Faymonville Andet MAX Trailer - 4 osiowa naczepa niskopodwoziowa z p
Last updated: 26-12-2024
Forklift ID: accf480d/225688
Machine Data
Fabrikat Faymonville
Byggeart Andet
Model MAX Trailer - 4 osiowa naczepa niskopodwoziowa z p
Driftmiddel Diesel
Årgang 2024
Driftstimer n/a
More information
location Chojnów
Slutkundebemærkning
Faymonville MAX Trailer - 4 osiowa naczepa niskopodwoziowa z plandeką
Dane techniczne:
Rok produkcji: 2024
Masa brutto: 50 960 kg
Obciążenie sworznia królewskiego: 18 000 kg
Obciążenie osi: 32 960 kg
Masa własna (+/- 3%): 10 925 kg
Ładowność ok.: 40 035 kg
Długość gęsiej szyi: 3800 mm
Wysokość siodła z ładunkiem: 1150 mm
Wychylenie tylnej gęsiej szyi: 2100 mm
Długość załadunku: 9300 mm
Rozszerzalność: 0 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 760 mm
Szerokość: 2480 mm
Zawieszenie: -40/ +155 mm
Gęsia szyja:
Gęsia szyja z tylną fazą ok. 750 mm x 10°.
3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 30 mm.
Platforma załadowcza: 5 par pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 5 000 daN).
3 pary pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 10 000 daN).
1 para pierścieni mocujących z przodu w stałej części platformy załadowczej (LC 10 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 48 mm nad płytą ryflowaną osi.
Podwozia:
Podwozia JOST (mechaniczne) z 2 prędkościami, udźwig 24 t (50 t obciążenia próbnego).
Opony: Opony 205/65 R17.5 według wyboru producenta. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R
141.
Transmisja danych do pojazdu silnikowego odbywa się za pośrednictwem
znormalizowanego interfejsu EBS zgodnie z ISO 11992.
Aby uzyskać dokładny obraz, pojazd silnikowy musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane.
Osie: osie BPW, dwie osie stałe, dwie osie cierne, z
hamulcem bębnowym, zawieszeniem pneumatycznym z zaworem podnoszenia/opuszczania.
Osie cierne z elektro pneumatycznym urządzeniem blokującym do jazdy wstecznej, aktywowanym przez bieg wsteczny lub ręcznie.
Nadbudowa o regulowanej wysokości *3.960 mm*:
- Przednia ściana czołowa ze stali ocynkowanej, z mechanizmem napinającym do plandeki.
Regulacja wysokości o ok. 400 mm.
- Dach „EDSCHA przesuwany do przodu na profilach pasów dachowych ALU (przykręconych do przedniej i tylnej ściany).
- Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwnych kołków.
- Tylne słupki narożne można hydraulicznie wysunąć o 750 mm w lewo i w prawo.
- Dach przesuwny z wysoko wychylaną belką portalową.
- Plandeka przesuwna z 700 mm zapasem długości, z pasami napinającymi w odstępach ok.
600 mm.
Wysokość górnej krawędzi konstrukcji 3.960 mm (obciążona).
- Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest niedozwolona i spowoduje uszkodzenie plandeki.
Nadwozie zamknięte z tyłu anodowanymi drzwiami zawiasowymi ALU.
Dane techniczne:
Rok produkcji: 2024
Masa brutto: 50 960 kg
Obciążenie sworznia królewskiego: 18 000 kg
Obciążenie osi: 32 960 kg
Masa własna (+/- 3%): 10 925 kg
Ładowność ok.: 40 035 kg
Długość gęsiej szyi: 3800 mm
Wysokość siodła z ładunkiem: 1150 mm
Wychylenie tylnej gęsiej szyi: 2100 mm
Długość załadunku: 9300 mm
Rozszerzalność: 0 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 760 mm
Szerokość: 2480 mm
Zawieszenie: -40/ +155 mm
Gęsia szyja:
Gęsia szyja z tylną fazą ok. 750 mm x 10°.
