrohrstützen und hydr. Abstützzylinder
hydromechanische Zwangslenkung (2-Kreis Lenkung) in Flachbauweise (Bauhöhe 235mm) mit nachstellbaren Führungselementen und THP-Lenkzylindern.
Ladefläche:
Typ: Plattform
Hebbar: nein
Länge: 13.000mm
Breite: 3.000mm
Bodenbelag: Blech/Fichte 50mm
Radmulden: nein
Verbreiterungen: nein
ausziehbar: einfach teleskopierbar
Länge1: 10.000mm
Ladehöhen (beladen)
Ladehöhe 1: 815mm
Ladefläche teleskopierbar, als Außen- und Innenröhrenkonstruktion ausgeführt, mit 1.070mm langem, fixem Ladeflächenteilstück vorn.
Im fixen Ladeflächenteilstück integrierte Bolzen-Laschenkupplung zum Einkuppeln von Kesselbrücken-Verlängerungsträgern, die von uns aufgeschweißten Vkt.-Schienen dienen als Schienenlaufbahn in den Spurweiten 1.000mm (Schienabstand 1.015mm) und 1.435mm (Schienenabstand 1.450mm).
Verriegelung der Ausziehstufen durch Federspeicherzylinder und Konusbuchsen
Ladeflächenhöhe auf der Rahmenmittelröhre (Außenröhre) ca. 815mm (+/- 130mm)
Ladeflächenhöhe auf den eingefassenen Schienenelementen ca. 790mm (+/- 130mm)
Fahrwerk hinten:
Fahrwerksform: Standard
Ladehöhe bel.: 815mm
Breite: 3.000mm
Radstand: 1.360mm
Bodenbelag: Blech
Verbreiterungen: nein
Radmulden: nein
Baggermulde: nein
Achsen:
Achszahl: 6
Liftachse: siehe Zubehör
Achsart: Lenkschenkel gekröpft
Achsausgleich: hydraulisch
Achsfabrikat: BPW/Eco
Fahrstellungen: 1
Achshub (1) +/-: 130/130mm
Achshub (2) +/-: 0/0mm
Hebe-/senkventil: Ja
1. Achse pneumatisch hochhängbar mit Liftbalg
Lenkung:
Lenkachszahl: 6
Lenkachsanordnung: alle gelenkt
Lenkwinkel max: 45° Grad
Lenkungsart: Hydr. 2 KreisBereifung:
Dimension: 235/75 r 17,5 143/141 J
Bereif. Art: Zwilling
Felge Art: Scheiben
Felge zentr.: Mittenzentriert
Bremse Code:
nach EU Norm: Ja
AGS: Ja
ALB: Ja
ABS: Ja
mit ABS Verbindg.wendel: Nein
Festellbremse: Federspeicher
EBS: Nein
ECAS: Nein
Bemerkung: Bremsberechnung Nr.: GH 4324S
Fahrwerk Bemerkung:
Lenkung ausgelegt für den ausgezogenen Zustand mit größerem Lenkeinschlag der vorderen Achsen
offene Radausschnitte über den Rädern mit dazwischenliegenden schmalen Querauslegern (ALU Abdeckungen s.u. Zubehör)
Bedienungse
Zusatzgeräte: ABS
Goldhofer STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader für Waggontransport
Zulassung Technisch 1
Geschwindigkeit: 80km/h 65km/h
Sattellast: 23.000kg 26.000kg
Achlast hinten: 10.000kg 11.000kg
Gesamtgewicht: 83.000kg 92.000kg
Nutzlast: 52.500kg 61.500kg
Eigengewicht: (ohne Zubehör): 30.500kg
Schwanenhals:
Länge: 4.000mm
Breite: 2.480mm
Bauhöhe: 235mm
Sattelhöhe: 1.350mm
DLR vorn: 1.420mm
DLR hinten: 2.700mm
Königszapfen 3,5 Zoll
Anschrägung: angeschrägt 10 Grad
Ecken vorne: angeschrägt 45 Grad
Bodenbelag: Fichte 50mm
Sattelstützen: machanisch
Breite mit Bordwänden: 2.550mm
hydraulischer STZ-Schwanenhals mit außenliegenden Trägern, hydraulisch heb- und senkbar
mit machanischen Fallrohrstützen und hydr. Abstützzylinder
hydromechanische Zwangslenkung (2-Kreis Lenkung) in Flachbauweise (Bauhöhe 235mm) mit nachstellbaren Führungselementen und THP-Lenkzylindern.
