Goldhofer Ostatní STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport
Naposledy aktualizováno: 21.12.2024
Forklift ID: b248ac75/203079
Technické údaje o stroji
Výrobce Goldhofer
Typ konstrukce Ostatní
Typ STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport
Druh pohonu Diesel
Rok výroby 2006
Počet hodin provozu n/a
Max. weight allowed 92.000 kg
Další informace
Lokalita Burghaun/Gruben
Poznámka pro koncového zákazníka
Lagernummer: 026970-2
Zusatzgeräte: ABS
Goldhofer STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader für Waggontransport
Zulassung Technisch 1
Geschwindigkeit: 80km/h 65km/h
Sattellast: 23.000kg 26.000kg
Achlast hinten: 10.000kg 11.000kg
Gesamtgewicht: 83.000kg 92.000kg
Nutzlast: 52.500kg 61.500kg
Eigengewicht: (ohne Zubehör): 30.500kg
Schwanenhals:
Länge: 4.000mm
Breite: 2.480mm
Bauhöhe: 235mm
Sattelhöhe: 1.350mm
DLR vorn: 1.420mm
DLR hinten: 2.700mm
Königszapfen 3,5 Zoll
Anschrägung: angeschrägt 10 Grad
Ecken vorne: angeschrägt 45 Grad
Bodenbelag: Fichte 50mm
Sattelstützen: machanisch
Breite mit Bordwänden: 2.550mm
hydraulischer STZ-Schwanenhals mit außenliegenden Trägern, hydraulisch heb- und senkbar
mit machanischen Fallrohrstützen und hydr. Abstützzylinder
hydromechanische Zwangslenkung (2-Kreis Lenkung) in Flachbauweise (Bauhöhe 235mm) mit nachstellbaren Führungselementen und THP-Lenkzylindern.
Ladefläche:
Typ: Plattform
Hebbar: nein
Länge: 13.000mm
Breite: 3.000mm
Bodenbelag: Blech/Fichte 50mm
Radmulden: nein
Verbreiterungen: nein
ausziehbar: einfach teleskopierbar
Länge1: 10.000mm
Ladehöhen (beladen)
Ladehöhe 1: 815mm
Ladefläche teleskopierbar, als Außen- und Innenröhrenkonstruktion ausgeführt, mit 1.070mm langem, fixem Ladeflächenteilstück vorn.
Im fixen Ladeflächenteilstück integrierte Bolzen-Laschenkupplung zum Einkuppeln von Kesselbrücken-Verlängerungsträgern, die von uns aufgeschweißten Vkt.-Schienen dienen als Schienenlaufbahn in den Spurweiten 1.000mm (Schienabstand 1.015mm) und 1.435mm (Schienenabstand 1.450mm).
Verriegelung der Ausziehstufen durch Federspeicherzylinder und Konusbuchsen
Ladeflächenhöhe auf der Rahmenmittelröhre (Außenröhre) ca. 815mm (+/- 130mm)
Ladeflächenhöhe auf den eingefassenen Schienenelementen ca. 790mm (+/- 130mm)
Fahrwerk hinten:
Fahrwerksform: Standard
Ladehöhe bel.: 815mm
Breite: 3.000mm
Radstand: 1.360mm
Bodenbelag: Blech
Verbreiterungen: nein
Radmulden: nein
Baggermulde: nein
Achsen:
Achszahl: 6
Liftachse: siehe Zubehör
Achsart: Lenkschenkel gekröpft
Achsausgleich: hydraulisch
Achsfabrikat: BPW/Eco
Fahrstellungen: 1
Achshub (1) +/-: 130/130mm
Achshub (2) +/-: 0/0mm
Hebe-/senkventil: Ja
1. Achse pneumatisch hochhängbar mit Liftbalg
Lenkung:
Lenkachszahl: 6
Lenkachsanordnung: alle gelenkt
Lenkwinkel max: 45° Grad
Lenkungsart: Hydr. 2 KreisBereifung:
Dimension: 235/75 r 17,5 143/141 J
Bereif. Art: Zwilling
Felge Art: Scheiben
Felge zentr.: Mittenzentriert
Bremse Code:
nach EU Norm: Ja
AGS: Ja
ALB: Ja
ABS: Ja
mit ABS Verbindg.wendel: Nein
Festellbremse: Federspeicher
EBS: Nein
ECAS: Nein
