Koneen tiedot
Valmistaja Demag
Tyyppi Siirrettävät nosturit
Malli AC 40-1
Moottori Diesel
Rakennusvuosi 2011
Ajotunnit n/a
Motor power 279 hp
Max. weight allowed 33.000 kg
Nosturin yksityiskohdat
More information
sijainti Wildeshausen
Huom. (Vain loppukäyttäjät)
Lagernummer: ZG22669
Motorleistung: 279 hp
All Terrain Kran DEMAG AC 40-1
Motorabgasstufe: zertifiziert nach EURO MOT 3a, Tier3 CARB
Grundgerät, bestehend aus:
Kranfahrgestell
Abstützung: H -4-Punkt-Anordnung, Vertikale und horizontale Bewegung vollhydraulisch, 4 lose Abstützteller inkl. Transporthalterung, wahlweise manuell oder automatische Niveaueinstellung, aus Krankabine oder beidseitig am Fahrgestell, 3 Abstützbasen
Motor: Daimelr AG, Lesitung: 205kW (279 PS), Drehmoment 1100 Nm, zertifiziert nach EURO MOT 3a, Tier3 CARB, Abgasanlage inkl. Funkenfänger aus Eedelstahl, zertifiziertnach 94/4/EC (ATAX Directive)& EN 1834-2
Krafstoffbehälter: 350l, für Diesel oder alternative Krafstoffe (kein RME/Biodiesel)
Getriebe: Allison, Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler, 6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang, 2 stufiges Verteilergetriebe mit schaltbarer Geländestufe und zuschaltbarer Längssperre
Achsen: 6x4x6, 3 Achsen davon Achsen 1&3 angetrieben mit zuschaltbarer Quersperre, alle Achsen gelenkt
Federung: hydropneumatische Federung mit Achslastausgleich, hydraulische Blockierung, wahlweise manuelle oder automatische Niveaueinstellung
Lenkung: zweikreis-hydro-Halbblocklenkung mit Notlenkpumpe, aktive Hinterachslenkung (Achsen 2&3) mit verschiedenen Lenkprogrammen
Bremsen: pneumatische Zweikreis-Beriebsbremse mit ABS auf alle Räder wirkend, Scheibenbremse, zusätzliche Auspuffklappenbremse und Kostantdrossel, Federspeicher-Feststellbremse
Räder: 445/65R22,5, Stahlfelgen
Tachograph MTCO: Anzeige Geschwindigkeit und deren analoger Registrierung auf Tachoscheibe
Ablagen: nach oben offene Staukiste am Heck passend für MS, abschließbares Staufach seitlich ; sonstige:Aufstiege, lose Stehleiter, eletronische Wegfahrsperre inkl. 3 Schlüssel
Oberwagen: Teleskopausleger HA: 7,8m-31,2m, vollhydraulisches Teleskopiersystem, Aufnahme für alle optionalen Einrichtungen, 4 Seilrollen im Auslegerkopf für max. 35,1t Tragfähigkeit
Gegengewicht: Stahlkastengegengewicht 5,45t, 1-teilig, r3350
Verfahren aus der Krankabine: zum aufgerüsteten Umsetzen der Maschine, auch unter Last
Auslegerverstellung: 1 Wippzylinder mit lastdrucküberkompensiertem Sicherheits-Senk-Brems-Ventil
Drehantrieb: 1 Drehwerk mit federbelasteter Lamellenbremse
H1: Hubwerk mit federbelasteter Lamellenbremse, integrierter Drehmelder
Antrieb: Axialkolben-Verstellpumpe sowie seperate Pumpe für Drehwerk, Hydraulikölkühler
Steuerung: 3 gleichzeitige Arbeitsbewegungen, elektrohydraulische Vorsteuerung über 2 Kreuzsteuerhebel
Sicherheitseinrichtung: elektronischer Lastmomentbegrenzer, Anzeige Betriebszustand, Traglasttabellen, Arbeitsbereichsbegrenzung, Fehlerindikator, optische und akustische Vorwarung bei Erreichung von Endschaltern und Grenzzuständen, Ampelsignal LMB-Auslastung an Krankabine, Krandatenrekorder