Ladefläche:
Typ: Plattform
Hebbar: nein
Länge: 13.000mm
Breite: 3.000mm
Bodenbelag: Blech/Fichte 50mm
Radmulden: nein
Verbreiterungen: nein
ausziehbar: einfach teleskopierbar
Länge1: 10.000mm
Ladehöhen (beladen)
Ladehöhe 1: 815mm
Ladefläche teleskopierbar, als Außen- und Innenröhrenkonstruktion ausgeführt, mit 1.070mm langem, fixem Ladeflächenteilstück vorn.
Im fixen Ladeflächenteilstück integrierte Bolzen-Laschenkupplung zum Einkuppeln von Kesselbrücken-Verlängerungsträgern, die von uns aufgeschweißten Vkt.-Schienen dienen als Schienenlaufbahn in den Spurweiten 1.000mm (Schienabstand 1.015mm) und 1.435mm (Schienenabstand 1.450mm).
Verriegelung der Ausziehstufen durch Federspeicherzylinder und Konusbuchsen
Ladeflächenhöhe auf der Rahmenmittelröhre (Außenröhre) ca. 815mm (+/- 130mm)
Ladeflächenhöhe auf den eingefassenen Schienenelementen ca. 790mm (+/- 130mm)
Fahrwerk hinten:
Fahrwerksform: Standard
Ladehöhe bel.: 815mm
Breite: 3.000mm
Radstand: 1.360mm
Bodenbelag: Blech
Verbreiterungen: nein
Radmulden: nein
Baggermulde: nein
Achsen:
Achszahl: 6
Liftachse: siehe Zubehör
Achsart: Lenkschenkel gekröpft
Achsausgleich: hydraulisch
Achsfabrikat: BPW/Eco
Fahrstellungen: 1
Achshub (1) +/-: 130/130mm
Achshub (2) +/-: 0/0mm
Hebe-/senkventil: Ja
1. Achse pneumatisch hochhängbar mit Liftbalg
Lenkung:
Lenkachszahl: 6
Lenkachsanordnung: alle gelenkt
Lenkwinkel max: 45° Grad
Lenkungsart: Hydr. 2 KreisBereifung:
Dimension: 235/75 r 17,5 143/141 J
Bereif. Art: Zwilling
Felge Art: Scheiben
Felge zentr.: Mittenzentriert
Bremse Code:
nach EU Norm: Ja
AGS: Ja
ALB: Ja
ABS: Ja
mit ABS Verbindg.wendel: Nein
Festellbremse: Federspeicher
EBS: Nein
ECAS: Nein
Bemerkung: Bremsberechnung Nr.: GH 4324S
Fahrwerk Bemerkung:
Lenkung ausgelegt für den ausgezogenen Zustand mit größerem Lenkeinschlag der vorderen Achsen
offene Radausschnitte über den Rädern mit dazwischenliegenden schmalen Querauslegern (ALU Abdeckungen s.u. Zubehör)
Bedienungse
(Machine Translation):
Voorraadnummer: 026970-2
Extra uitrusting: ABS
Goldhofer STZ-H6-57/80A telescopische dieplader voor wagenvervoer
Goedkeuring Technisch 1
Snelheid: 80 km/u 65 km/u
Koppelschotelbelasting: 23.000 kg 26.000 kg
Achterasbelasting: 10.000 kg 11.000 kg
Totaal gewicht: 83.000 kg 92.000 kg
Laadvermogen: 52.500 kg 61.500 kg
Nettogewicht: (zonder accessoires): 30.500 kg
Zwanenhals:
Lengte: 4.000 mm
Breedte: 2.480 mm
Totale hoogte: 235 mm
Zadelhoogte: 1.350 mm
DLR-voorzijde: 1.420 mm
DLR achter: 2.700 mm
Kingpin 3,5 inch
Afschuining: afgeschuind 10 graden
Voorhoeken: 45 graden afgeschuind
Vloerbedekking: Sparrenhout 50 mm
Zadelpennen: mechanisch
Breedte met zijwanden: 2.550 mm
hydraulische STZ zwanenhals met externe steunen, hydraulisch omhoog en omlaag te brengen
met mechanische standpijpsteunen en hydr. Steuncilinder
Hydromechanische gedwongen besturing (2-circuitbesturing) in vlakke uitvoering (hoogte 235 mm) met verstelbare geleidingselementen en THP-stuurcilinders.
