Faymonville Muut MAX Trailer - 4 osiowa naczepa niskopodwoziowa z p
Last updated: 27.12.2024
Forklift ID: accf480d/225688
Koneen tiedot
Valmistaja Faymonville
Tyyppi Muut
Malli MAX Trailer - 4 osiowa naczepa niskopodwoziowa z p
Moottori Diesel
Rakennusvuosi 2024
Ajotunnit n/a
More information
sijainti Chojnów
Huom. (Vain loppukäyttäjät)
Faymonville MAX Trailer - 4 osiowa naczepa niskopodwoziowa z plandeką
Dane techniczne:
Rok produkcji: 2024
Masa brutto: 50 960 kg
Obciążenie sworznia królewskiego: 18 000 kg
Obciążenie osi: 32 960 kg
Masa własna (+/- 3%): 10 925 kg
Ładowność ok.: 40 035 kg
Długość gęsiej szyi: 3800 mm
Wysokość siodła z ładunkiem: 1150 mm
Wychylenie tylnej gęsiej szyi: 2100 mm
Długość załadunku: 9300 mm
Rozszerzalność: 0 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 760 mm
Szerokość: 2480 mm
Zawieszenie: -40/ +155 mm
Gęsia szyja:
Gęsia szyja z tylną fazą ok. 750 mm x 10°.
3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 30 mm.
Platforma załadowcza: 5 par pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 5 000 daN).
3 pary pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 10 000 daN).
1 para pierścieni mocujących z przodu w stałej części platformy załadowczej (LC 10 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 48 mm nad płytą ryflowaną osi.
Podwozia:
Podwozia JOST (mechaniczne) z 2 prędkościami, udźwig 24 t (50 t obciążenia próbnego).
Opony: Opony 205/65 R17.5 według wyboru producenta. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R
141.
Transmisja danych do pojazdu silnikowego odbywa się za pośrednictwem
znormalizowanego interfejsu EBS zgodnie z ISO 11992.
Aby uzyskać dokładny obraz, pojazd silnikowy musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane.
Osie: osie BPW, dwie osie stałe, dwie osie cierne, z
hamulcem bębnowym, zawieszeniem pneumatycznym z zaworem podnoszenia/opuszczania.
Osie cierne z elektro pneumatycznym urządzeniem blokującym do jazdy wstecznej, aktywowanym przez bieg wsteczny lub ręcznie.
Nadbudowa o regulowanej wysokości *3.960 mm*:
- Przednia ściana czołowa ze stali ocynkowanej, z mechanizmem napinającym do plandeki.
Regulacja wysokości o ok. 400 mm.
- Dach „EDSCHA przesuwany do przodu na profilach pasów dachowych ALU (przykręconych do przedniej i tylnej ściany).
- Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwnych kołków.
- Tylne słupki narożne można hydraulicznie wysunąć o 750 mm w lewo i w prawo.
- Dach przesuwny z wysoko wychylaną belką portalową.
- Plandeka przesuwna z 700 mm zapasem długości, z pasami napinającymi w odstępach ok.
600 mm.
Wysokość górnej krawędzi konstrukcji 3.960 mm (obciążona).
- Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest niedozwolona i spowoduje uszkodzenie plandeki.
Nadwozie zamknięte z tyłu anodowanymi drzwiami zawiasowymi ALU.
Dane techniczne:
Rok produkcji: 2024
Masa brutto: 50 960 kg
Obciążenie sworznia królewskiego: 18 000 kg
Obciążenie osi: 32 960 kg
Masa własna (+/- 3%): 10 925 kg
Ładowność ok.: 40 035 kg
Długość gęsiej szyi: 3800 mm
Wysokość siodła z ładunkiem: 1150 mm
Wychylenie tylnej gęsiej szyi: 2100 mm
Długość załadunku: 9300 mm
Rozszerzalność: 0 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 760 mm
Szerokość: 2480 mm
Zawieszenie: -40/ +155 mm
Gęsia szyja:
Gęsia szyja z tylną fazą ok. 750 mm x 10°.
3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 30 mm.
Platforma załadowcza: 5 par pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 5 000 daN).
3 pary pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 10 000 daN).
1 para pierścieni mocujących z przodu w stałej części platformy załadowczej (LC 10 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 48 mm nad płytą ryflowaną osi.