3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 30 mm.
Platforma załadowcza: 5 par pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 5 000 daN).
3 pary pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 10 000 daN).
1 para pierścieni mocujących z przodu w stałej części platformy załadowczej (LC 10 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 48 mm nad płytą ryflowaną osi.
Podwozia:
Podwozia JOST (mechaniczne) z 2 prędkościami, udźwig 24 t (50 t obciążenia próbnego).
Opony: Opony 205/65 R17.5 według wyboru producenta. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R
141.
Transmisja danych do pojazdu silnikowego odbywa się za pośrednictwem
znormalizowanego interfejsu EBS zgodnie z ISO 11992.
Aby uzyskać dokładny obraz, pojazd silnikowy musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane.
Osie: osie BPW, dwie osie stałe, dwie osie cierne, z
hamulcem bębnowym, zawieszeniem pneumatycznym z zaworem podnoszenia/opuszczania.
Osie cierne z elektro pneumatycznym urządzeniem blokującym do jazdy wstecznej, aktywowanym przez bieg wsteczny lub ręcznie.
Nadbudowa o regulowanej wysokości *3.960 mm*:
- Przednia ściana czołowa ze stali ocynkowanej, z mechanizmem napinającym do plandeki.
Regulacja wysokości o ok. 400 mm.
- Dach „EDSCHA przesuwany do przodu na profilach pasów dachowych ALU (przykręconych do przedniej i tylnej ściany).
- Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwnych kołków.
- Tylne słupki narożne można hydraulicznie wysunąć o 750 mm w lewo i w prawo.
- Dach przesuwny z wysoko wychylaną belką portalową.
- Plandeka przesuwna z 700 mm zapasem długości, z pasami napinającymi w odstępach ok.
600 mm.
Wysokość górnej krawędzi konstrukcji 3.960 mm (obciążona).
- Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest niedozwolona i spowoduje uszkodzenie plandeki.
Nadwozie zamknięte z tyłu anodowanymi drzwiami zawiasowymi ALU.
(Machine Translation):
Faymonville MAX Trailer - 4-akslet lav-seng sættevogn med presenning
Tekniske data:
Produktionsår: 2024
Totalvægt: 50.960 kg
Kongestiftsbelastning: 18.000 kg
Akseltryk: 32.960 kg
Køreklar vægt (+/- 3%): 10.925 kg
Bæreevne ca.: 40.035 kg
Svanehalslængde: 3800 mm
Sætvognshøjde med belastning: 1150 mm
Svanehalssving bagtil: 2100 mm
Læselængde: 9300 mm
Udvidelse: 0 mm
Akselafstand: 1360 mm
Læssehøjde med max belastning: 760 mm
Bredde: 2480 mm
Ophæng: -40/ +155 mm
svanehals:
Svanehals med affasning bagpå ca. 750 mm x 10°.
3 par monteringsringe (LC 5.000 daN).
Hårdttræ dæktykkelse 30 mm.
Læsseplatform: 5 par monteringsringe på læsseplatformen, kan vippes
udendørs (LC 5.000 daN).
3 par monteringsringe på læsseplatformen, hængslet
udendørs (LC 10.000 daN).
1 par fastgørelsesringe foran i den faste del af læsseplatformen (LC 10.000 daN).
Hårdttræsbelægningstykkelse 48 mm over akselrillepladen.
Chassis:
JOST chassis (mekanisk) med 2 hastigheder, løftekapacitet 24 t (50 t testbelastning).
Dæk: 205/65 R17.5 dæk som valgt af producenten. TPMS: TPMS dæktryksovervågningssystem i henhold til ECE R
141.
Dataoverførsel til motorkøretøjet foregår via
standardiseret EBS-interface i henhold til ISO 11992.
For at opnå et nøjagtigt billede skal motorkøretøjet være i stand til at transmittere og vise disse data.
Aksler: BPW aksler, to faste aksler, to friktionsaksler, med
tromlebremse, luftaffjedring med løfte/sænke ventil.
