Goldhofer Ostatní STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport
Naposledy aktualizováno: 07.09.2024
Forklift ID: b248ac75/203079
Technické údaje o stroji
Výrobce Goldhofer
Typ konstrukce Ostatní
Typ STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport
Druh pohonu Diesel
Rok výroby 2006
Počet hodin provozu n/a
Max. weight allowed 92.000 kg
Další informace
Lokalita Burghaun/Gruben
Poznámka pro koncového zákazníka
Goldhofer STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader für Waggontransport
Zulassung Technisch 1
Geschwindigkeit: 80km/h 65km/h
Sattellast: 23.000kg 26.000kg
Achlast hinten: 10.000kg 11.000kg
Gesamtgewicht: 83.000kg 92.000kg
Nutzlast: 52.500kg 61.500kg
Eigengewicht: (ohne Zubehör): 30.500kg
Schwanenhals:
Länge: 4.000mm
Breite: 2.480mm
Bauhöhe: 235mm
Sattelhöhe: 1.350mm
DLR vorn: 1.420mm
DLR hinten: 2.700mm
Königszapfen 3,5 Zoll
Anschrägung: angeschrägt 10 Grad
Ecken vorne: angeschrägt 45 Grad
Bodenbelag: Fichte 50mm
Sattelstützen: machanisch
Breite mit Bordwänden: 2.550mm
hydraulischer STZ-Schwanenhals mit außenliegenden Trägern, hydraulisch heb- und senkbar
mit machanischen Fallrohrstützen und hydr. Abstützzylinder
hydromechanische Zwangslenkung (2-Kreis Lenkung) in Flachbauweise (Bauhöhe 235mm) mit nachstellbaren Führungselementen und THP-Lenkzylindern.
Ladefläche:
Typ: Plattform
Hebbar: nein
Länge: 13.000mm
Breite: 3.000mm
Bodenbelag: Blech/Fichte 50mm
Radmulden: nein
Verbreiterungen: nein
ausziehbar: einfach teleskopierbar
Länge1: 10.000mm
Ladehöhen (beladen)
Ladehöhe 1: 815mm
Ladefläche teleskopierbar, als Außen- und Innenröhrenkonstruktion ausgeführt, mit 1.070mm langem, fixem Ladeflächenteilstück vorn.
Im fixen Ladeflächenteilstück integrierte Bolzen-Laschenkupplung zum Einkuppeln von Kesselbrücken-Verlängerungsträgern, die von uns aufgeschweißten Vkt.-Schienen dienen als Schienenlaufbahn in den Spurweiten 1.000mm (Schienabstand 1.015mm) und 1.435mm (Schienenabstand 1.450mm).
Verriegelung der Ausziehstufen durch Federspeicherzylinder und Konusbuchsen
Ladeflächenhöhe auf der Rahmenmittelröhre (Außenröhre) ca. 815mm (+/- 130mm)
Ladeflächenhöhe auf den eingefassenen Schienenelementen ca. 790mm (+/- 130mm)
Fahrwerk hinten:
Fahrwerksform: Standard
Ladehöhe bel.: 815mm
Breite: 3.000mm
Radstand: 1.360mm
Bodenbelag: Blech
Verbreiterungen: nein
Radmulden: nein
Baggermulde: nein
Achsen:
Achszahl: 6
Liftachse: siehe Zubehör
Achsart: Lenkschenkel gekröpft
Achsausgleich: hydraulisch
Achsfabrikat: BPW/Eco
Fahrstellungen: 1
Achshub (1) +/-: 130/130mm
Achshub (2) +/-: 0/0mm
Hebe-/senkventil: Ja
1. Achse pneumatisch hochhängbar mit Liftbalg
Lenkung:
Lenkachszahl: 6
Lenkachsanordnung: alle gelenkt
Lenkwinkel max: 45° Grad
Lenkungsart: Hydr. 2 KreisBereifung:
Dimension: 235/75 r 17,5 143/141 J
Bereif. Art: Zwilling
Felge Art: Scheiben
Felge zentr.: Mittenzentriert
Bremse Code:
nach EU Norm: Ja
AGS: Ja
ALB: Ja
ABS: Ja
mit ABS Verbindg.wendel: Nein
Festellbremse: Federspeicher
EBS: Nein
ECAS: Nein
Bemerkung: Bremsberechnung Nr.: GH 4324S
Fahrwerk Bemerkung:
Lenkung ausgelegt für den ausgezogenen Zustand mit größerem Lenkeinschlag der vorderen Achsen
offene Radausschnitte über den Rädern mit dazwischenliegenden schmalen Querauslegern (ALU Abdeckungen s.u. Zubehör)
Bedienungselemente geschützt in Fahrtrichtung links angebracht
Felgen 17,5x 6,75
Gekröpfte Achen!!!
