Faymonville Autres MAX Trailer - 4 osiowa naczepa niskopodwoziowa z p
Dernière mise à jour: 26-12-2024
ID Forklift: accf480d/225688
Données de la machine
Marque Faymonville
Type Autres
Modèle MAX Trailer - 4 osiowa naczepa niskopodwoziowa z p
Propulsion Diesel
Année 2024
Heures de service n/a
Plus d'informations
Localisation Chojnów
Remarque client final
Faymonville MAX Trailer - 4 osiowa naczepa niskopodwoziowa z plandeką
Dane techniczne:
Rok produkcji: 2024
Masa brutto: 50 960 kg
Obciążenie sworznia królewskiego: 18 000 kg
Obciążenie osi: 32 960 kg
Masa własna (+/- 3%): 10 925 kg
Ładowność ok.: 40 035 kg
Długość gęsiej szyi: 3800 mm
Wysokość siodła z ładunkiem: 1150 mm
Wychylenie tylnej gęsiej szyi: 2100 mm
Długość załadunku: 9300 mm
Rozszerzalność: 0 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 760 mm
Szerokość: 2480 mm
Zawieszenie: -40/ +155 mm
Gęsia szyja:
Gęsia szyja z tylną fazą ok. 750 mm x 10°.
3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 30 mm.
Platforma załadowcza: 5 par pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 5 000 daN).
3 pary pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 10 000 daN).
1 para pierścieni mocujących z przodu w stałej części platformy załadowczej (LC 10 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 48 mm nad płytą ryflowaną osi.
Podwozia:
Podwozia JOST (mechaniczne) z 2 prędkościami, udźwig 24 t (50 t obciążenia próbnego).
Opony: Opony 205/65 R17.5 według wyboru producenta. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R
141.
Transmisja danych do pojazdu silnikowego odbywa się za pośrednictwem
znormalizowanego interfejsu EBS zgodnie z ISO 11992.
Aby uzyskać dokładny obraz, pojazd silnikowy musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane.
Osie: osie BPW, dwie osie stałe, dwie osie cierne, z
hamulcem bębnowym, zawieszeniem pneumatycznym z zaworem podnoszenia/opuszczania.
Osie cierne z elektro pneumatycznym urządzeniem blokującym do jazdy wstecznej, aktywowanym przez bieg wsteczny lub ręcznie.
Nadbudowa o regulowanej wysokości *3.960 mm*:
- Przednia ściana czołowa ze stali ocynkowanej, z mechanizmem napinającym do plandeki.
Regulacja wysokości o ok. 400 mm.
- Dach „EDSCHA przesuwany do przodu na profilach pasów dachowych ALU (przykręconych do przedniej i tylnej ściany).
- Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwnych kołków.
- Tylne słupki narożne można hydraulicznie wysunąć o 750 mm w lewo i w prawo.
- Dach przesuwny z wysoko wychylaną belką portalową.
- Plandeka przesuwna z 700 mm zapasem długości, z pasami napinającymi w odstępach ok.
600 mm.
Wysokość górnej krawędzi konstrukcji 3.960 mm (obciążona).
- Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest niedozwolona i spowoduje uszkodzenie plandeki.
Nadwozie zamknięte z tyłu anodowanymi drzwiami zawiasowymi ALU.
Dane techniczne:
Rok produkcji: 2024
Masa brutto: 50 960 kg
Obciążenie sworznia królewskiego: 18 000 kg
Obciążenie osi: 32 960 kg
Masa własna (+/- 3%): 10 925 kg
Ładowność ok.: 40 035 kg
Długość gęsiej szyi: 3800 mm
Wysokość siodła z ładunkiem: 1150 mm
Wychylenie tylnej gęsiej szyi: 2100 mm
Długość załadunku: 9300 mm
Rozszerzalność: 0 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 760 mm
Szerokość: 2480 mm
Zawieszenie: -40/ +155 mm
Gęsia szyja:
Gęsia szyja z tylną fazą ok. 750 mm x 10°.
3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 30 mm.
Platforma załadowcza: 5 par pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 5 000 daN).
3 pary pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 10 000 daN).
