![[div] Naczepa niskopodwoziowa 4 osiowa Emtech zagłębieni](https://forkliftcdn.com/bilder/c1024x64130_bd12d032-1.jpg)
![[div] Naczepa niskopodwoziowa 4 osiowa Emtech zagłębieni](https://forkliftcdn.com/bilder/c1024x64130_bd12d032-2.jpg)
![[div] Naczepa niskopodwoziowa 4 osiowa Emtech zagłębieni](https://forkliftcdn.com/bilder/c1024x64130_bd12d032-3.jpg)
![[div] Naczepa niskopodwoziowa 4 osiowa Emtech zagłębieni](https://forkliftcdn.com/bilder/c1024x64130_bd12d032-4.jpg)
![[div] Naczepa niskopodwoziowa 4 osiowa Emtech zagłębieni](https://forkliftcdn.com/bilder/c1024x64130_bd12d032-5.jpg)
![[div] Naczepa niskopodwoziowa 4 osiowa Emtech zagłębieni](https://forkliftcdn.com/bilder/c1024x64130_bd12d032-6.jpg)
![[div] Naczepa niskopodwoziowa 4 osiowa Emtech zagłębieni](https://forkliftcdn.com/bilder/c1024x64130_bd12d032-7.jpg)
![[div] Naczepa niskopodwoziowa 4 osiowa Emtech zagłębieni](https://forkliftcdn.com/bilder/c1024x64130_bd12d032-8.jpg)
![[div] Naczepa niskopodwoziowa 4 osiowa Emtech zagłębieni](https://forkliftcdn.com/bilder/c1024x64130_bd12d032-9.jpg)
![[div] Naczepa niskopodwoziowa 4 osiowa Emtech zagłębieni](https://forkliftcdn.com/bilder/c1024x64130_bd12d032-10.jpg)
![[div] Naczepa niskopodwoziowa 4 osiowa Emtech zagłębieni](https://forkliftcdn.com/bilder/c1024x64130_bd12d032-11.jpg)
![[div] Naczepa niskopodwoziowa 4 osiowa Emtech zagłębieni](https://forkliftcdn.com/bilder/c1024x64130_bd12d032-12.jpg)
![[div] Naczepa niskopodwoziowa 4 osiowa Emtech zagłębieni](https://forkliftcdn.com/bilder/c1024x64130_bd12d032-13.jpg)
![[div] Naczepa niskopodwoziowa 4 osiowa Emtech zagłębieni](https://forkliftcdn.com/bilder/c1024x64130_bd12d032-14.jpg)
![[div] Naczepa niskopodwoziowa 4 osiowa Emtech zagłębieni](https://forkliftcdn.com/bilder/c1024x64130_bd12d032-15.jpg)
![[div] Naczepa niskopodwoziowa 4 osiowa Emtech zagłębieni](https://forkliftcdn.com/bilder/c1024x64130_bd12d032-16.jpg)
![[div] Naczepa niskopodwoziowa 4 osiowa Emtech zagłębieni](https://forkliftcdn.com/bilder/c1024x64130_bd12d032-17.jpg)
![[div] Naczepa niskopodwoziowa 4 osiowa Emtech zagłębieni](https://forkliftcdn.com/bilder/c1024x64130_bd12d032-18.jpg)
![[div] Naczepa niskopodwoziowa 4 osiowa Emtech zagłębieni](https://forkliftcdn.com/bilder/c1024x64130_bd12d032-19.jpg)
![[div] Naczepa niskopodwoziowa 4 osiowa Emtech zagłębieni](https://forkliftcdn.com/bilder/c1024x64130_bd12d032-20.jpg)
[div] Overige Naczepa niskopodwoziowa 4 osiowa Emtech zagłębieni
Last updated: 26-12-2024
Forklift ID: bd12d032/223488
Machine Data
Merk [div]
Categorie Overige
Type Naczepa niskopodwoziowa 4 osiowa Emtech zagłębieni
Aandrijving Diesel
Bouwjaar 2024
Bedrijfsuren n/a
Verdere informatie
plaats Chojnów
Opmerking klant
Naczepa niskopodwoziowa 4 osiowa Emtech, zagłębienia, najazdy hydrauliczne
Rok produkcji: 2024
DMC: 58 000 kg
Masa rzeczywista: 13500 kg
Ładowność: 44 500 kg
Długość całkowita naczepy (bez rozciągu): 13775 mm.