Bemerkung: Bremsberechnung Nr.: GH 4324S
Fahrwerk Bemerkung:
Lenkung ausgelegt für den ausgezogenen Zustand mit größerem Lenkeinschlag der vorderen Achsen
offene Radausschnitte über den Rädern mit dazwischenliegenden schmalen Querauslegern (ALU Abdeckungen s.u. Zubehör)
Bedienungse
Zusatzgeräte: ABS
Goldhofer STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader für Waggontransport
Zulassung Technisch 1
Geschwindigkeit: 80km/h 65km/h
Sattellast: 23.000kg 26.000kg
Achlast hinten: 10.000kg 11.000kg
Gesamtgewicht: 83.000kg 92.000kg
Nutzlast: 52.500kg 61.500kg
Eigengewicht: (ohne Zubehör): 30.500kg
Schwanenhals:
Länge: 4.000mm
Breite: 2.480mm
Bauhöhe: 235mm
Sattelhöhe: 1.350mm
DLR vorn: 1.420mm
DLR hinten: 2.700mm
Königszapfen 3,5 Zoll
Anschrägung: angeschrägt 10 Grad
Ecken vorne: angeschrägt 45 Grad
Bodenbelag: Fichte 50mm
Sattelstützen: machanisch
Breite mit Bordwänden: 2.550mm
hydraulischer STZ-Schwanenhals mit außenliegenden Trägern, hydraulisch heb- und senkbar
mit machanischen Fallrohrstützen und hydr. Abstützzylinder
hydromechanische Zwangslenkung (2-Kreis Lenkung) in Flachbauweise (Bauhöhe 235mm) mit nachstellbaren Führungselementen und THP-Lenkzylindern.
Ladefläche:
Typ: Plattform
Hebbar: nein
Länge: 13.000mm
Breite: 3.000mm
Bodenbelag: Blech/Fichte 50mm
Radmulden: nein
Verbreiterungen: nein
ausziehbar: einfach teleskopierbar
Länge1: 10.000mm
Ladehöhen (beladen)
Ladehöhe 1: 815mm
Ladefläche teleskopierbar, als Außen- und Innenröhrenkonstruktion ausgeführt, mit 1.070mm langem, fixem Ladeflächenteilstück vorn.
Im fixen Ladeflächenteilstück integrierte Bolzen-Laschenkupplung zum Einkuppeln von Kesselbrücken-Verlängerungsträgern, die von uns aufgeschweißten Vkt.-Schienen dienen als Schienenlaufbahn in den Spurweiten 1.000mm (Schienabstand 1.015mm) und 1.435mm (Schienenabstand 1.450mm).
Verriegelung der Ausziehstufen durch Federspeicherzylinder und Konusbuchsen
Ladeflächenhöhe auf der Rahmenmittelröhre (Außenröhre) ca. 815mm (+/- 130mm)
Ladeflächenhöhe auf den eingefassenen Schienenelementen ca. 790mm (+/- 130mm)
Fahrwerk hinten:
Fahrwerksform: Standard
Ladehöhe bel.: 815mm
Breite: 3.000mm
Radstand: 1.360mm
Bodenbelag: Blech
Verbreiterungen: nein
Radmulden: nein
Baggermulde: nein
Achsen:
Achszahl: 6
Liftachse: siehe Zubehör
Achsart: Lenkschenkel gekröpft
Achsausgleich: hydraulisch
Achsfabrikat: BPW/Eco
Fahrstellungen: 1
Achshub (1) +/-: 130/130mm
Achshub (2) +/-: 0/0mm
Hebe-/senkventil: Ja
1. Achse pneumatisch hochhängbar mit Liftbalg
Lenkung:
Lenkachszahl: 6
Lenkachsanordnung: alle gelenkt
Lenkwinkel max: 45° Grad
Lenkungsart: Hydr. 2 KreisBereifung:
Dimension: 235/75 r 17,5 143/141 J
Bereif. Art: Zwilling
Felge Art: Scheiben
Felge zentr.: Mittenzentriert
Bremse Code:
nach EU Norm: Ja
AGS: Ja
ALB: Ja
ABS: Ja
mit ABS Verbindg.wendel: Nein
Festellbremse: Federspeicher
EBS: Nein
ECAS: Nein
Bemerkung: Bremsberechnung Nr.: GH 4324S
Fahrwerk Bemerkung:
Lenkung ausgelegt für den ausgezogenen Zustand mit größerem Lenkeinschlag der vorderen Achsen
