Goldhofer Autres STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport
Dernière mise à jour: 20-09-2024
ID Forklift: f7ad874a/203085
Données de la machine
Marque Goldhofer
Type Autres
Modèle STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport
Propulsion Diesel
Année 2006
Heures de service n/a
Max. weight allowed 92.000 kg
Plus d'informations
Localisation Burghaun/Gruben
Remarque client final
Lagernummer: 026970
Zusatzgeräte: ABS
Goldhofer STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader für Waggontransport
Zulassung Technisch 1
Geschwindigkeit: 80km/h 65km/h
Sattellast: 23.000kg 26.000kg
Achlast hinten: 10.000kg 11.000kg
Gesamtgewicht: 83.000kg 92.000kg
Nutzlast: 52.500kg 61.500kg
Eigengewicht: (ohne Zubehör): 30.500kg
Schwanenhals:
Länge: 4.000mm
Breite: 2.480mm
Bauhöhe: 235mm
Sattelhöhe: 1.350mm
DLR vorn: 1.420mm
DLR hinten: 2.700mm
Königszapfen 3,5 Zoll
Anschrägung: angeschrägt 10 Grad
Ecken vorne: angeschrägt 45 Grad
Bodenbelag: Fichte 50mm
Sattelstützen: machanisch
Breite mit Bordwänden: 2.550mm
hydraulischer STZ-Schwanenhals mit außenliegenden Trägern, hydraulisch heb- und senkbar
mit machanischen Fallrohrstützen und hydr. Abstützzylinder
hydromechanische Zwangslenkung (2-Kreis Lenkung) in Flachbauweise (Bauhöhe 235mm) mit nachstellbaren Führungselementen und THP-Lenkzylindern.
Ladefläche:
Typ: Plattform
Hebbar: nein
Länge: 13.000mm
Breite: 3.000mm
Bodenbelag: Blech/Fichte 50mm
Radmulden: nein
Verbreiterungen: nein
ausziehbar: einfach teleskopierbar
Länge1: 10.000mm
Ladehöhen (beladen)
Ladehöhe 1: 815mm
Ladefläche teleskopierbar, als Außen- und Innenröhrenkonstruktion ausgeführt, mit 1.070mm langem, fixem Ladeflächenteilstück vorn.
Im fixen Ladeflächenteilstück integrierte Bolzen-Laschenkupplung zum Einkuppeln von Kesselbrücken-Verlängerungsträgern, die von uns aufgeschweißten Vkt.-Schienen dienen als Schienenlaufbahn in den Spurweiten 1.000mm (Schienabstand 1.015mm) und 1.435mm (Schienenabstand 1.450mm).
Verriegelung der Ausziehstufen durch Federspeicherzylinder und Konusbuchsen
Ladeflächenhöhe auf der Rahmenmittelröhre (Außenröhre) ca. 815mm (+/- 130mm)
Ladeflächenhöhe auf den eingefassenen Schienenelementen ca. 790mm (+/- 130mm)
Fahrwerk hinten:
Fahrwerksform: Standard
Ladehöhe bel.: 815mm
Breite: 3.000mm
Radstand: 1.360mm
Bodenbelag: Blech
Verbreiterungen: nein
Radmulden: nein
Baggermulde: nein
Achsen:
Achszahl: 6
Liftachse: siehe Zubehör
Achsart: Lenkschenkel gekröpft
Achsausgleich: hydraulisch
Achsfabrikat: BPW/Eco
Fahrstellungen: 1
Achshub (1) +/-: 130/130mm
Achshub (2) +/-: 0/0mm
Hebe-/senkventil: Ja
1. Achse pneumatisch hochhängbar mit Liftbalg
Lenkung:
Lenkachszahl: 6
Lenkachsanordnung: alle gelenkt
Lenkwinkel max: 45° Grad
Lenkungsart: Hydr. 2 KreisBereifung:
Dimension: 235/75 r 17,5 143/141 J
Bereif. Art: Zwilling
Felge Art: Scheiben
Felge zentr.: Mittenzentriert
Bremse Code:
nach EU Norm: Ja
AGS: Ja
ALB: Ja
ABS: Ja
mit ABS Verbindg.wendel: Nein
Festellbremse: Federspeicher
EBS: Nein
ECAS: Nein
Bemerkung: Bremsberechnung Nr.: GH 4324S
Fahrwerk Bemerkung:
Lenkung ausgelegt für den ausgezogenen Zustand mit größerem Lenkeinschlag der vorderen Achsen
offene Radausschnitte über den Rädern mit dazwischenliegenden schmalen Querauslegern (ALU Abdeckungen s.u. Zubehör)
Bedienungsele
Zusatzgeräte: ABS
