Faymonville Ostatní MAX Trailer - 4 osiowa naczepa niskopodwoziowa z p
Naposledy aktualizováno: 26.12.2024
Forklift ID: accf480d/225688
Technické údaje o stroji
Výrobce Faymonville
Typ konstrukce Ostatní
Typ MAX Trailer - 4 osiowa naczepa niskopodwoziowa z p
Druh pohonu Diesel
Rok výroby 2024
Počet hodin provozu n/a
Další informace
Lokalita Chojnów
Poznámka pro koncového zákazníka
Faymonville MAX Trailer - 4 osiowa naczepa niskopodwoziowa z plandeką
Dane techniczne:
Rok produkcji: 2024
Masa brutto: 50 960 kg
Obciążenie sworznia królewskiego: 18 000 kg
Obciążenie osi: 32 960 kg
Masa własna (+/- 3%): 10 925 kg
Ładowność ok.: 40 035 kg
Długość gęsiej szyi: 3800 mm
Wysokość siodła z ładunkiem: 1150 mm
Wychylenie tylnej gęsiej szyi: 2100 mm
Długość załadunku: 9300 mm
Rozszerzalność: 0 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 760 mm
Szerokość: 2480 mm
Zawieszenie: -40/ +155 mm
Gęsia szyja:
Gęsia szyja z tylną fazą ok. 750 mm x 10°.
3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 30 mm.
Platforma załadowcza: 5 par pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 5 000 daN).
3 pary pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 10 000 daN).
1 para pierścieni mocujących z przodu w stałej części platformy załadowczej (LC 10 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 48 mm nad płytą ryflowaną osi.
Podwozia:
Podwozia JOST (mechaniczne) z 2 prędkościami, udźwig 24 t (50 t obciążenia próbnego).
Opony: Opony 205/65 R17.5 według wyboru producenta. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R
141.
Transmisja danych do pojazdu silnikowego odbywa się za pośrednictwem
znormalizowanego interfejsu EBS zgodnie z ISO 11992.
Aby uzyskać dokładny obraz, pojazd silnikowy musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane.
Osie: osie BPW, dwie osie stałe, dwie osie cierne, z
hamulcem bębnowym, zawieszeniem pneumatycznym z zaworem podnoszenia/opuszczania.
Osie cierne z elektro pneumatycznym urządzeniem blokującym do jazdy wstecznej, aktywowanym przez bieg wsteczny lub ręcznie.
Nadbudowa o regulowanej wysokości *3.960 mm*:
- Przednia ściana czołowa ze stali ocynkowanej, z mechanizmem napinającym do plandeki.
Regulacja wysokości o ok. 400 mm.
- Dach „EDSCHA przesuwany do przodu na profilach pasów dachowych ALU (przykręconych do przedniej i tylnej ściany).
- Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwnych kołków.
- Tylne słupki narożne można hydraulicznie wysunąć o 750 mm w lewo i w prawo.
- Dach przesuwny z wysoko wychylaną belką portalową.
- Plandeka przesuwna z 700 mm zapasem długości, z pasami napinającymi w odstępach ok.
600 mm.
Wysokość górnej krawędzi konstrukcji 3.960 mm (obciążona).
- Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest niedozwolona i spowoduje uszkodzenie plandeki.
Nadwozie zamknięte z tyłu anodowanymi drzwiami zawiasowymi ALU.
Dane techniczne:
Rok produkcji: 2024
Masa brutto: 50 960 kg
Obciążenie sworznia królewskiego: 18 000 kg
Obciążenie osi: 32 960 kg
Masa własna (+/- 3%): 10 925 kg
Ładowność ok.: 40 035 kg
Długość gęsiej szyi: 3800 mm
Wysokość siodła z ładunkiem: 1150 mm
Wychylenie tylnej gęsiej szyi: 2100 mm
Długość załadunku: 9300 mm
Rozszerzalność: 0 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 760 mm
Szerokość: 2480 mm
Zawieszenie: -40/ +155 mm
Gęsia szyja:
Gęsia szyja z tylną fazą ok. 750 mm x 10°.
3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 30 mm.
Platforma załadowcza: 5 par pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 5 000 daN).
3 pary pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 10 000 daN).
1 para pierścieni mocujących z przodu w stałej części platformy załadowczej (LC 10 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 48 mm nad płytą ryflowaną osi.
Podwozia:
Podwozia JOST (mechaniczne) z 2 prędkościami, udźwig 24 t (50 t obciążenia próbnego).
Opony: Opony 205/65 R17.5 według wyboru producenta. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R
141.
