Machine Data
Make John Deere
Type Other
Model 6215R
Engine type Diesel
Year 2015
Running hours 6,391
Motor power 215 hp
More information
Accessories Zustand: Gebrauchtmaschine, Status: aktiv, Währung: EUR, Anhängevorrichtung: automatisch, Antrieb: Allrad, Antrieb: Allrad, Arbeitsscheinwerfer: Ja, Arbeitsscheinwerfer Anz. hinten: 6, Arbeitsscheinwerfer Anz. vorne: 6, Arbeitsscheinwerfer hinten: Halogen, Arbeitsscheinwerfer vorne: Halogen, Bordcomputer: Ja, Druckluftbremse: Ja, EHR: Ja, Erstzulassung: 15.09.2015, Fronthydraulik: Ja, Frontkraftheber: Ja, Frontlader-Anbaukonsole: Ja, Frontlader-Technik: parallelführend, Frontlader-Technik: parallelführend, gefederte Vorderachse: Ja, Geschwindigkeit: 40, Geschwindigkeit: 40, Getriebe: Stufenlos, Getriebe: Stufenlos, Int.-Nr.: 23054, Kabinenfederung: Federung, Klimaanlage: Klimaautomatik, Kugelkopfkupplung: fest, Load sensing: Ja, Luft. Sitz: Ja, Optischer Zustand: sehr gut, Plattform: Kabine, Radio: Ja, Standort Land: Deutschland, Standort Postleitzahl: 49429, Standort Strasse: Am Bahnhof 32, Steuergerät dw: 4, Technischer Zustand: gut, Zusatzsteuergeräte: elektrisch
Location Visbek/Rechterfeld
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Lagernummer: 23054
Motorleistung: 215 hp
Zustand der Bereifung vorne: 50
Zustand der Bereifung hinten: 70
Zusatzgeräte: Zustand: Gebrauchtmaschine, Status: aktiv, Währung: EUR, Anhängevorrichtung: automatisch, Antrieb: Allrad, Antrieb: Allrad, Arbeitsscheinwerfer: Ja, Arbeitsscheinwerfer Anz. hinten: 6, Arbeitsscheinwerfer Anz. vorne: 6, Arbeitsscheinwerfer hinten: Halogen, Arbeitsscheinwerfer vorne: Halogen, Bordcomputer: Ja, Druckluftbremse: Ja, EHR: Ja, Erstzulassung: 15.09.2015, Fronthydraulik: Ja, Frontkraftheber: Ja, Frontlader-Anbaukonsole: Ja, Frontlader-Technik: parallelführend, Frontlader-Technik: parallelführend, gefederte Vorderachse: Ja, Geschwindigkeit: 40, Geschwindigkeit: 40, Getriebe: Stufenlos, Getriebe: Stufenlos, Int.-Nr.: 23054, Kabinenfederung: Federung, Klimaanlage: Klimaautomatik, Kugelkopfkupplung: fest, Load sensing: Ja, Luft. Sitz: Ja, Optischer Zustand: sehr gut, Plattform: Kabine, Radio: Ja, Standort Land: Deutschland, Standort Postleitzahl: 49429, Standort Strasse: Am Bahnhof 32, Steuergerät dw: 4, Technischer Zustand: gut, Zusatzsteuergeräte: elektrisch
Frontlader John Deere H380 mit Schwingungsdämpfung,
Euro Aufnahme,
drittem Steuerkreis,
1 dw Hydraulik + druckloser Rücklauf vorne,Motorhaube neu,
autom. Zugmaul,
Kugelkopfkupplung K80,
IsoBus,
Kühlfach,
AutoTrac vorbereitet,
Autopowr Getriebe,
Die Betriebsstunden können sich noch verändern, da der Schlepper noch im Betrieb ist.
(Message Translation): Stock number: 23054
Engine power: 215 hp
Condition of the front tires: 50
Condition of the rear tires: 70
Additional equipment: Condition: Used machine, Status: active, Currency: EUR, Trailer hitch: automatic, Drive: All-wheel drive, Drive: All-wheel drive, Work lights: Yes, Work lights number. rear: 6, work lights no. front: 6, rear work lights: halogen, front work lights: halogen, on-board computer: yes, compressed air brake: yes, EHR: yes, first registration: September 15, 2015, front hydraulics: yes, front power lift: yes, front loader attachment console: yes, front loader technology: parallel leading, front loader technology: parallel leading, suspended front axle: Yes, speed: 40, speed: 40, transmission: continuously variable, transmission: continuously variable, int. no.: 23054, cabin suspension: suspension, air conditioning: automatic climate control, ball head coupling: fixed, load sensing: yes, air. Seat: Yes, Visual condition: very good, Platform: Cabin, Radio: Yes, Country location: Germany, Postal code location: 49429, Street location: Am Bahnhof 32, Control unit dw: 4, Technical condition: good, Additional control devices: electric
Front loader John Deere H380 with vibration damping,
Euro admission,
third control circuit,
1 dw hydraulics + pressureless return at the front, new bonnet,
automatic drawbar,
Ball head coupling K80,
IsoBus,
refrigerator compartment,
AutoTrac prepared,
Autopowr gearbox,
The operating hours may change as the tractor is still in operation.