Goldhofer STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader für Waggontransport
Zulassung Technisch 1
Geschwindigkeit: 80km/h 65km/h
Sattellast: 23.000kg 26.000kg
Achlast hinten: 10.000kg 11.000kg
Gesamtgewicht: 83.000kg 92.000kg
Nutzlast: 52.500kg 61.500kg
Eigengewicht: (ohne Zubehör): 30.500kg
Schwanenhals:
Länge: 4.000mm
Breite: 2.480mm
Bauhöhe: 235mm
Sattelhöhe: 1.350mm
DLR vorn: 1.420mm
DLR hinten: 2.700mm
Königszapfen 3,5 Zoll
Anschrägung: angeschrägt 10 Grad
Ecken vorne: angeschrägt 45 Grad
Bodenbelag: Fichte 50mm
Sattelstützen: machanisch
Breite mit Bordwänden: 2.550mm
hydraulischer STZ-Schwanenhals mit außenliegenden Trägern, hydraulisch heb- und senkbar
mit machanischen Fallrohrstützen und hydr. Abstützzylinder
hydromechanische Zwangslenkung (2-Kreis Lenkung) in Flachbauweise (Bauhöhe 235mm) mit nachstellbaren Führungselementen und THP-Lenkzylindern.
Ladefläche:
Typ: Plattform
Hebbar: nein
Länge: 13.000mm
Breite: 3.000mm
Bodenbelag: Blech/Fichte 50mm
Radmulden: nein
Verbreiterungen: nein
ausziehbar: einfach teleskopierbar
Länge1: 10.000mm
Ladehöhen (beladen)
Ladehöhe 1: 815mm
Ladefläche teleskopierbar, als Außen- und Innenröhrenkonstruktion ausgeführt, mit 1.070mm langem, fixem Ladeflächenteilstück vorn.
Im fixen Ladeflächenteilstück integrierte Bolzen-Laschenkupplung zum Einkuppeln von Kesselbrücken-Verlängerungsträgern, die von uns aufgeschweißten Vkt.-Schienen dienen als Schienenlaufbahn in den Spurweiten 1.000mm (Schienabstand 1.015mm) und 1.435mm (Schienenabstand 1.450mm).
Verriegelung der Ausziehstufen durch Federspeicherzylinder und Konusbuchsen
Ladeflächenhöhe auf der Rahmenmittelröhre (Außenröhre) ca. 815mm (+/- 130mm)
Ladeflächenhöhe auf den eingefassenen Schienenelementen ca. 790mm (+/- 130mm)
Fahrwerk hinten:
Fahrwerksform: Standard
Ladehöhe bel.: 815mm
Breite: 3.000mm
Radstand: 1.360mm
Bodenbelag: Blech
Verbreiterungen: nein
Radmulden: nein
Baggermulde: nein
Achsen:
Achszahl: 6
Liftachse: siehe Zubehör
Achsart: Lenkschenkel gekröpft
Achsausgleich: hydraulisch
Achsfabrikat: BPW/Eco
Fahrstellungen: 1
Achshub (1) +/-: 130/130mm
Achshub (2) +/-: 0/0mm
Hebe-/senkventil: Ja
1. Achse pneumatisch hochhängbar mit Liftbalg
Lenkung:
Lenkachszahl: 6
Lenkachsanordnung: alle gelenkt
Lenkwinkel max: 45° Grad
Lenkungsart: Hydr. 2 KreisBereifung:
Dimension: 235/75 r 17,5 143/141 J
Bereif. Art: Zwilling
Felge Art: Scheiben
Felge zentr.: Mittenzentriert
Bremse Code:
nach EU Norm: Ja
AGS: Ja
ALB: Ja
ABS: Ja
mit ABS Verbindg.wendel: Nein
Festellbremse: Federspeicher
EBS: Nein
ECAS: Nein
Bemerkung: Bremsberechnung Nr.: GH 4324S
Fahrwerk Bemerkung:
Lenkung ausgelegt für den ausgezogenen Zustand mit größerem Lenkeinschlag der vorderen Achsen
offene Radausschnitte über den Rädern mit dazwischenliegenden schmalen Querauslegern (ALU Abdeckungen s.u. Zubehör)
Bedienungsele
(Traduction de l'annonce):
Numéro d'inventaire : 026970
Équipement supplémentaire : ABS
Chargeur surbaissé télescopique Goldhofer STZ-H6-57/80A pour le transport de wagons
Approbation Technique 1
Vitesse : 80 km/h 65 km/h
Charge sur la sellette d'attelage : 23 000 kg 26 000 kg
Charge sur l'essieu arrière : 10 000 kg 11 000 kg
Poids total : 83 000 kg 92 000 kg
Charge utile : 52 500 kg 61 500 kg
Poids net : (sans accessoires) : 30 500 kg
Col de cygne :
Longueur : 4 000 mm
Largeur : 2 480 mm
Hauteur hors tout : 235 mm
Hauteur de selle : 1 350 mm