Rozciągana na długość: TAK
Długość rozciągu: 6000mm mm.
Długość platformy załadunkowej: 9470 mm.
Szerokość naczepy: 2550 mm.
Poszerzenia: TAK - Maksymalna poszerzona szerokość zewnętrzna 3000 mm
Wysokość siodła: 1250mm
PODWOZIE
Rama: wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
Fazowane rogi z przodu dla zachowania maksymalnego promienia skrętu ciągnika
Fazowana tylna część szyi z dodatkowo połączonym (profilem U)
Fazowana tylna część pokładu załadunkowego dla zmniejszenia kąta wjazdu.
Płyta sprzęgu z 2 calowym sworzniem królewskim
Układ jezdny: 4 osie SAF 17,5
Mechanizm podnoszenia jednej (pierwszej) osi
Rama jednokrotnie rozciągana 6 metrów w odcinkach co około 500mm. Blokowanie pneumatyczne
Stół wsporczy przesuwny po belce rozciągu
Zagłębienie obrzeży od szyi do 1 osi oraz pomiędzy 2 a 3 osią. Modułowe wypełnienia zagłębień.
Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3000mm z wysuwanymi stalowymi podporami (cynkowanymi)
Nogi podporowe przednie mechaniczne z dwoma prędkościami wysuwu
Ogumienie bezdętkowe 235/75 R17,5 marka Premium - kpl
Czujnik ciśnienia w ogumieniu (system TPMS)
Uchwyt na 2 koło zapasowe na ścianie przedniej
Jedno koło zapasowe
Felgi stalowe
NADWOZIE
Podłoga z blachy stalowej i egzotycznego drewna twardego
Skrzynka narzędziowa na szyi / balkonie
Szyja do połowy wyposażona w boczne i tylne profile aluminiowe z słupkami 400mm (wsuwane - demontowane)
Drewno na poszerzenia pokładu składowane na szyi (balkonie)
Uchwyty do mocowania ładunków na szyi - 6 szt. + multilock
Uchwyty do mocowania ładunków w pokładzie ładunkowym: obrzeże: 14 szt. + multilock, przy tunelu: 8 szt + multilock
Otwory pod łańcuchy w dolnej części obrzeża
Otwory / kieszenie laxo/bevola pod konetnery (bez wkładów) - 6 szt. (1 x 40)
Para elektro-hydraulicznych 2 częściowych najazdów cynkowanych o szerokości 800 mm, Hydraulicznie podnoszone / opuszczane, hydraulicznie zwężane / poszerzane (Power Pack) wypełnione drewnem twardym
Nogi podporowe tylne zrzutowe cynkowane
UKŁAD HAMULCOWY
Układ pneumatyczny WABCO
Hamulec parkingowy (postojowy) pneumatyczny
EBS WABCO
ALB (układ regulujący siłę hamowania zależnie od ciężaru ładunku)
Zbiorniki powietrza stalowe
ZAWIESZENIE
Pneumatyczne ze stałą wysokością jazdy niezależnie od ciężaru przewożonego ładunku.
Dwa gniazda przyłączeniowe pneumatyczne (żółte i czerwone kłódki)
Gniazdo ABS/EBS umieszczone na ścianie przedniej.
Zawór HS (regulacja wysokości na poduszkach)
Amortyzatory-2 sztuki na oś.
UKŁAD ELEKTRYCZNY
Układ 24-Voltowy (zgodny z normami ECE)
Dwie białe lampy obrysowe z przodu (diody).