Fahrzeugheck:
Bauform: Standard 90°
Rampenbefestigung: siehe Zubehör
Bodenbeleg: Blech
Überhang ab letzter Achse: 1.300mm
Abstützung: siehe Zubehör
Ladungssicherung:
Verzurringe
Anzahl: 5
belastbar bis: 10 to pro Stück
Anordnung: 2 Paar auf dem SH
3 Paar auf der LFHeckverlängerung:
max. Belastbarkeit 15.000kg mit einem Waggon-Drehgestell, aus Profilen zusammengesetzt, ohne durchgehende Ladefläche, Länge 3.000mm
Intergrierte Schienen mit den Spuren 1.000mm (Schienabstand 1.015mm) und 1.435mm (Schienenabstand 1.450mm)...
Zulassung Technisch 1
Geschwindigkeit: 80km/h 65km/h
Sattellast: 23.000kg 26.000kg
Achlast hinten: 10.000kg 11.000kg
Gesamtgewicht: 83.000kg 92.000kg
Nutzlast: 52.500kg 61.500kg
Eigengewicht: (ohne Zubehör): 30.500kg
Schwanenhals:
Länge: 4.000mm
Breite: 2.480mm
Bauhöhe: 235mm
Sattelhöhe: 1.350mm
DLR vorn: 1.420mm
DLR hinten: 2.700mm
Königszapfen 3,5 Zoll
Anschrägung: angeschrägt 10 Grad
Ecken vorne: angeschrägt 45 Grad
Bodenbelag: Fichte 50mm
Sattelstützen: machanisch
Breite mit Bordwänden: 2.550mm
hydraulischer STZ-Schwanenhals mit außenliegenden Trägern, hydraulisch heb- und senkbar
mit machanischen Fallrohrstützen und hydr. Abstützzylinder
hydromechanische Zwangslenkung (2-Kreis Lenkung) in Flachbauweise (Bauhöhe 235mm) mit nachstellbaren Führungselementen und THP-Lenkzylindern.
Ladefläche:
Typ: Plattform
Hebbar: nein
Länge: 13.000mm
Breite: 3.000mm
Bodenbelag: Blech/Fichte 50mm
Radmulden: nein
Verbreiterungen: nein
ausziehbar: einfach teleskopierbar
Länge1: 10.000mm
Ladehöhen (beladen)
Ladehöhe 1: 815mm
Ladefläche teleskopierbar, als Außen- und Innenröhrenkonstruktion ausgeführt, mit 1.070mm langem, fixem Ladeflächenteilstück vorn.
Im fixen Ladeflächenteilstück integrierte Bolzen-Laschenkupplung zum Einkuppeln von Kesselbrücken-Verlängerungsträgern, die von uns aufgeschweißten Vkt.-Schienen dienen als Schienenlaufbahn in den Spurweiten 1.000mm (Schienabstand 1.015mm) und 1.435mm (Schienenabstand 1.450mm).