Kabine: Ausführung 0,88m, Sitzheizung, Schiebefenster in Schiebetür und Heck, Frontscheibe aufstellbar, ausfahrbares Seitenpodest, klappbares Frontpodest, Handläufe
Beleuchtung: Arbeitssc
Motorleistung: 279 hp
All Terrain Kran DEMAG AC 40-1
Motorabgasstufe: zertifiziert nach EURO MOT 3a, Tier3 CARB
Grundgerät, bestehend aus:
Kranfahrgestell
Abstützung: H -4-Punkt-Anordnung, Vertikale und horizontale Bewegung vollhydraulisch, 4 lose Abstützteller inkl. Transporthalterung, wahlweise manuell oder automatische Niveaueinstellung, aus Krankabine oder beidseitig am Fahrgestell, 3 Abstützbasen
Motor: Daimelr AG, Lesitung: 205kW (279 PS), Drehmoment 1100 Nm, zertifiziert nach EURO MOT 3a, Tier3 CARB, Abgasanlage inkl. Funkenfänger aus Eedelstahl, zertifiziertnach 94/4/EC (ATAX Directive)& EN 1834-2
Krafstoffbehälter: 350l, für Diesel oder alternative Krafstoffe (kein RME/Biodiesel)
Getriebe: Allison, Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler, 6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang, 2 stufiges Verteilergetriebe mit schaltbarer Geländestufe und zuschaltbarer Längssperre
Achsen: 6x4x6, 3 Achsen davon Achsen 1&3 angetrieben mit zuschaltbarer Quersperre, alle Achsen gelenkt
Federung: hydropneumatische Federung mit Achslastausgleich, hydraulische Blockierung, wahlweise manuelle oder automatische Niveaueinstellung
Lenkung: zweikreis-hydro-Halbblocklenkung mit Notlenkpumpe, aktive Hinterachslenkung (Achsen 2&3) mit verschiedenen Lenkprogrammen
Bremsen: pneumatische Zweikreis-Beriebsbremse mit ABS auf alle Räder wirkend, Scheibenbremse, zusätzliche Auspuffklappenbremse und Kostantdrossel, Federspeicher-Feststellbremse
Räder: 445/65R22,5, Stahlfelgen
Tachograph MTCO: Anzeige Geschwindigkeit und deren analoger Registrierung auf Tachoscheibe
Ablagen: nach oben offene Staukiste am Heck passend für MS, abschließbares Staufach seitlich ; sonstige:Aufstiege, lose Stehleiter, eletronische Wegfahrsperre inkl. 3 Schlüssel
Oberwagen: Teleskopausleger HA: 7,8m-31,2m, vollhydraulisches Teleskopiersystem, Aufnahme für alle optionalen Einrichtungen, 4 Seilrollen im Auslegerkopf für max. 35,1t Tragfähigkeit
Gegengewicht: Stahlkastengegengewicht 5,45t, 1-teilig, r3350
Verfahren aus der Krankabine: zum aufgerüsteten Umsetzen der Maschine, auch unter Last
Auslegerverstellung: 1 Wippzylinder mit lastdrucküberkompensiertem Sicherheits-Senk-Brems-Ventil
Drehantrieb: 1 Drehwerk mit federbelasteter Lamellenbremse
H1: Hubwerk mit federbelasteter Lamellenbremse, integrierter Drehmelder
Antrieb: Axialkolben-Verstellpumpe sowie seperate Pumpe für Drehwerk, Hydraulikölkühler
Steuerung: 3 gleichzeitige Arbeitsbewegungen, elektrohydraulische Vorsteuerung über 2 Kreuzsteuerhebel
Sicherheitseinrichtung: elektronischer Lastmomentbegrenzer, Anzeige Betriebszustand, Traglasttabellen, Arbeitsbereichsbegrenzung, Fehlerindikator, optische und akustische Vorwarung bei Erreichung von Endschaltern und Grenzzuständen, Ampelsignal LMB-Auslastung an Krankabine, Krandatenrekorder
Kabine: Ausführung 0,88m, Sitzheizung, Schiebefenster in Schiebetür und Heck, Frontscheibe aufstellbar, ausfahrbares Seitenpodest, klappbares Frontpodest, Handläufe