Boczne żółte lampy obrysowe (diody).
Lampy tylne zgodne z UE
Dwie lampy oświetlające tablice rejestracyjną
Dwie tylne lampy gabarytowe na wysięgnikach gumowych
Lampa typu STROB z tyłu.
Złącze elektryczne na przodzie: 2
Rok produkcji: 2024
DMC: 58 000 kg
Masa rzeczywista: 13500 kg
Ładowność: 44 500 kg
Długość całkowita naczepy (bez rozciągu): 13775 mm.
Rozciągana na długość: TAK
Długość rozciągu: 6000mm mm.
Długość platformy załadunkowej: 9470 mm.
Szerokość naczepy: 2550 mm.
Poszerzenia: TAK - Maksymalna poszerzona szerokość zewnętrzna 3000 mm
Wysokość siodła: 1250mm
PODWOZIE
Rama: wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej
Fazowane rogi z przodu dla zachowania maksymalnego promienia skrętu ciągnika
Fazowana tylna część szyi z dodatkowo połączonym (profilem U)
Fazowana tylna część pokładu załadunkowego dla zmniejszenia kąta wjazdu.
Płyta sprzęgu z 2 calowym sworzniem królewskim
Układ jezdny: 4 osie SAF 17,5
Mechanizm podnoszenia jednej (pierwszej) osi
Rama jednokrotnie rozciągana 6 metrów w odcinkach co około 500mm. Blokowanie pneumatyczne
Stół wsporczy przesuwny po belce rozciągu
Zagłębienie obrzeży od szyi do 1 osi oraz pomiędzy 2 a 3 osią. Modułowe wypełnienia zagłębień.
Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3000mm z wysuwanymi stalowymi podporami (cynkowanymi)
Nogi podporowe przednie mechaniczne z dwoma prędkościami wysuwu
Ogumienie bezdętkowe 235/75 R17,5 marka Premium - kpl
Czujnik ciśnienia w ogumieniu (system TPMS)
Uchwyt na 2 koło zapasowe na ścianie przedniej
Jedno koło zapasowe
Felgi stalowe
NADWOZIE
Podłoga z blachy stalowej i egzotycznego drewna twardego
Skrzynka narzędziowa na szyi / balkonie
Szyja do połowy wyposażona w boczne i tylne profile aluminiowe z słupkami 400mm (wsuwane - demontowane)
Drewno na poszerzenia pokładu składowane na szyi (balkonie)
Uchwyty do mocowania ładunków na szyi - 6 szt. + multilock
Uchwyty do mocowania ładunków w pokładzie ładunkowym: obrzeże: 14 szt. + multilock, przy tunelu: 8 szt + multilock
Otwory pod łańcuchy w dolnej części obrzeża
Otwory / kieszenie laxo/bevola pod konetnery (bez wkładów) - 6 szt. (1 x 40)
Para elektro-hydraulicznych 2 częściowych najazdów cynkowanych o szerokości 800 mm, Hydraulicznie podnoszone / opuszczane, hydraulicznie zwężane / poszerzane (Power Pack) wypełnione drewnem twardym
Nogi podporowe tylne zrzutowe cynkowane
UKŁAD HAMULCOWY
Układ pneumatyczny WABCO
Hamulec parkingowy (postojowy) pneumatyczny
EBS WABCO
ALB (układ regulujący siłę hamowania zależnie od ciężaru ładunku)
Zbiorniki powietrza stalowe
ZAWIESZENIE
Pneumatyczne ze stałą wysokością jazdy niezależnie od ciężaru przewożonego ładunku.
Dwa gniazda przyłączeniowe pneumatyczne (żółte i czerwone kłódki)
Gniazdo ABS/EBS umieszczone na ścianie przedniej.
Zawór HS (regulacja wysokości na poduszkach)
Amortyzatory-2 sztuki na oś.
UKŁAD ELEKTRYCZNY
Układ 24-Voltowy (zgodny z normami ECE)
Dwie białe lampy obrysowe z przodu (diody).