Avant DLR : 1 420 mm
Arrière DLR : 2 700 mm
King pin 3,5 pouces
Biseau : biseauté à 10 degrés
Coins avant : biseautés à 45 degrés
Revêtement de sol : Epicéa 50mm
Tiges de selle : mécaniques
Largeur avec parois latérales : 2 550 mm
Col de cygne hydraulique STZ avec supports externes, peut être levé et abaissé hydrauliquement
avec supports de descente mécaniques et hydr. Cylindre de support
Direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) en version plate (hauteur 235 mm) avec éléments de guidage réglables et vérins de direction THP.
Zone de chargement :
Type : Plateforme
Hebbar : non
Longueur : 13 000 mm
Largeur : 3 000 mm
Revêtement de sol : tôle/épicéa 50mm
Passages de roues : non
Élargissements : non
extensible : facilement télescopique
Longueur1 : 10 000 mm
Hauteurs de chargement (en charge)
Hauteur de chargement 1 : 815 mm
Zone de chargement télescopique, conçue comme une construction à tubes extérieurs et intérieurs, avec une section de zone de chargement fixe de 1 070 mm de long à l'avant.
Accouplement à plaques boulonnées intégré dans la section fixe de la zone de chargement pour l'accouplement des poutres d'extension du pont de chaudière, les rails Vkt que nous avons soudés servent de voies ferrées dans les largeurs de voie de 1 000 mm (espacement des rails 1 015 mm) et 1 435 mm (espacement des rails 1 450 mm). ).
Verrouillage des étages d'extension par vérins à ressort et douilles coniques
Hauteur de la zone de chargement sur le tube central du cadre (tube extérieur) environ 815 mm (+/- 130 mm)
Hauteur de la zone de chargement sur les éléments de rail fournis env. 790 mm (+/- 130 mm)
Châssis arrière :
Forme du châssis : standard
Hauteur de chargement exposée : 815mm
Largeur : 3 000 mm
Empattement : 1 360 mm
Revêtement de sol : tôle
Élargissements : non
Passages de roues : non
Auge d'excavatrice : non
Essieux :
Nombre d'essieux : 6
Essieu relevable : voir accessoires
Type d'essieu : bras de direction coudé
Compensation d'essieu : hydraulique
Marque de l'essieu : BPW/Eco
Postes de conduite : 1
Course de l'essieu (1) +/-: 130/130mm
Course de l'essieu (2) +/-: 0/0mm
Valve de montée/descente : Oui
1er essieu pouvant être suspendu pneumatiquement avec soufflet de levage
Pilotage:
Nombre d'essieux directeurs : 6
Disposition de l'essieu directeur : tous directeurs
Angle de braquage maximum : 45° degrés
Type de direction : Hydraulique 2 circuits Pneus :
Dimension : 235/75 r 17,5 143/141 J
Gel. Type : Gémeaux
Type de jante : disques
Jante centrée : centré
Code de frein :
Selon les normes européennes : Oui
AGS : Oui
ALB : Oui
ABS : Oui
avec bobine de connexion ABS: Non
Frein de stationnement : frein à ressort
EBS : non
ECAS : Non
Remarque : Numéro de calcul du frein : GH 4324S
Commentaire sur le châssis :
Direction conçue pour la position étendue avec un angle de braquage plus grand des essieux avant
découpes de roues ouvertes au-dessus des roues avec des traverses étroites entre les deux (couvercles ALU, voir accessoires ci-dessous)
Éléments de commande
Équipement supplémentaire : ABS
Chargeur surbaissé télescopique Goldhofer STZ-H6-57/80A pour le transport de wagons
Approbation Technique 1
Vitesse : 80 km/h 65 km/h
Charge sur la sellette d'attelage : 23 000 kg 26 000 kg
Charge sur l'essieu arrière : 10 000 kg 11 000 kg
Poids total : 83 000 kg 92 000 kg