Verriegelung der Ausziehstufen durch Federspeicherzylinder und Konusbuchsen
Ladeflächenhöhe auf der Rahmenmittelröhre (Außenröhre) ca. 815mm (+/- 130mm)
Ladeflächenhöhe auf den eingefassenen Schienenelementen ca. 790mm (+/- 130mm)
Fahrwerk hinten:
Fahrwerksform: Standard
Ladehöhe bel.: 815mm
Breite: 3.000mm
Radstand: 1.360mm
Bodenbelag: Blech
Verbreiterungen: nein
Radmulden: nein
Baggermulde: nein
Achsen:
Achszahl: 6
Liftachse: siehe Zubehör
Achsart: Lenkschenkel gekröpft
Achsausgleich: hydraulisch
Achsfabrikat: BPW/Eco
Fahrstellungen: 1
Achshub (1) +/-: 130/130mm
Achshub (2) +/-: 0/0mm
Hebe-/senkventil: Ja
1. Achse pneumatisch hochhängbar mit Liftbalg
Lenkung:
Lenkachszahl: 6
Lenkachsanordnung: alle gelenkt
Lenkwinkel max: 45° Grad
Lenkungsart: Hydr. 2 KreisBereifung:
Dimension: 235/75 r 17,5 143/141 J
Bereif. Art: Zwilling
Felge Art: Scheiben
Felge zentr.: Mittenzentriert
Bremse Code:
nach EU Norm: Ja
AGS: Ja
ALB: Ja
ABS: Ja
mit ABS Verbindg.wendel: Nein
Festellbremse: Federspeicher
EBS: Nein
ECAS: Nein
Bemerkung: Bremsberechnung Nr.: GH 4324S
Fahrwerk Bemerkung:
Lenkung ausgelegt für den ausgezogenen Zustand mit größerem Lenkeinschlag der vorderen Achsen
offene Radausschnitte über den Rädern mit dazwischenliegenden schmalen Querauslegern (ALU Abdeckungen s.u. Zubehör)
Bedienungselemente geschützt in Fahrtrichtung links angebracht
Felgen 17,5x 6,75
Gekröpfte Achen!!!
Fahrzeugheck:
Bauform: Standard 90°
Rampenbefestigung: siehe Zubehör
Bodenbeleg: Blech
Überhang ab letzter Achse: 1.300mm
Abstützung: siehe Zubehör
Ladungssicherung:
Verzurringe
Anzahl: 5
belastbar bis: 10 to pro Stück
Anordnung: 2 Paar auf dem SH
3 Paar auf der LFHeckverlängerung:
max. Belastbarkeit 15.000kg mit einem Waggon-Drehgestell, aus Profilen zusammengesetzt, ohne durchgehende Ladefläche, Länge 3.000mm
Intergrierte Schienen mit den Spuren 1.000mm (Schienabstand 1.015mm) und 1.435mm (Schienenabstand 1.450mm)...
(Machine Translation):
Teleskopický podvalník Goldhofer STZ-H6-57/80A pro vagonovou přepravu
Schválení Technická 1
Rychlost: 80 km/h 65 km/h
Zatížení pátého kola: 23 000 kg 26 000 kg
Zatížení zadní nápravy: 10 000 kg 11 000 kg
Celková hmotnost: 83 000 kg 92 000 kg
Užitečné zatížení: 52 500 kg 61 500 kg
Čistá hmotnost: (bez příslušenství): 30 500 kg
husí krk:
Délka: 4.000 mm
Šířka: 2.480 mm
Celková výška: 235 mm
Výška sedla: 1 350 mm
Přední DLR: 1420 mm
Zadní DLR: 2 700 mm
Královský špendlík 3,5 palce
Úkos: zkosený o 10 stupňů
Přední rohy: zkosené o 45 stupňů
Podlahová krytina: Smrk 50mm
Sedlovky: mechanické
Šířka s bočními stěnami: 2 550 mm
hydraulický STZ husí krk s vnějšími podpěrami, lze hydraulicky zvedat a spouštět
s mechanickými podpěrami svodů a hydr. Podpěrný válec
Hydromechanické nucené řízení (2-okruhové řízení) v plochém provedení (výška 235mm) s nastavitelnými vodícími prvky a válci řízení THP.
Nakládací plocha:
Typ: Platforma
Hebbar: ne
Délka: 13 000 mm
Šířka: 3.000 mm
Podlahová krytina: plech/smrk 50mm
Kolové jamky: ne
Rozšíření: ne
výsuvný: snadno teleskopický
Délka 1: 10 000 mm
Nakládací výšky (naložené)
Nakládací výška 1: 815mm
Teleskopická ložná plocha, navržená jako vnější a vnitřní trubková konstrukce, s 1 070 mm dlouhou, pevnou ložnou částí vpředu.