offene Radausschnitte über den Rädern mit dazwischenliegenden schmalen Querauslegern (ALU Abdeckungen s.u. Zubehör)
Bedienungse
(Machine Translation):
Skladové číslo: 026970-2
Doplňková výbava: ABS
Teleskopický podvalník Goldhofer STZ-H6-57/80A pro vagonovou přepravu
Schválení Technická 1
Rychlost: 80 km/h 65 km/h
Zatížení pátého kola: 23 000 kg 26 000 kg
Zatížení zadní nápravy: 10 000 kg 11 000 kg
Celková hmotnost: 83 000 kg 92 000 kg
Užitečné zatížení: 52 500 kg 61 500 kg
Čistá hmotnost: (bez příslušenství): 30 500 kg
husí krk:
Délka: 4.000 mm
Šířka: 2.480 mm
Celková výška: 235 mm
Výška sedla: 1 350 mm
Přední DLR: 1420 mm
Zadní DLR: 2 700 mm
Královský špendlík 3,5 palce
Úkos: zkosený o 10 stupňů
Přední rohy: zkosené o 45 stupňů
Podlahová krytina: Smrk 50mm
Sedlovky: mechanické
Šířka s bočními stěnami: 2 550 mm
hydraulický STZ husí krk s vnějšími podpěrami, lze hydraulicky zvedat a spouštět
s mechanickými podpěrami svodů a hydr. Podpěrný válec
Hydromechanické nucené řízení (2-okruhové řízení) v plochém provedení (výška 235mm) s nastavitelnými vodícími prvky a válci řízení THP.
Nakládací plocha:
Typ: Platforma
Hebbar: ne
Délka: 13 000 mm
Šířka: 3.000 mm
Podlahová krytina: plech/smrk 50mm
Kolové jamky: ne
Rozšíření: ne
výsuvný: snadno teleskopický
Délka 1: 10 000 mm
Nakládací výšky (naložené)
Nakládací výška 1: 815mm
Teleskopická ložná plocha, navržená jako vnější a vnitřní trubková konstrukce, s 1 070 mm dlouhou, pevnou ložnou částí vpředu.
Šroubová spojka integrovaná do sekce pevné ložné plochy pro spojování výsuvných nosníků kotlů, kolejnice Vkt, na které jsme navařili, slouží jako kolejnice v šířkách kolejí 1 000 mm (rozteč kolejnic 1 015 mm) a 1 435 mm (rozteč kolejnic 1 450 mm. ).
Aretace výsuvných stupňů pomocí odpružených válců a kónických pouzder
Výška ložné plochy na středové trubce rámu (vnější trubka) cca 815 mm (+/- 130 mm)
Výška ložné plochy na přiložených kolejničkách cca 790 mm (+/- 130 mm)
Zadní podvozek:
Tvar podvozku: standardní
Exponovaná nakládací výška: 815 mm
Šířka: 3.000 mm
Rozvor: 1 360 mm
Podlahová krytina: plech
Rozšíření: ne
Kolové jamky: ne
Žlab bagru: ne
Nápravy:
Počet náprav: 6
Zvedací náprava: viz příslušenství
Typ nápravy: zalomené rameno řízení
Vyrovnání náprav: hydraulické
Značka nápravy: BPW/Eco
Řidičské pozice: 1
Zdvih nápravy (1) +/-: 130/130mm
Zdvih nápravy (2) +/-: 0/0mm
Zvedací/spouštěcí ventil: Ano
1. nápravu lze zavěsit pneumaticky pomocí zvedacích měchů
Řízení:
Počet řízených náprav: 6
Uspořádání řízené nápravy: vše řízené
Maximální úhel řízení: 45° stupňů
Typ řízení: Hydraulické 2 okruhové pneumatiky:
Rozměr: 235/75 r 17,5 143/141 J
Mráz. Typ: Blíženci
Typ ráfku: disky
Střed ráfku: vystředěný
Kód brzdy:
Podle norem EU: Ano
AGS: Ano
ALB: Ano
ABS: Ano
s připojovací cívkou ABS: Ne
Parkovací brzda: pružinová brzda
EBS: Ne
ECAS: Ne
Poznámka: Číslo výpočtu brzd: GH 4324S
Komentář k podvozku:
Řízení určené pro vysunutou polohu s větším úhlem natočení předních náprav
otevřené výřezy kol nad koly s úzkými příčnými rameny mezi nimi (ALU kryty viz příslušenství níže)
Servis