Laadruimte:
Soort: Platform
Hebbar: nee
Lengte: 13.000 mm
Breedte: 3.000 mm
Vloerbedekking: plaatstaal/vurenhout 50 mm
Wielkasten: nee
Verbredingen: nee
uitschuifbaar: gemakkelijk telescopisch
Lengte1: 10.000 mm
Laadhoogtes (beladen)
Laadhoogte 1: 815 mm
Telescopische laadruimte, uitgevoerd als buiten- en binnenbuisconstructie, met aan de voorzijde een 1.070 mm lang vast laadruimtegedeelte.
In het vaste laadvlakgedeelte geïntegreerde boutplaatkoppeling voor het koppelen van verlengbalken van de ketelbrug, de door ons gelaste Vkt.-rails dienen als spoorrails in de spoorbreedtes van 1.000 mm (railafstand 1.015 mm) en 1.435 mm (railafstand 1.450 mm). ).
Vergrendeling van de uitschuiftrappen door veerbelaste cilinders en conische bussen
Hoogte laadruimte op de middenbuis van het frame (buitenste buis) ca. 815 mm (+/- 130 mm)
Hoogte laadruimte op de gesloten railelementen ca. 790 mm (+/- 130 mm)
Achterchassis:
Chassisvorm: standaard
Laadhoogte zichtbaar: 815 mm
Breedte: 3.000 mm
Wielbasis: 1.360 mm
Vloerbedekking: plaatwerk
Verbredingen: nee
Wielkasten: nee
Graafmachinebak: nee
Assen:
Aantal assen: 6
Liftas: zie accessoires
Astype: gebogen stuurarm
Ascompensatie: hydraulisch
Merk as: BPW/Eco
Rijposities: 1
Asslag (1) +/-: 130/130 mm
Asslag (2) +/-: 0/0mm
Klep omhoog/omlaag: Ja
1e as is pneumatisch op te hangen met hefbalg
Sturen:
Aantal stuurassen: 6
Stuurasopstelling: geheel gestuurd
Stuurhoek max: 45° graden
Type besturing: Hydraulisch 2 circuits Banden:
Afmeting: 235/75 r 17,5 143/141 J
Vorst. Type: Tweeling
Type velg: schijven
Rand gecentreerd: gecentreerd
Remcode:
Volgens EU-normen: Ja
AGS: Ja
ALB: Ja
ABS: Ja
met ABS-aansluitspoel: Nee
Parkeerrem: veerrem
EBS: Nee
ECAS: Nee
Opmerking: Remberekeningsnummer: GH 4324S
Chassiscommentaar:
Stuurinrichting ontworpen voor de uitgeschoven stand met een grotere stuurhoek van de voorassen
open wieluitsparingen boven de wielen met daartussen smalle dwarsarmen (ALU afdekkingen zie accessoires hieronder)
Dienst
Extra uitrusting: ABS
Goldhofer STZ-H6-57/80A telescopische dieplader voor wagenvervoer
Goedkeuring Technisch 1
Snelheid: 80 km/u 65 km/u
Koppelschotelbelasting: 23.000 kg 26.000 kg
Achterasbelasting: 10.000 kg 11.000 kg
Totaal gewicht: 83.000 kg 92.000 kg
Laadvermogen: 52.500 kg 61.500 kg
Nettogewicht: (zonder accessoires): 30.500 kg
Zwanenhals:
Lengte: 4.000 mm
Breedte: 2.480 mm
Totale hoogte: 235 mm
Zadelhoogte: 1.350 mm
DLR-voorzijde: 1.420 mm
DLR achter: 2.700 mm
Kingpin 3,5 inch
Afschuining: afgeschuind 10 graden
Voorhoeken: 45 graden afgeschuind
Vloerbedekking: Sparrenhout 50 mm
Zadelpennen: mechanisch
Breedte met zijwanden: 2.550 mm
hydraulische STZ zwanenhals met externe steunen, hydraulisch omhoog en omlaag te brengen
met mechanische standpijpsteunen en hydr. Steuncilinder
Hydromechanische gedwongen besturing (2-circuitbesturing) in vlakke uitvoering (hoogte 235 mm) met verstelbare geleidingselementen en THP-stuurcilinders.