Spojka šroub-tab integrovaná v sekci pevné ložné plochy pro spojení výsuvných nosníků kotlů, kolejnice Vkt, na které jsme navařili, slouží jako kolejnice v šířkách kolejí 1 000 mm (rozteč kolejnic 1 015 mm) a 1 435 mm (rozteč kolejnic 1 450 mm. ).
Aretace výsuvných stupňů pomocí odpružených válců a kónických pouzder
Výška ložné plochy na středové trubce rámu (vnější trubka) cca 815 mm (+/- 130 mm)
Výška ložné plochy na přiložených kolejničkách cca 790 mm (+/- 130 mm)
Zadní podvozek:
Tvar podvozku: standardní
Exponovaná nakládací výška: 815 mm
Šířka: 3.000 mm
Rozvor: 1 360 mm
Podlahová krytina: plech
Rozšíření: ne
Kolové jamky: ne
Žlab bagru: ne
Nápravy:
Počet náprav: 6
Zvedací náprava: viz příslušenství
Typ nápravy: zalomené rameno řízení
Vyrovnání náprav: hydraulické
Značka nápravy: BPW/Eco
Řidičské pozice: 1
Zdvih nápravy (1) +/-: 130/130mm
Zdvih nápravy (2) +/-: 0/0mm
Zvedací/spouštěcí ventil: Ano
1. nápravu lze zavěsit pneumaticky pomocí zvedacích měchů
Řízení:
Počet řízených náprav: 6
Uspořádání řízené nápravy: vše řízené
Maximální úhel řízení: 45° stupňů
Typ řízení: Hydraulické 2 okruhové pneumatiky:
Rozměr: 235/75 r 17,5 143/141 J
Mráz. Typ: Blíženci
Typ ráfku: disky
Střed ráfku: vystředěný
Kód brzdy:
Podle norem EU: Ano
AGS: Ano
ALB: Ano
ABS: Ano
s ABS připojovací cívkou: Ne
Parkovací brzda: pružinová brzda
EBS: Ne
ECAS: Ne
Poznámka: Číslo výpočtu brzd: GH 4324S
Komentář k podvozku:
Řízení určené pro vysunutou polohu s větším úhlem natočení předních náprav
otevřené výřezy kol nad koly s úzkými příčnými rameny mezi nimi (ALU kryty viz příslušenství níže)
Ovládací prvky jsou chráněny vlevo ve směru jízdy
Ráfky 17,5x6,75
Zalomené bolesti!!!
Zadní část vozidla:
Provedení: Standardní 90°
Uchycení rampy: viz příslušenství
Podlahová krytina: plech
Převis od poslední nápravy: 1300 mm
Podpora: viz příslušenství
Zajištění nákladu:
poutací kroužky
Množství: 5
zatížitelnost do: 10 tun na kus
Uspořádání: 2 páry na SH
3 páry na zadním nástavci LF:
Max. nosnost 15 000 kg s podvozkem vozu, sestaveným z profilů, bez průběžné ložné plochy, délka 3 000 mm.
Integrované kolejnice s kolejnicemi 1 000 mm (rozteč kolejnic 1 015 mm) a 1 435 mm (rozteč kolejnic 1 450 mm)...
Schválení Technická 1
Rychlost: 80 km/h 65 km/h
Zatížení pátého kola: 23 000 kg 26 000 kg
Zatížení zadní nápravy: 10 000 kg 11 000 kg
Celková hmotnost: 83 000 kg 92 000 kg
Užitečné zatížení: 52 500 kg 61 500 kg
Čistá hmotnost: (bez příslušenství): 30 500 kg
husí krk:
Délka: 4.000 mm
Šířka: 2.480 mm
Celková výška: 235 mm
Výška sedla: 1 350 mm
Přední DLR: 1420 mm
Zadní DLR: 2 700 mm
Královský špendlík 3,5 palce
Úkos: zkosený o 10 stupňů
Přední rohy: zkosené o 45 stupňů
Podlahová krytina: Smrk 50mm
Sedlovky: mechanické
Šířka s bočními stěnami: 2 550 mm
hydraulický STZ husí krk s vnějšími podpěrami, lze hydraulicky zvedat a spouštět
s mechanickými podpěrami svodů a hydr. Podpěrný válec
Hydromechanické nucené řízení (2-okruhové řízení) v plochém provedení (výška 235mm) s nastavitelnými vodícími prvky a válci řízení THP.