Boczne żółte lampy obrysowe (diody).
Lampy tylne zgodne z UE
Dwie lampy oświetlające tablice rejestracyjną
Dwie tylne lampy gabarytowe na wysięgnikach gumowych
Lampa typu STROB z tyłu.
Złącze elektryczne na przodzie: 2
(Machine Translation):
Emtech 4-assige dieplader oplegger, uitsparingen, hydraulische opritten
Bouwjaar: 2024
GVM: 58.000 kg
Werkelijk gewicht: 13.500 kg
Laadvermogen: 44.500 kg
Totale lengte van de oplegger (zonder rek): 13775 mm.
Uitschuifbaar tot lengte: JA
Reklengte: 6000 mm mm.
Lengte laadplatform: 9470 mm.
Breedte aanhanger: 2550 mm.
Verlengstukken: JA - Maximale uitgeschoven externe breedte 3000 mm
Zadelhoogte: 1250 mm
CHASSIS
Frame: gemaakt van hoogwaardig gelast staal
Afgeschuinde hoeken aan de voorkant om de maximale draaicirkel van de tractor te behouden
Afgeschuind achtergedeelte van de nek met extra aangesloten (U-profiel)
Afgeschuind achterste deel van het laaddek om de instaphoek te verkleinen.
Koppelplaat met 2 inch kingpin
Chassis: 4 assen SAF 17,5
Hefmechanisme voor één (eerste) as
Het frame wordt één keer 6 meter uitgerekt in secties van ongeveer elke 500 mm. Pneumatische vergrendeling
De steuntafel schuift langs de spanbalk
Verzonken randen vanaf de nek tot de 1e as en tussen de 2e en 3e as. Modulaire caviteitsvullingen.
Laaddekverlengingen tot 3000 mm met intrekbare stalen steunen (gegalvaniseerd)
Mechanische steunpoten vooraan met twee uitschuifsnelheden
Tubeless banden 235/75 R17.5 Premium merk - set
Bandenspanningsensor (TPMS)
Houder voor het 2e reservewiel aan de voorwand
Eén reservewiel
Stalen velgen
LICHAAM
Vloer gemaakt van plaatstaal en exotisch hardhout
Hals/balkon gereedschapskist
Halve hals voorzien van aluminium profielen aan de zijkant en achterkant met 400 mm palen (push-in - verwijderbaar)
Hout voor dekverlengingen opgeslagen op de nek (balkon)
Handgrepen voor het bevestigen van lasten aan de nek - 6 stuks + multilock
Ladingzekeringshouders op het bagagedek: velg: 14 stuks + multilock, tunnel: 8 stuks + multilock
Gaten voor kettingen in het onderste deel van de rand
Laxo/Bevola gaten/zakken voor containers (zonder inzetstukken) - 6 stuks (1 x 40)
Een paar elektrohydraulische 2-delige gegalvaniseerde opritten, 800 mm breed, hydraulisch omhoog/omlaag, hydraulisch versmald/verbreed (Power Pack), gevuld met hardhout
Achterste steunpoten gegalvaniseerd
REMSYSTEEM
WABCO pneumatisch systeem
Pneumatische parkeerrem
EBS WABCO
ALB (systeem dat de remkracht regelt afhankelijk van het gewicht van de lading)
Stalen luchttanks
OPONTHOUD
Pneumatisch met constante rijhoogte, ongeacht het gewicht van de getransporteerde lading.
Twee pneumatische aansluitdozen (gele en rode hangsloten)
ABS/EBS-aansluiting op de voorwand.
HS-ventiel (hoogteverstelling op kussens)
Schokdempers - 2 stuks per as.
ELEKTRISCH SYSTEEM
24 volt-systeem (ECE-conform)
Twee witte markeringslampen aan de voorzijde (diodes).
Gele zijmarkeringslichten (diodes).