1 para pierścieni mocujących z przodu w stałej części platformy załadowczej (LC 10 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 48 mm nad płytą ryflowaną osi.
Podwozia:
Podwozia JOST (mechaniczne) z 2 prędkościami, udźwig 24 t (50 t obciążenia próbnego).
Opony: Opony 205/65 R17.5 według wyboru producenta. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R
141.
Transmisja danych do pojazdu silnikowego odbywa się za pośrednictwem
znormalizowanego interfejsu EBS zgodnie z ISO 11992.
Aby uzyskać dokładny obraz, pojazd silnikowy musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane.
Osie: osie BPW, dwie osie stałe, dwie osie cierne, z
hamulcem bębnowym, zawieszeniem pneumatycznym z zaworem podnoszenia/opuszczania.
Osie cierne z elektro pneumatycznym urządzeniem blokującym do jazdy wstecznej, aktywowanym przez bieg wsteczny lub ręcznie.
Nadbudowa o regulowanej wysokości *3.960 mm*:
- Przednia ściana czołowa ze stali ocynkowanej, z mechanizmem napinającym do plandeki.
Regulacja wysokości o ok. 400 mm.
- Dach „EDSCHA przesuwany do przodu na profilach pasów dachowych ALU (przykręconych do przedniej i tylnej ściany).
- Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwnych kołków.
- Tylne słupki narożne można hydraulicznie wysunąć o 750 mm w lewo i w prawo.
- Dach przesuwny z wysoko wychylaną belką portalową.
- Plandeka przesuwna z 700 mm zapasem długości, z pasami napinającymi w odstępach ok.
600 mm.
Wysokość górnej krawędzi konstrukcji 3.960 mm (obciążona).
- Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest niedozwolona i spowoduje uszkodzenie plandeki.
Nadwozie zamknięte z tyłu anodowanymi drzwiami zawiasowymi ALU.
(Traduction de l'annonce):
Faymonville MAX Trailer - Semi-remorque surbaissée 4 essieux avec bâche
Données techniques :
Année de production : 2024
Poids brut : 50 960 kg
Charge sur le pivot d'attelage : 18 000 kg
Charge par essieu : 32 960 kg
Poids à vide (+/- 3%) : 10 925 kg
Capacité de charge environ : 40 035 kg
Longueur col de cygne : 3800 mm
Hauteur de la sellette avec charge : 1150 mm
Ouverture du col de cygne arrière : 2 100 mm
Longueur de chargement : 9300 mm
Expansion : 0 mm
Empattement : 1 360 mm
Hauteur de chargement avec charge max. : 760 mm
Largeur : 2480 mm
Suspensions : -40/ +155 mm
Col de cygne :
Col de cygne avec chanfrein arrière env. 750 mm x 10°.
3 paires d'anneaux de montage (LC 5 000 daN).
Revêtement en bois dur épaisseur 30 mm.
Plateforme de chargement : 5 paires d'anneaux de fixation sur la plateforme de chargement, inclinable
en extérieur (LC 5 000 daN).
3 paires d'anneaux de fixation sur la plateforme de chargement, articulés
en extérieur (LC 10 000 daN).
1 paire d'anneaux de fixation à l'avant dans la partie fixe de la plateforme de chargement (LC 10 000 daN).
Revêtement en bois dur épaisseur 48 mm au-dessus de la plaque à rainure d'essieu.
Châssis:
Châssis JOST (mécanique) à 2 vitesses, capacité de levage 24 t (charge d'essai 50 t).
Pneus : pneus 205/65 R17.5 sélectionnés par le constructeur. TPMS : système de surveillance de la pression des pneus TPMS selon ECE R
141.
La transmission des données au véhicule automobile s'effectue via
Interface EBS standardisée selon ISO 11992.
Pour obtenir une image précise, le véhicule automobile doit être capable de transmettre et d'afficher ces données.
Essieux : essieux BPW, deux essieux fixes, deux essieux à friction, avec
frein à tambour, suspension pneumatique avec valve de levage/descente.
Essieux à friction avec dispositif de blocage électropneumatique de la marche arrière, activé par la marche arrière ou manuellement.