Friktionsaksler med elektro-pneumatisk baklås, aktiveret med bakgear eller manuelt.
Højdejusterbar overbygning *3.960 mm*:
- Forreste frontvæg af galvaniseret stål, med spændemekanisme til presenningen.
Højdejustering ca. 400 mm.
- EDSCHA-tag glider frem på ALU-taglisteprofiler (skruet til for- og bagvæg).
- 3 par glidepløkke på læssefladen.
- Bagerste hjørnestolper kan forlænges hydraulisk 750 mm til venstre og højre.
- Skydetag med højhængslet portalbjælke.
- Skydepresenning med 700 mm reservelængde, med spænderemme med intervaller på ca.
600 mm.
Højden på konstruktionens overkant er 3.960 mm (belastet).
- Kørsel med åbent skydetag er ikke tilladt og vil beskadige presenningen.
Karosseriet er lukket bagtil med en anodiseret ALU-hængslet dør.
Tekniske data:
Produktionsår: 2024
Totalvægt: 50.960 kg
Kongestiftsbelastning: 18.000 kg
Akseltryk: 32.960 kg
Køreklar vægt (+/- 3%): 10.925 kg
Bæreevne ca.: 40.035 kg
Svanehalslængde: 3800 mm
Sætvognshøjde med belastning: 1150 mm
Svanehalssving bagtil: 2100 mm
Læselængde: 9300 mm
Udvidelse: 0 mm
Akselafstand: 1360 mm
Læssehøjde med max belastning: 760 mm
Bredde: 2480 mm
Ophæng: -40/ +155 mm
svanehals:
Svanehals med affasning bagpå ca. 750 mm x 10°.
3 par monteringsringe (LC 5.000 daN).
Hårdttræ dæktykkelse 30 mm.
Læsseplatform: 5 par monteringsringe på læsseplatformen, kan vippes
udendørs (LC 5.000 daN).
3 par monteringsringe på læsseplatformen, hængslet
udendørs (LC 10.000 daN).
1 par fastgørelsesringe foran i den faste del af læsseplatformen (LC 10.000 daN).
Hårdttræsbelægningstykkelse 48 mm over akselrillepladen.
Chassis:
JOST chassis (mekanisk) med 2 hastigheder, løftekapacitet 24 t (50 t testbelastning).
Dæk: 205/65 R17.5 dæk som valgt af producenten. TPMS: TPMS dæktryksovervågningssystem i henhold til ECE R
141.
Dataoverførsel til motorkøretøjet foregår via
standardiseret EBS-interface i henhold til ISO 11992.
For at opnå et nøjagtigt billede skal motorkøretøjet være i stand til at transmittere og vise disse data.
Aksler: BPW aksler, to faste aksler, to friktionsaksler, med
tromlebremse, luftaffjedring med løfte/sænke ventil.
Friktionsaksler med elektro-pneumatisk baklås, aktiveret med bakgear eller manuelt.
Højdejusterbar overbygning *3.960 mm*:
- Forreste frontvæg af galvaniseret stål, med spændemekanisme til presenningen.
Højdejustering ca. 400 mm.
- EDSCHA-tag glider frem på ALU-taglisteprofiler (skruet til for- og bagvæg).
- 3 par glidepløkke på læssefladen.
- Bagerste hjørnestolper kan forlænges hydraulisk 750 mm til venstre og højre.
- Skydetag med højhængslet portalbjælke.
- Skydepresenning med 700 mm reservelængde, med spænderemme med intervaller på ca.
600 mm.
Højden på konstruktionens overkant er 3.960 mm (belastet).
- Kørsel med åbent skydetag er ikke tilladt og vil beskadige presenningen.
Karosseriet er lukket bagtil med en anodiseret ALU-hængslet dør.
Tilbudsgiver
Fabian Szklarkowski
Languages: polski, angielski
Subscribe to newsletter
Få de nyeste maskiner med de bedste forhandlerpriser direkte i din indbakke. Gå aldrig glip af en aftale!
