Ebert Other TLS 55 ATV / Tele / 39,5to Nutzlast
Last updated: 21.12.2024
Forklift ID: 48d4bd9b/203076
Machine Data
Make Ebert
Type Other
Model TLS 55 ATV / Tele / 39,5to Nutzlast
Engine type Diesel
Year 2022
Running hours n/a
Max. weight allowed 55,000 kg
More information
Location Burghaun/Gruben
Extra comments
Lagernummer: tls55atv
Zusatzgeräte: ABS
Technische Daten für EBERT TLS 43 ATV Spezial-Tieflader:
Zulässiger Satteldruck: 19.000 kg , Zulässiger Achsdruck: 36.000 kg , Zulässiges Gesamtgewicht: 55.000 kg , Leergewicht nach DIN ca.: 15.500 kg , Tiefbettlänge i.L.: ca. 6.650 mm + 4.000 mm , Achstischlänge: 3.550 mm , Außenbreite: 2.550 mm , Ladekante/Tiefbett: ca. 200 mm
350 mm , Verschiebetischlänge: 500 mm , Verbreiterung/Tiefbett auf: 3050 mm , Tiefbett/teleskopierbar um: 4.000 mm , B-Maß: 13.300 mm , Gesamtes Fahrzeug flammspritzverzinkt, mit Epoxidharzgrundierung und 2K-Lackierung , Überbreitebeschilderung vorne und hinten mit rot/weißen Tafeln
Räder: 13 x Michelin 245 / 70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F
Lenkung: TRIDEC DLS mit Tritronic
Achsen: 12.000 kg – DLS Einzelradaufhängung hydraulisch gelenkt und hydraulisch gefedert
Hochbett vorne:
Bordwände 600 mm Höhe , Ecken am Hochbett vorne angewinkelt , In den Ecken links und rechts Türen von außen erreichbar , Abschließbarer Staukasten mit Deckel hinter der Stirnwand Höhe 600 mm, Breite 2.480 mm, Tiefe 7.500 mm , Reserverad auf dem Hochbett, hinter der Trennwand rechts , Treppe auf der rechten Seite um vom Tiefbett auf das Hochbett vorne zu kommen , Hydraulikkupplung für das Abkuppeln auf der linken Seite 6-Fach Multi-Faster Kupplung , 6 Zurrpositionen 3.000 kg Ausführung außen auf dem Hochbett (Fallzurrösen) , 2 Zurrpositionen 5.000 kg Ausführung oben auf den Längssträngen (nach hinten)
Tiefbett:
Kletterhilfen am Ausleger – Auszug , Außenrahmen t=8 mm , Tiefbett um 4.000 mm teleskopierbar und alle 500 mm verriegelbar , Mit Verschiebetisch, alle 250 mm verriegelbar , 28 Zurrpositionen 10.000 kg Ausführung außen im Außenrahmen , 24 Steckrohre 90 x 90, gleichmäßig verteilt für die Tiefbettverbreitung auf 3.050 mm , Zwischen die Ausschubrohre werden 50 mm Hartholz-Bohlen gelegt, 10 mm Überstand
Hochbett hinten:
Hochbett nach vorne schräg und gelocht, zur Nachrüstung von Rampenaufnahmeprofilen, mittels Adaptern verzinkter Ausführung , Am Heck Rampenaufnahmeprofile (Altec) – C
Schienen , 8 Zurrpositionen 10.000 kg Ausführung außen auf dem Hochbett , 6 Zurrpositionen 5.000 kg Ausführung in der Baggermulde , 10 Zurrpositionen 5.000 kg Ausführung bei Überbreite im Außenrahmen , Verschluss der Baggermulde vorne und hinten mit einer Holz-Bodenplatte (einsteckbar)
Elektrik:
NATO Wendel verwenden, Energie kommt vom Zugfahrzeug , Rundumleuchte am Heck mittig , Seitenleuchten in LED-Ausführung , Standard Rückleuchte für hochkant angebaut (LC5) , Arbeitsscheinwerfer am Hochbett, zur Beleuchtung des Tiefbett , Überbreitebeschilderung vorne und hinten für die Steuerung des Abkuppelns, Sensor für Sicherung und Druckschalter für die Federung
Luft:
Aluluftkessel 80 l , TEBS Modulator , Verrieglung Auszug links und rechts (Ventil seitlich im Hochbett hinten) , Doppellöseventil
Hydraulik: Hydraulikanlage auf dem Hochbett für Lenkung, Federung und abkuppelbarer Schwanenhals
Zub
Zusatzgeräte: ABS
Technische Daten für EBERT TLS 43 ATV Spezial-Tieflader:
Zulässiger Satteldruck: 19.000 kg , Zulässiger Achsdruck: 36.000 kg , Zulässiges Gesamtgewicht: 55.000 kg , Leergewicht nach DIN ca.: 15.500 kg , Tiefbettlänge i.L.: ca. 6.650 mm + 4.000 mm , Achstischlänge: 3.550 mm , Außenbreite: 2.550 mm , Ladekante/Tiefbett: ca. 200 mm
350 mm , Verschiebetischlänge: 500 mm , Verbreiterung/Tiefbett auf: 3050 mm , Tiefbett/teleskopierbar um: 4.000 mm , B-Maß: 13.300 mm , Gesamtes Fahrzeug flammspritzverzinkt, mit Epoxidharzgrundierung und 2K-Lackierung , Überbreitebeschilderung vorne und hinten mit rot/weißen Tafeln
Räder: 13 x Michelin 245 / 70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F
Lenkung: TRIDEC DLS mit Tritronic
Achsen: 12.000 kg – DLS Einzelradaufhängung hydraulisch gelenkt und hydraulisch gefedert