Superstructure réglable en hauteur *3 960 mm* :
- Paroi frontale en acier galvanisé, avec mécanisme de tension de la bâche.
Réglage de la hauteur d'environ 400 mm.
- Le toit EDSCHA coulisse vers l'avant sur les profilés de toit ALU (vissés aux parois avant et arrière).
- 3 paires de piquets coulissants sur le plan de chargement.
- Les poteaux d'angle arrière peuvent être rallongés hydrauliquement de 750 mm à gauche et à droite.
- Toit ouvrant avec poutre de portail à charnières hautes.
- Bâche coulissante d'une longueur de réserve de 700 mm, avec sangles de tension espacées d'env.
600 mm.
La hauteur du bord supérieur de la structure est de 3 960 mm (en charge).
- Rouler avec le toit coulissant ouvert n'est pas autorisé et endommagerait la bâche.
La carrosserie est fermée à l'arrière par une porte battante en ALU anodisé.
Données techniques :
Année de production : 2024
Poids brut : 50 960 kg
Charge sur le pivot d'attelage : 18 000 kg
Charge par essieu : 32 960 kg
Poids à vide (+/- 3%) : 10 925 kg
Capacité de charge environ : 40 035 kg
Longueur col de cygne : 3800 mm
Hauteur de la sellette avec charge : 1150 mm
Ouverture du col de cygne arrière : 2 100 mm
Longueur de chargement : 9300 mm
Expansion : 0 mm
Empattement : 1 360 mm
Hauteur de chargement avec charge max. : 760 mm
Largeur : 2480 mm
Suspensions : -40/ +155 mm
Col de cygne :
Col de cygne avec chanfrein arrière env. 750 mm x 10°.
3 paires d'anneaux de montage (LC 5 000 daN).
Revêtement en bois dur épaisseur 30 mm.
Plateforme de chargement : 5 paires d'anneaux de fixation sur la plateforme de chargement, inclinable
en extérieur (LC 5 000 daN).
3 paires d'anneaux de fixation sur la plateforme de chargement, articulés
en extérieur (LC 10 000 daN).
1 paire d'anneaux de fixation à l'avant dans la partie fixe de la plateforme de chargement (LC 10 000 daN).
Revêtement en bois dur épaisseur 48 mm au-dessus de la plaque à rainure d'essieu.
Châssis:
Châssis JOST (mécanique) à 2 vitesses, capacité de levage 24 t (charge d'essai 50 t).
Pneus : pneus 205/65 R17.5 sélectionnés par le constructeur. TPMS : système de surveillance de la pression des pneus TPMS selon ECE R
141.
La transmission des données au véhicule automobile s'effectue via
Interface EBS standardisée selon ISO 11992.
Pour obtenir une image précise, le véhicule automobile doit être capable de transmettre et d'afficher ces données.
Essieux : essieux BPW, deux essieux fixes, deux essieux à friction, avec
frein à tambour, suspension pneumatique avec valve de levage/descente.
Essieux à friction avec dispositif de blocage électropneumatique de la marche arrière, activé par la marche arrière ou manuellement.
Superstructure réglable en hauteur *3 960 mm* :
- Paroi frontale en acier galvanisé, avec mécanisme de tension de la bâche.
Réglage de la hauteur d'environ 400 mm.
- Le toit EDSCHA coulisse vers l'avant sur les profilés de toit ALU (vissés aux parois avant et arrière).
- 3 paires de piquets coulissants sur le plan de chargement.
- Les poteaux d'angle arrière peuvent être rallongés hydrauliquement de 750 mm à gauche et à droite.
- Toit ouvrant avec poutre de portail à charnières hautes.
- Bâche coulissante d'une longueur de réserve de 700 mm, avec sangles de tension espacées d'env.
600 mm.
La hauteur du bord supérieur de la structure est de 3 960 mm (en charge).
- Rouler avec le toit coulissant ouvert n'est pas autorisé et endommagerait la bâche.
La carrosserie est fermée à l'arrière par une porte battante en ALU anodisé.
Fournisseur
S´inscrire à la newsletter
Recevez les dernières machines avec les meilleurs prix concessionnaires directement dans votre boîte de réception. Ne manquez jamais une bonne affaire !