Nakládací plocha:
Typ: Platforma
Hebbar: ne
Délka: 13 000 mm
Šířka: 3.000 mm
Podlahová krytina: plech/smrk 50mm
Kolové jamky: ne
Rozšíření: ne
výsuvný: snadno teleskopický
Délka 1: 10 000 mm
Nakládací výšky (naložené)
Nakládací výška 1: 815mm
Teleskopická ložná plocha, navržená jako vnější a vnitřní trubková konstrukce, s 1 070 mm dlouhou, pevnou ložnou částí vpředu.
Spojka šroub-tab integrovaná v sekci pevné ložné plochy pro spojení výsuvných nosníků kotlů, kolejnice Vkt, na které jsme navařili, slouží jako kolejnice v šířkách kolejí 1 000 mm (rozteč kolejnic 1 015 mm) a 1 435 mm (rozteč kolejnic 1 450 mm. ).
Aretace výsuvných stupňů pomocí odpružených válců a kónických pouzder
Výška ložné plochy na středové trubce rámu (vnější trubka) cca 815 mm (+/- 130 mm)
Výška ložné plochy na přiložených kolejničkách cca 790 mm (+/- 130 mm)
Zadní podvozek:
Tvar podvozku: standardní
Exponovaná nakládací výška: 815 mm
Šířka: 3.000 mm
Rozvor: 1 360 mm
Podlahová krytina: plech
Rozšíření: ne
Kolové jamky: ne
Žlab bagru: ne
Nápravy:
Počet náprav: 6
Zvedací náprava: viz příslušenství
Typ nápravy: zalomené rameno řízení
Vyrovnání náprav: hydraulické
Značka nápravy: BPW/Eco
Řidičské pozice: 1
Zdvih nápravy (1) +/-: 130/130mm
Zdvih nápravy (2) +/-: 0/0mm
Zvedací/spouštěcí ventil: Ano
1. nápravu lze zavěsit pneumaticky pomocí zvedacích měchů
Řízení:
Počet řízených náprav: 6
Uspořádání řízené nápravy: vše řízené
Maximální úhel řízení: 45° stupňů
Typ řízení: Hydraulické 2 okruhové pneumatiky:
Rozměr: 235/75 r 17,5 143/141 J
Mráz. Typ: Blíženci
Typ ráfku: disky
Střed ráfku: vystředěný
Kód brzdy:
Podle norem EU: Ano
AGS: Ano
ALB: Ano
ABS: Ano
s ABS připojovací cívkou: Ne
Parkovací brzda: pružinová brzda
EBS: Ne
ECAS: Ne
Poznámka: Číslo výpočtu brzd: GH 4324S
Komentář k podvozku:
Řízení určené pro vysunutou polohu s větším úhlem natočení předních náprav
otevřené výřezy kol nad koly s úzkými příčnými rameny mezi nimi (ALU kryty viz příslušenství níže)
Ovládací prvky jsou chráněny vlevo ve směru jízdy
Ráfky 17,5x6,75
Zalomené bolesti!!!
Zadní část vozidla:
Provedení: Standardní 90°
Uchycení rampy: viz příslušenství
Podlahová krytina: plech
Převis od poslední nápravy: 1300 mm
Podpora: viz příslušenství
Zajištění nákladu:
poutací kroužky
Množství: 5
zatížitelnost do: 10 tun na kus
Uspořádání: 2 páry na SH
3 páry na zadním nástavci LF:
Max. nosnost 15 000 kg s podvozkem vozu, sestaveným z profilů, bez průběžné ložné plochy, délka 3 000 mm.
Integrované kolejnice s kolejnicemi 1 000 mm (rozteč kolejnic 1 015 mm) a 1 435 mm (rozteč kolejnic 1 450 mm)...
Nabízející
Novinky-Newsletter abonovat
Získejte nejnovější stroje s nejlepšími prodejními cenami přímo do vaší schránky. Nikdy nepromeškejte žádnou akci!