Podwozia:
Podwozia JOST (mechaniczne) z 2 prędkościami, udźwig 24 t (50 t obciążenia próbnego).
Opony: Opony 205/65 R17.5 według wyboru producenta. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R
141.
Transmisja danych do pojazdu silnikowego odbywa się za pośrednictwem
znormalizowanego interfejsu EBS zgodnie z ISO 11992.
Aby uzyskać dokładny obraz, pojazd silnikowy musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane.
Osie: osie BPW, dwie osie stałe, dwie osie cierne, z
hamulcem bębnowym, zawieszeniem pneumatycznym z zaworem podnoszenia/opuszczania.
Osie cierne z elektro pneumatycznym urządzeniem blokującym do jazdy wstecznej, aktywowanym przez bieg wsteczny lub ręcznie.
Nadbudowa o regulowanej wysokości *3.960 mm*:
- Przednia ściana czołowa ze stali ocynkowanej, z mechanizmem napinającym do plandeki.
Regulacja wysokości o ok. 400 mm.
- Dach „EDSCHA przesuwany do przodu na profilach pasów dachowych ALU (przykręconych do przedniej i tylnej ściany).
- Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwnych kołków.
- Tylne słupki narożne można hydraulicznie wysunąć o 750 mm w lewo i w prawo.
- Dach przesuwny z wysoko wychylaną belką portalową.
- Plandeka przesuwna z 700 mm zapasem długości, z pasami napinającymi w odstępach ok.
600 mm.
Wysokość górnej krawędzi konstrukcji 3.960 mm (obciążona).
- Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest niedozwolona i spowoduje uszkodzenie plandeki.
Nadwozie zamknięte z tyłu anodowanymi drzwiami zawiasowymi ALU.
(Viestin käännös):
Faymonville MAX Trailer - 4-akselinen matalasänkypuoliperävaunu suojapeitteellä
Tekniset tiedot:
Valmistusvuosi: 2024
Kokonaispaino: 50 960 kg
Kuningastapin kuorma: 18 000 kg
Akselipaino: 32 960 kg
Omapaino (+/- 3 %): 10 925 kg
Kantavuus noin: 40 035 kg
Hanhenkaulan pituus: 3800 mm
Vetopyörän korkeus kuormalla: 1150 mm
Takaosan keinu: 2100 mm
Latauspituus: 9300 mm
Laajentuminen: 0 mm
Akseliväli: 1360 mm
Kuormauskorkeus maksimikuormalla: 760 mm
Leveys: 2480 mm
Jousitus: -40/ +155 mm
Hanhenkaula:
Hanhenkaula takaviisteellä n. 750 mm x 10°.
3 paria kiinnitysrenkaita (LC 5000 daN).
Lehtipuupäällysteen paksuus 30 mm.
Lastauslava: 5 paria kiinnitysrenkaita lastauslavassa, kallistettava
ulkona (LC 5000 daN).
3 paria kiinnitysrenkaita lastauslavassa, saranoitu
ulkona (LC 10 000 daN).
1 pari kiinnitysrenkaita edessä lastauslavan kiinteässä osassa (LC 10 000 daN).
Lehtipuupäällysteen paksuus 48 mm akselin uralevyn yläpuolella.
Alusta:
JOST-alusta (mekaaninen) 2 nopeudella, nostokyky 24 t (50 t testikuorma).
Renkaat: 205/65 R17.5 renkaat valmistajan valitsemana. TPMS: ECE R:n mukainen TPMS-rengaspaineiden valvontajärjestelmä
141.
Tiedonsiirto moottoriajoneuvoon tapahtuu kautta
standardoitu EBS-liitäntä ISO 11992:n mukaan.
Tarkan kuvan saamiseksi moottoriajoneuvon on kyettävä lähettämään ja näyttämään nämä tiedot.
Akselit: BPW-akselit, kaksi kiinteää akselia, kaksi kitka-akselia, joissa
rumpujarru, ilmajousitus nosto/laskuventtiilillä.
Kitka-akselit sähköpneumaattisella peruutuslukituslaitteella, aktivoituvat peruutusvaihteella tai manuaalisesti.
Korkeussäädettävä ylärakenne *3 960 mm*:
- Etuseinä galvanoitua terästä, jossa pressun kiristysmekanismi.