Laadruimte:
Soort: Platform
Hebbar: nee
Lengte: 13.000 mm
Breedte: 3.000 mm
Vloerbedekking: plaatstaal/vurenhout 50 mm
Wielkasten: nee
Verbredingen: nee
uitschuifbaar: gemakkelijk telescopisch
Lengte1: 10.000 mm
Laadhoogtes (beladen)
Laadhoogte 1: 815 mm
Telescopische laadruimte, uitgevoerd als buiten- en binnenbuisconstructie, met aan de voorzijde een 1.070 mm lang vast laadruimtegedeelte.
In het vaste laadvlakgedeelte geïntegreerde boutplaatkoppeling voor het koppelen van verlengbalken van de ketelbrug, de door ons gelaste Vkt.-rails dienen als spoorrails in de spoorbreedtes van 1.000 mm (railafstand 1.015 mm) en 1.435 mm (railafstand 1.450 mm). ).
Vergrendeling van de uitschuiftrappen door veerbelaste cilinders en conische bussen
Hoogte laadruimte op de middenbuis van het frame (buitenste buis) ca. 815 mm (+/- 130 mm)
Hoogte laadruimte op de gesloten railelementen ca. 790 mm (+/- 130 mm)
Achterchassis:
Chassisvorm: standaard
Laadhoogte zichtbaar: 815 mm
Breedte: 3.000 mm
Wielbasis: 1.360 mm
Vloerbedekking: plaatwerk
Verbredingen: nee
Wielkasten: nee
Graafmachinebak: nee
Assen:
Aantal assen: 6
Liftas: zie accessoires
Astype: gebogen stuurarm
Ascompensatie: hydraulisch
Merk as: BPW/Eco
Rijposities: 1
Asslag (1) +/-: 130/130 mm
Asslag (2) +/-: 0/0mm
Klep omhoog/omlaag: Ja
1e as is pneumatisch op te hangen met hefbalg
Sturen:
Aantal stuurassen: 6
Stuurasopstelling: geheel gestuurd
Stuurhoek max: 45° graden
Type besturing: Hydraulisch 2 circuits Banden:
Afmeting: 235/75 r 17,5 143/141 J
Vorst. Type: Tweeling
Type velg: schijven
Rand gecentreerd: gecentreerd
Remcode:
Volgens EU-normen: Ja
AGS: Ja
ALB: Ja
ABS: Ja
met ABS-aansluitspoel: Nee
Parkeerrem: veerrem
EBS: Nee
ECAS: Nee
Opmerking: Remberekeningsnummer: GH 4324S
Chassiscommentaar:
Stuurinrichting ontworpen voor de uitgeschoven stand met een grotere stuurhoek van de voorassen
open wieluitsparingen boven de wielen met daartussen smalle dwarsarmen (ALU afdekkingen zie accessoires hieronder)
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