Beleuchtung: Arbeitssc
(Viestin käännös):
Varastonumero: ZG22669
Moottorin teho: 279 hv
Maastonosturi DEMAG AC 40-1
Moottorin päästötaso: sertifioitu EURO MOT 3a, Tier3 CARB mukaan
Peruslaite, joka koostuu:
Nosturin runko
Tuki: H -4-pistejärjestely, pysty- ja vaakasuuntainen liike täyshydraulinen, 4 löysää tukilevyä kuljetuskiinnikkeineen, joko manuaalinen tai automaattinen tasonsäätö, nosturin ohjaamosta tai rungon molemmilla puolilla, 3 tukijalkaa
Moottori: Daimelr AG, teho: 205 kW (279 hv), vääntömomentti 1100 Nm, sertifioitu EURO MOT 3a, Tier3 CARB, pakojärjestelmä mukaan lukien kipinänsammutin ruostumattomasta teräksestä, sertifioitu 94/4/EC (ATAX-direktiivi) ja EN 1834-2
Polttoainesäiliö: 350l, dieselille tai vaihtoehtoisille polttoaineille (ei RME/biodieseliä)
Vaihteisto: Allison, automaattivaihteisto vääntömomentinmuuntimella, 6 vaihdetta eteenpäin ja 1 peruutusvaihde, 2-portainen vaihteisto vaihdettavalla off-road-tasolla ja kytkettävä pitkittäislukko
Akselit: 6x4x6, 3 akselia, joista akselit 1 ja 3 ovat ajettavia vaihdettavalla tasauspyörästön lukolla, kaikki akselit ovat ohjattuja
Jousitus: hydropneumaattinen jousitus akselipainon kompensoinnilla, hydraulinen lukitus, joko manuaalinen tai automaattinen tasonsäätö
Ohjaus: kaksipiirinen hydro-puolilohkoohjaus hätäohjauspumpulla, aktiivinen taka-akseliohjaus (akselit 2 ja 3) eri ohjausohjelmilla
Jarrut: pneumaattinen kaksipiirinen käyttöjarru, jossa ABS vaikuttaa kaikkiin pyöriin, levyjarru, pakokaasuläppäjarru ja vakiokaasu, jousitettu seisontajarru
Pyörät: 445/65R22.5, teräsvanteet
Ajopiirturi MTCO: Näytä nopeus ja sen analoginen rekisteröinti nopeusmittarin valitsimessa
Säilytys: säilytyslaatikko takana, ylhäältä avoin, sopii MS:lle, lukittava säilytyslokero sivulla; Muuta: Kiipeilyt, löysät tikkaat, elektroninen ajonesto, sisältää 3 avainta
Yläkelkka: Teleskooppipuomi HA: 7,8m-31,2m, täyshydraulinen teleskooppijärjestelmä, pidike kaikille lisävarusteille, 4 köysipyörää puomin päässä maksimikantavuus 35,1t
Vastapaino: Teräslaatikon vastapaino 5,45t, 1-osainen, r3350
Siirtyminen nosturin ohjaamosta: koneen parannettuun siirtoon, myös kuormitettuna
Puomin säätö: 1 sylinteri kuormituspaineella ylikompensoidulla turvalaskujarruventtiilillä
Pyörivä vetolaite: 1 kääntövaihde jousikuormitteisella monilevyjarrulla
H1: Nostin jousikuormitteisella monilevyjarrulla, integroitu resolver
Käyttö: Aksiaalimäntäinen säädettävä pumppu ja erillinen pumppu kääntövaihteelle, hydrauliöljyn jäähdytin
Ohjaus: 3 samanaikaista työliikettä, sähköhydraulinen ohjausohjaus kahdella ristikkäisvivulla
Turvalaite: elektroninen kuormitusmomentin rajoitin, käyttötilan näyttö, kuormitustaulukot, työalueen rajoitus, virheilmaisin, visuaalinen ja akustinen varoitus rajakytkimien ja rajatilojen saavutuksista, liikennevalosignaalin LMB käyttö nosturin ohjaamossa, nosturin datatallenteri
Ohjaamo: 0,88m versio, istuinlämmitys, liukuikkunat liukuovessa ja takana, tuulilasi avattava, laajennettava sivutaso, taitettava etutaso, kaiteet
Valaistus: työtila
Moottorin teho: 279 hv
Maastonosturi DEMAG AC 40-1