Korkeussäätö n. 400 mm.
- EDSCHA-katto liukuu eteenpäin ALU-kattolistaprofiileilla (kierretty etu- ja takaseiniin).
- 3 paria liukutappeja lastauspinnalla.
- Takakulmatolpat voidaan pidentää hydraulisesti 750 mm vasemmalle ja oikealle.
- Liukukatto korkealla saranoidulla portaalipalkilla.
- Liukuva pressu 700 mm varapituudella, kiristyshihnat n. välein.
600mm.
Rakenteen yläreunan korkeus on 3 960 mm (kuormitettuna).
- Ajaminen liukukaton ollessa auki ei ole sallittua ja se vahingoittaa suojapeitettä.
Runko on suljettu takaa anodisoidulla ALU-saranoidulla ovella.
Tekniset tiedot:
Valmistusvuosi: 2024
Kokonaispaino: 50 960 kg
Kuningastapin kuorma: 18 000 kg
Akselipaino: 32 960 kg
Omapaino (+/- 3 %): 10 925 kg
Kantavuus noin: 40 035 kg
Hanhenkaulan pituus: 3800 mm
Vetopyörän korkeus kuormalla: 1150 mm
Takaosan keinu: 2100 mm
Latauspituus: 9300 mm
Laajentuminen: 0 mm
Akseliväli: 1360 mm
Kuormauskorkeus maksimikuormalla: 760 mm
Leveys: 2480 mm
Jousitus: -40/ +155 mm
Hanhenkaula:
Hanhenkaula takaviisteellä n. 750 mm x 10°.
3 paria kiinnitysrenkaita (LC 5000 daN).
Lehtipuupäällysteen paksuus 30 mm.
Lastauslava: 5 paria kiinnitysrenkaita lastauslavassa, kallistettava
ulkona (LC 5000 daN).
3 paria kiinnitysrenkaita lastauslavassa, saranoitu
ulkona (LC 10 000 daN).
1 pari kiinnitysrenkaita edessä lastauslavan kiinteässä osassa (LC 10 000 daN).
Lehtipuupäällysteen paksuus 48 mm akselin uralevyn yläpuolella.
Alusta:
JOST-alusta (mekaaninen) 2 nopeudella, nostokyky 24 t (50 t testikuorma).
Renkaat: 205/65 R17.5 renkaat valmistajan valitsemana. TPMS: ECE R:n mukainen TPMS-rengaspaineiden valvontajärjestelmä
141.
Tiedonsiirto moottoriajoneuvoon tapahtuu kautta
standardoitu EBS-liitäntä ISO 11992:n mukaan.
Tarkan kuvan saamiseksi moottoriajoneuvon on kyettävä lähettämään ja näyttämään nämä tiedot.
Akselit: BPW-akselit, kaksi kiinteää akselia, kaksi kitka-akselia, joissa
rumpujarru, ilmajousitus nosto/laskuventtiilillä.
Kitka-akselit sähköpneumaattisella peruutuslukituslaitteella, aktivoituvat peruutusvaihteella tai manuaalisesti.
Korkeussäädettävä ylärakenne *3 960 mm*:
- Etuseinä galvanoitua terästä, jossa pressun kiristysmekanismi.
Korkeussäätö n. 400 mm.
- EDSCHA-katto liukuu eteenpäin ALU-kattolistaprofiileilla (kierretty etu- ja takaseiniin).
- 3 paria liukutappeja lastauspinnalla.
- Takakulmatolpat voidaan pidentää hydraulisesti 750 mm vasemmalle ja oikealle.
- Liukukatto korkealla saranoidulla portaalipalkilla.
- Liukuva pressu 700 mm varapituudella, kiristyshihnat n. välein.
600mm.
Rakenteen yläreunan korkeus on 3 960 mm (kuormitettuna).
- Ajaminen liukukaton ollessa auki ei ole sallittua ja se vahingoittaa suojapeitettä.
Runko on suljettu takaa anodisoidulla ALU-saranoidulla ovella.
pyyntö
59-225 Chojnów | Puola
Member since: 2020
Member since: 2020
Tilaa uutiskirje
Hanki uusimmat koneet parhailla jälleenmyyjähinnoilla suoraan postilaatikkoosi. Älä koskaan missaa tarjousta!