EU-conforme achterlichten
Twee lampen die de kentekenplaat verlichten
Twee zijlampen achter op rubberen armen
STROB-lamp aan de achterzijde.
Elektrische connector vooraan: 2
Bouwjaar: 2024
GVM: 58.000 kg
Werkelijk gewicht: 13.500 kg
Laadvermogen: 44.500 kg
Totale lengte van de oplegger (zonder rek): 13775 mm.
Uitschuifbaar tot lengte: JA
Reklengte: 6000 mm mm.
Lengte laadplatform: 9470 mm.
Breedte aanhanger: 2550 mm.
Verlengstukken: JA - Maximale uitgeschoven externe breedte 3000 mm
Zadelhoogte: 1250 mm
CHASSIS
Frame: gemaakt van hoogwaardig gelast staal
Afgeschuinde hoeken aan de voorkant om de maximale draaicirkel van de tractor te behouden
Afgeschuind achtergedeelte van de nek met extra aangesloten (U-profiel)
Afgeschuind achterste deel van het laaddek om de instaphoek te verkleinen.
Koppelplaat met 2 inch kingpin
Chassis: 4 assen SAF 17,5
Hefmechanisme voor één (eerste) as
Het frame wordt één keer 6 meter uitgerekt in secties van ongeveer elke 500 mm. Pneumatische vergrendeling
De steuntafel schuift langs de spanbalk
Verzonken randen vanaf de nek tot de 1e as en tussen de 2e en 3e as. Modulaire caviteitsvullingen.
Laaddekverlengingen tot 3000 mm met intrekbare stalen steunen (gegalvaniseerd)
Mechanische steunpoten vooraan met twee uitschuifsnelheden
Tubeless banden 235/75 R17.5 Premium merk - set
Bandenspanningsensor (TPMS)
Houder voor het 2e reservewiel aan de voorwand
Eén reservewiel
Stalen velgen
LICHAAM
Vloer gemaakt van plaatstaal en exotisch hardhout
Hals/balkon gereedschapskist
Halve hals voorzien van aluminium profielen aan de zijkant en achterkant met 400 mm palen (push-in - verwijderbaar)
Hout voor dekverlengingen opgeslagen op de nek (balkon)
Handgrepen voor het bevestigen van lasten aan de nek - 6 stuks + multilock
Ladingzekeringshouders op het bagagedek: velg: 14 stuks + multilock, tunnel: 8 stuks + multilock
Gaten voor kettingen in het onderste deel van de rand
Laxo/Bevola gaten/zakken voor containers (zonder inzetstukken) - 6 stuks (1 x 40)
Een paar elektrohydraulische 2-delige gegalvaniseerde opritten, 800 mm breed, hydraulisch omhoog/omlaag, hydraulisch versmald/verbreed (Power Pack), gevuld met hardhout
Achterste steunpoten gegalvaniseerd
REMSYSTEEM
WABCO pneumatisch systeem
Pneumatische parkeerrem
EBS WABCO
ALB (systeem dat de remkracht regelt afhankelijk van het gewicht van de lading)
Stalen luchttanks
OPONTHOUD
Pneumatisch met constante rijhoogte, ongeacht het gewicht van de getransporteerde lading.
Twee pneumatische aansluitdozen (gele en rode hangsloten)
ABS/EBS-aansluiting op de voorwand.
HS-ventiel (hoogteverstelling op kussens)
Schokdempers - 2 stuks per as.
ELEKTRISCH SYSTEEM
24 volt-systeem (ECE-conform)
Twee witte markeringslampen aan de voorzijde (diodes).
Gele zijmarkeringslichten (diodes).
EU-conforme achterlichten
Twee lampen die de kentekenplaat verlichten
Twee zijlampen achter op rubberen armen
STROB-lamp aan de achterzijde.
Elektrische connector vooraan: 2
Leverancier
Abonneer op nieuwsbrief
Ontvang de nieuwste machines met de beste dealerprijzen rechtstreeks in uw inbox. Mis nooit meer een deal!