Moottorin päästötaso: sertifioitu EURO MOT 3a, Tier3 CARB mukaan
Peruslaite, joka koostuu:
Nosturin runko
Tuki: H -4-pistejärjestely, pysty- ja vaakasuuntainen liike täyshydraulinen, 4 löysää tukilevyä kuljetuskiinnikkeineen, joko manuaalinen tai automaattinen tasonsäätö, nosturin ohjaamosta tai rungon molemmilla puolilla, 3 tukijalkaa
Moottori: Daimelr AG, teho: 205 kW (279 hv), vääntömomentti 1100 Nm, sertifioitu EURO MOT 3a, Tier3 CARB, pakojärjestelmä mukaan lukien kipinänsammutin ruostumattomasta teräksestä, sertifioitu 94/4/EC (ATAX-direktiivi) ja EN 1834-2
Polttoainesäiliö: 350l, dieselille tai vaihtoehtoisille polttoaineille (ei RME/biodieseliä)
Vaihteisto: Allison, automaattivaihteisto vääntömomentinmuuntimella, 6 vaihdetta eteenpäin ja 1 peruutusvaihde, 2-portainen vaihteisto vaihdettavalla off-road-tasolla ja kytkettävä pitkittäislukko
Akselit: 6x4x6, 3 akselia, joista akselit 1 ja 3 ovat ajettavia vaihdettavalla tasauspyörästön lukolla, kaikki akselit ovat ohjattuja
Jousitus: hydropneumaattinen jousitus akselipainon kompensoinnilla, hydraulinen lukitus, joko manuaalinen tai automaattinen tasonsäätö
Ohjaus: kaksipiirinen hydro-puolilohkoohjaus hätäohjauspumpulla, aktiivinen taka-akseliohjaus (akselit 2 ja 3) eri ohjausohjelmilla
Jarrut: pneumaattinen kaksipiirinen käyttöjarru, jossa ABS vaikuttaa kaikkiin pyöriin, levyjarru, pakokaasuläppäjarru ja vakiokaasu, jousitettu seisontajarru
Pyörät: 445/65R22.5, teräsvanteet
Ajopiirturi MTCO: Näytä nopeus ja sen analoginen rekisteröinti nopeusmittarin valitsimessa
Säilytys: säilytyslaatikko takana, ylhäältä avoin, sopii MS:lle, lukittava säilytyslokero sivulla; Muuta: Kiipeilyt, löysät tikkaat, elektroninen ajonesto, sisältää 3 avainta
Yläkelkka: Teleskooppipuomi HA: 7,8m-31,2m, täyshydraulinen teleskooppijärjestelmä, pidike kaikille lisävarusteille, 4 köysipyörää puomin päässä maksimikantavuus 35,1t
Vastapaino: Teräslaatikon vastapaino 5,45t, 1-osainen, r3350
Siirtyminen nosturin ohjaamosta: koneen parannettuun siirtoon, myös kuormitettuna
Puomin säätö: 1 sylinteri kuormituspaineella ylikompensoidulla turvalaskujarruventtiilillä
Pyörivä vetolaite: 1 kääntövaihde jousikuormitteisella monilevyjarrulla
H1: Nostin jousikuormitteisella monilevyjarrulla, integroitu resolver
Käyttö: Aksiaalimäntäinen säädettävä pumppu ja erillinen pumppu kääntövaihteelle, hydrauliöljyn jäähdytin
Ohjaus: 3 samanaikaista työliikettä, sähköhydraulinen ohjausohjaus kahdella ristikkäisvivulla
Turvalaite: elektroninen kuormitusmomentin rajoitin, käyttötilan näyttö, kuormitustaulukot, työalueen rajoitus, virheilmaisin, visuaalinen ja akustinen varoitus rajakytkimien ja rajatilojen saavutuksista, liikennevalosignaalin LMB käyttö nosturin ohjaamossa, nosturin datatallenteri
Ohjaamo: 0,88m versio, istuinlämmitys, liukuikkunat liukuovessa ja takana, tuulilasi avattava, laajennettava sivutaso, taitettava etutaso, kaiteet
Valaistus: työtila
pyyntö
27793 Wildeshausen | Saksa
Member since: 2020
Member since: 2020
Tilaa uutiskirje
Hanki uusimmat koneet parhailla jälleenmyyjähinnoilla suoraan postilaatikkoosi. Älä koskaan missaa tarjousta!