Charge utile : 52 500 kg 61 500 kg
Poids net : (sans accessoires) : 30 500 kg
Col de cygne :
Longueur : 4 000 mm
Largeur : 2 480 mm
Hauteur hors tout : 235 mm
Hauteur de selle : 1 350 mm
Avant DLR : 1 420 mm
Arrière DLR : 2 700 mm
King pin 3,5 pouces
Biseau : biseauté à 10 degrés
Coins avant : biseautés à 45 degrés
Revêtement de sol : Epicéa 50mm
Tiges de selle : mécaniques
Largeur avec parois latérales : 2 550 mm
Col de cygne hydraulique STZ avec supports externes, peut être levé et abaissé hydrauliquement
avec supports de descente mécaniques et hydr. Cylindre de support
Direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) en version plate (hauteur 235 mm) avec éléments de guidage réglables et vérins de direction THP.
Zone de chargement :
Type : Plateforme
Hebbar : non
Longueur : 13 000 mm
Largeur : 3 000 mm
Revêtement de sol : tôle/épicéa 50mm
Passages de roues : non
Élargissements : non
extensible : facilement télescopique
Longueur1 : 10 000 mm
Hauteurs de chargement (en charge)
Hauteur de chargement 1 : 815 mm
Zone de chargement télescopique, conçue comme une construction à tubes extérieurs et intérieurs, avec une section de zone de chargement fixe de 1 070 mm de long à l'avant.
Accouplement à plaques boulonnées intégré dans la section fixe de la zone de chargement pour l'accouplement des poutres d'extension du pont de chaudière, les rails Vkt que nous avons soudés servent de voies ferrées dans les largeurs de voie de 1 000 mm (espacement des rails 1 015 mm) et 1 435 mm (espacement des rails 1 450 mm). ).
Verrouillage des étages d'extension par vérins à ressort et douilles coniques
Hauteur de la zone de chargement sur le tube central du cadre (tube extérieur) environ 815 mm (+/- 130 mm)
Hauteur de la zone de chargement sur les éléments de rail fournis env. 790 mm (+/- 130 mm)
Châssis arrière :
Forme du châssis : standard
Hauteur de chargement exposée : 815mm
Largeur : 3 000 mm
Empattement : 1 360 mm
Revêtement de sol : tôle
Élargissements : non
Passages de roues : non
Auge d'excavatrice : non
Essieux :
Nombre d'essieux : 6
Essieu relevable : voir accessoires
Type d'essieu : bras de direction coudé
Compensation d'essieu : hydraulique
Marque de l'essieu : BPW/Eco
Postes de conduite : 1
Course de l'essieu (1) +/-: 130/130mm
Course de l'essieu (2) +/-: 0/0mm
Valve de montée/descente : Oui
1er essieu pouvant être suspendu pneumatiquement avec soufflet de levage
Pilotage:
Nombre d'essieux directeurs : 6
Disposition de l'essieu directeur : tous directeurs
Angle de braquage maximum : 45° degrés
Type de direction : Hydraulique 2 circuits Pneus :
Dimension : 235/75 r 17,5 143/141 J
Gel. Type : Gémeaux
Type de jante : disques
Jante centrée : centré
Code de frein :
Selon les normes européennes : Oui
AGS : Oui
ALB : Oui
ABS : Oui
avec bobine de connexion ABS: Non
Frein de stationnement : frein à ressort
EBS : non
ECAS : Non
Remarque : Numéro de calcul du frein : GH 4324S
Commentaire sur le châssis :
Direction conçue pour la position étendue avec un angle de braquage plus grand des essieux avant
découpes de roues ouvertes au-dessus des roues avec des traverses étroites entre les deux (couvercles ALU, voir accessoires ci-dessous)
Éléments de commande
Fournisseur
36151 Burghaun/Gruben | Allemagne
Membre depuis: 2015
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