Hochbett vorne:
Bordwände 600 mm Höhe , Ecken am Hochbett vorne angewinkelt , In den Ecken links und rechts Türen von außen erreichbar , Abschließbarer Staukasten mit Deckel hinter der Stirnwand Höhe 600 mm, Breite 2.480 mm, Tiefe 7.500 mm , Reserverad auf dem Hochbett, hinter der Trennwand rechts , Treppe auf der rechten Seite um vom Tiefbett auf das Hochbett vorne zu kommen , Hydraulikkupplung für das Abkuppeln auf der linken Seite 6-Fach Multi-Faster Kupplung , 6 Zurrpositionen 3.000 kg Ausführung außen auf dem Hochbett (Fallzurrösen) , 2 Zurrpositionen 5.000 kg Ausführung oben auf den Längssträngen (nach hinten)
Tiefbett:
Kletterhilfen am Ausleger – Auszug , Außenrahmen t=8 mm , Tiefbett um 4.000 mm teleskopierbar und alle 500 mm verriegelbar , Mit Verschiebetisch, alle 250 mm verriegelbar , 28 Zurrpositionen 10.000 kg Ausführung außen im Außenrahmen , 24 Steckrohre 90 x 90, gleichmäßig verteilt für die Tiefbettverbreitung auf 3.050 mm , Zwischen die Ausschubrohre werden 50 mm Hartholz-Bohlen gelegt, 10 mm Überstand
Hochbett hinten:
Hochbett nach vorne schräg und gelocht, zur Nachrüstung von Rampenaufnahmeprofilen, mittels Adaptern verzinkter Ausführung , Am Heck Rampenaufnahmeprofile (Altec) – C
Schienen , 8 Zurrpositionen 10.000 kg Ausführung außen auf dem Hochbett , 6 Zurrpositionen 5.000 kg Ausführung in der Baggermulde , 10 Zurrpositionen 5.000 kg Ausführung bei Überbreite im Außenrahmen , Verschluss der Baggermulde vorne und hinten mit einer Holz-Bodenplatte (einsteckbar)
Elektrik:
NATO Wendel verwenden, Energie kommt vom Zugfahrzeug , Rundumleuchte am Heck mittig , Seitenleuchten in LED-Ausführung , Standard Rückleuchte für hochkant angebaut (LC5) , Arbeitsscheinwerfer am Hochbett, zur Beleuchtung des Tiefbett , Überbreitebeschilderung vorne und hinten für die Steuerung des Abkuppelns, Sensor für Sicherung und Druckschalter für die Federung
Luft:
Aluluftkessel 80 l , TEBS Modulator , Verrieglung Auszug links und rechts (Ventil seitlich im Hochbett hinten) , Doppellöseventil
Hydraulik: Hydraulikanlage auf dem Hochbett für Lenkung, Federung und abkuppelbarer Schwanenhals
Zub
(Message Translation):
Stock number: tls55atv
Additional equipment: ABS
Technical data for EBERT TLS 43 ATV special low loader:
Permissible saddle pressure: 19,000 kg, permissible axle pressure: 36,000 kg, permissible total weight: 55,000 kg, empty weight according to DIN approx.: 15,500 kg, low bed length in the price: approx. 6.650 mm + 4,000 mm, ohstall length: 3,550 mm: 2,550 mm, loading edge/ Low bed: approx. 200 mm
350 mm, sliding table length: 500 mm, widening/low bed to: 3050 mm, low bed/telescoping by: 4,000 mm, B dimension: 13,300 mm, entire vehicle flame-sprayed galvanized, with epoxy resin primer and 2K paint, excess width signage at the front and back with red/white Panel
Wheels: 13 x Michelin 245 / 70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F
Steering: TRIDEC DLS with Tritronic
Axles: 12,000 kg – DLS independent suspension, hydraulically steered and hydraulically suspended
Front bunk bed:
Side walls 600 mm high, corners on the bunk bed angled at the front, doors accessible from the outside in the left and right corners, lockable storage box with lid behind the front wall, height 600 mm, width 2,480 mm, depth 7,500 mm, spare wheel on the bunk bed, behind the partition on the right , stairs on the right side to get from the low bed to the high bed at the front, hydraulic coupling for uncoupling on the left side 6-fold Multi-Faster coupling, 6 lashing positions 3,000 kg version on the outside of the high bed (drop lashing eyes), 2 lashing positions 5,000 kg version at the top of the longitudinal strands (towards the back)
Low bed:
Climbing aids on the boom - extension, outer frame tu003d8 mm, low bed telescopic by 4,000 mm and lockable every 500 mm, with sliding table, lockable every 250 mm, 28 lashing positions 10,000 kg version outside in the outer frame, 24 plug-in tubes 90 x 90, evenly distributed for the Deep bed spread to 3,050 mm, 50 mm hardwood planks are placed between the extension tubes, 10 mm overhang
Rear bunk bed:
Loft bed slanted to the front and perforated, for retrofitting ramp mounting profiles, using adapters, galvanized version, ramp mounting profiles at the rear (Altec) - C
Rails, 8 lashing positions 10,000 kg version on the outside of the loft bed, 6 lashing positions 5,000 kg version in the excavator trough, 10 lashing positions 5,000 kg version with extra width in the outer frame, closure of the excavator trough at the front and rear with a wooden base plate (insertable)
Electrics:
Use NATO helix, energy comes from the towing vehicle, rotating beacon in the middle of the rear, side lights in LED version, standard rear light for upright mounting (LC5), work light on the high bed, to illuminate the low bed, over-width signage at the front and rear for controlling uncoupling, sensor for Fuse and pressure switch for the suspension
Air:
Aluminum air boiler 80 l, TEBS modulator, locking pull-out left and right (valve on the side in the rear bunk bed), double release valve
Hydraulics: Hydraulic system on the loft bed for steering, suspension and detachable gooseneck
Zub
Additional equipment: ABS
Technical data for EBERT TLS 43 ATV special low loader:
Permissible saddle pressure: 19,000 kg, permissible axle pressure: 36,000 kg, permissible total weight: 55,000 kg, empty weight according to DIN approx.: 15,500 kg, low bed length in the price: approx. 6.650 mm + 4,000 mm, ohstall length: 3,550 mm: 2,550 mm, loading edge/ Low bed: approx. 200 mm
350 mm, sliding table length: 500 mm, widening/low bed to: 3050 mm, low bed/telescoping by: 4,000 mm, B dimension: 13,300 mm, entire vehicle flame-sprayed galvanized, with epoxy resin primer and 2K paint, excess width signage at the front and back with red/white Panel
Wheels: 13 x Michelin 245 / 70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F
Steering: TRIDEC DLS with Tritronic
Axles: 12,000 kg – DLS independent suspension, hydraulically steered and hydraulically suspended
Front bunk bed:
Side walls 600 mm high, corners on the bunk bed angled at the front, doors accessible from the outside in the left and right corners, lockable storage box with lid behind the front wall, height 600 mm, width 2,480 mm, depth 7,500 mm, spare wheel on the bunk bed, behind the partition on the right , stairs on the right side to get from the low bed to the high bed at the front, hydraulic coupling for uncoupling on the left side 6-fold Multi-Faster coupling, 6 lashing positions 3,000 kg version on the outside of the high bed (drop lashing eyes), 2 lashing positions 5,000 kg version at the top of the longitudinal strands (towards the back)
Low bed:
Climbing aids on the boom - extension, outer frame tu003d8 mm, low bed telescopic by 4,000 mm and lockable every 500 mm, with sliding table, lockable every 250 mm, 28 lashing positions 10,000 kg version outside in the outer frame, 24 plug-in tubes 90 x 90, evenly distributed for the Deep bed spread to 3,050 mm, 50 mm hardwood planks are placed between the extension tubes, 10 mm overhang
Rear bunk bed:
Loft bed slanted to the front and perforated, for retrofitting ramp mounting profiles, using adapters, galvanized version, ramp mounting profiles at the rear (Altec) - C
Rails, 8 lashing positions 10,000 kg version on the outside of the loft bed, 6 lashing positions 5,000 kg version in the excavator trough, 10 lashing positions 5,000 kg version with extra width in the outer frame, closure of the excavator trough at the front and rear with a wooden base plate (insertable)
Electrics:
Use NATO helix, energy comes from the towing vehicle, rotating beacon in the middle of the rear, side lights in LED version, standard rear light for upright mounting (LC5), work light on the high bed, to illuminate the low bed, over-width signage at the front and rear for controlling uncoupling, sensor for Fuse and pressure switch for the suspension
Air:
Aluminum air boiler 80 l, TEBS modulator, locking pull-out left and right (valve on the side in the rear bunk bed), double release valve
Hydraulics: Hydraulic system on the loft bed for steering, suspension and detachable gooseneck
Zub
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