Doplňková výbava: ABS
Teleskopický podvalník Goldhofer STZ-H6-57/80A pro vagonovou přepravu
Schválení Technická 1
Rychlost: 80 km/h 65 km/h
Zatížení pátého kola: 23 000 kg 26 000 kg
Zatížení zadní nápravy: 10 000 kg 11 000 kg
Celková hmotnost: 83 000 kg 92 000 kg
Užitečné zatížení: 52 500 kg 61 500 kg
Čistá hmotnost: (bez příslušenství): 30 500 kg
husí krk:
Délka: 4.000 mm
Šířka: 2.480 mm
Celková výška: 235 mm
Výška sedla: 1 350 mm
Přední DLR: 1420 mm
Zadní DLR: 2 700 mm
Královský špendlík 3,5 palce
Úkos: zkosený o 10 stupňů
Přední rohy: zkosené o 45 stupňů
Podlahová krytina: Smrk 50mm
Sedlovky: mechanické
Šířka s bočními stěnami: 2 550 mm
hydraulický STZ husí krk s vnějšími podpěrami, lze hydraulicky zvedat a spouštět
s mechanickými podpěrami svodů a hydr. Podpěrný válec
Hydromechanické nucené řízení (2-okruhové řízení) v plochém provedení (výška 235mm) s nastavitelnými vodícími prvky a válci řízení THP.
Nakládací plocha:
Typ: Platforma
Hebbar: ne
Délka: 13 000 mm
Šířka: 3.000 mm
Podlahová krytina: plech/smrk 50mm
Kolové jamky: ne
Rozšíření: ne
výsuvný: snadno teleskopický
Délka 1: 10 000 mm
Nakládací výšky (naložené)
Nakládací výška 1: 815mm
Teleskopická ložná plocha, navržená jako vnější a vnitřní trubková konstrukce, s 1 070 mm dlouhou, pevnou ložnou částí vpředu.
Šroubová spojka integrovaná do sekce pevné ložné plochy pro spojování výsuvných nosníků kotlů, kolejnice Vkt, na které jsme navařili, slouží jako kolejnice v šířkách kolejí 1 000 mm (rozteč kolejnic 1 015 mm) a 1 435 mm (rozteč kolejnic 1 450 mm. ).
Aretace výsuvných stupňů pomocí odpružených válců a kónických pouzder
Výška ložné plochy na středové trubce rámu (vnější trubka) cca 815 mm (+/- 130 mm)
Výška ložné plochy na přiložených kolejničkách cca 790 mm (+/- 130 mm)
Zadní podvozek:
Tvar podvozku: standardní
Exponovaná nakládací výška: 815 mm
Šířka: 3.000 mm
Rozvor: 1 360 mm
Podlahová krytina: plech
Rozšíření: ne
Kolové jamky: ne
Žlab bagru: ne
Nápravy:
Počet náprav: 6
Zvedací náprava: viz příslušenství
Typ nápravy: zalomené rameno řízení
Vyrovnání náprav: hydraulické
Značka nápravy: BPW/Eco
Řidičské pozice: 1
Zdvih nápravy (1) +/-: 130/130mm
Zdvih nápravy (2) +/-: 0/0mm
Zvedací/spouštěcí ventil: Ano
1. nápravu lze zavěsit pneumaticky pomocí zvedacích měchů
Řízení:
Počet řízených náprav: 6
Uspořádání řízené nápravy: vše řízené
Maximální úhel řízení: 45° stupňů
Typ řízení: Hydraulické 2 okruhové pneumatiky:
Rozměr: 235/75 r 17,5 143/141 J
Mráz. Typ: Blíženci
Typ ráfku: disky
Střed ráfku: vystředěný
Kód brzdy:
Podle norem EU: Ano
AGS: Ano
ALB: Ano
ABS: Ano
s připojovací cívkou ABS: Ne
Parkovací brzda: pružinová brzda
EBS: Ne
ECAS: Ne
Poznámka: Číslo výpočtu brzd: GH 4324S
Komentář k podvozku:
Řízení určené pro vysunutou polohu s větším úhlem natočení předních náprav
otevřené výřezy kol nad koly s úzkými příčnými rameny mezi nimi (ALU kryty viz příslušenství níže)
Servis
Nabízející
Novinky-Newsletter abonovat
Získejte nejnovější stroje s nejlepšími prodejními cenami přímo do vaší schránky. Nikdy nepromeškejte žádnou akci!