Transmisja danych do pojazdu silnikowego odbywa się za pośrednictwem
znormalizowanego interfejsu EBS zgodnie z ISO 11992.
Aby uzyskać dokładny obraz, pojazd silnikowy musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane.
Osie: osie BPW, dwie osie stałe, dwie osie cierne, z
hamulcem bębnowym, zawieszeniem pneumatycznym z zaworem podnoszenia/opuszczania.
Osie cierne z elektro pneumatycznym urządzeniem blokującym do jazdy wstecznej, aktywowanym przez bieg wsteczny lub ręcznie.
Nadbudowa o regulowanej wysokości *3.960 mm*:
- Przednia ściana czołowa ze stali ocynkowanej, z mechanizmem napinającym do plandeki.
Regulacja wysokości o ok. 400 mm.
- Dach „EDSCHA przesuwany do przodu na profilach pasów dachowych ALU (przykręconych do przedniej i tylnej ściany).
- Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwnych kołków.
- Tylne słupki narożne można hydraulicznie wysunąć o 750 mm w lewo i w prawo.
- Dach przesuwny z wysoko wychylaną belką portalową.
- Plandeka przesuwna z 700 mm zapasem długości, z pasami napinającymi w odstępach ok.
600 mm.
Wysokość górnej krawędzi konstrukcji 3.960 mm (obciążona).
- Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest niedozwolona i spowoduje uszkodzenie plandeki.
Nadwozie zamknięte z tyłu anodowanymi drzwiami zawiasowymi ALU.
(Machine Translation):
Faymonville MAX Trailer - 4nápravový nízkopodlažní návěs s plachtou
Technické údaje:
Rok výroby: 2024
Hrubá hmotnost: 50 960 kg
Nosnost královského čepu: 18 000 kg
Zatížení nápravy: 32 960 kg
Pohotovostní hmotnost (+/- 3 %): 10 925 kg
Nosnost cca: 40 035 kg
Délka husího krku: 3800 mm
Výška točnice s nákladem: 1150 mm
Výkyv zadního husího krku: 2100 mm
Ložná délka: 9300 mm
Roztažnost: 0 mm
Rozvor: 1360 mm
Nakládací výška při zatížení: 760 mm
Šířka: 2480 mm
Odpružení: -40/ +155 mm
husí krk:
Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°.
3 páry montážních kroužků (LC 5 000 daN).
Tloušťka krytiny z tvrdého dřeva 30 mm.
Nakládací plošina: 5 párů montážních kroužků na nakládací plošině, sklopná
venku (LC 5 000 daN).
3 páry montážních kroužků na nakládací plošině, sklopné
venku (LC 10 000 daN).
1 pár upevňovacích kroužků vpředu v pevné části nakládací plošiny (LC 10 000 daN).
Tloušťka krytiny z tvrdého dřeva 48 mm nad deskou drážky nápravy.
Podvozek:
Podvozek JOST (mechanický) se 2 rychlostmi, nosnost 24 t (50 t zkušební zátěž).
Pneumatiky: Pneumatiky 205/65 R17,5 dle výběru výrobce. TPMS: Systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS podle ECE R
141.
Přenos dat do motorového vozidla probíhá přes
standardizované rozhraní EBS podle ISO 11992.
Pro získání přesného obrazu musí být motorové vozidlo schopno přenášet a zobrazovat tato data.
Nápravy: Nápravy BPW, dvě pevné nápravy, dvě třecí nápravy, s
bubnová brzda, vzduchové pérování se zvedacím/spouštěcím ventilem.
Třecí nápravy s elektropneumatickým blokováním zpátečky, aktivované zpátečkou nebo ručně.
Výškově nastavitelná nástavba *3 960 mm*:
- Přední přední stěna z pozinkované oceli, s napínacím mechanismem plachty.
Výškové nastavení o cca 400 mm.
- Střecha EDSCHA se posouvá dopředu na ALU střešních pásových profilech (přišroubovaných k přední a zadní stěně).
- 3 páry posuvných kolíků na ložné ploše.
- Zadní rohové sloupky lze hydraulicky vysunout o 750 mm vlevo a vpravo.
- Posuvná střecha s vysokovýklopným portálovým nosníkem.
- Posuvná plachta s náhradní délkou 700 mm, s napínacími popruhy v rozestupech cca.
600 mm.
Výška horní hrany konstrukce je 3 960 mm (zatížená).
- Jízda s otevřenou posuvnou střechou není povolena a poškodí plachtu.
Korpus je vzadu uzavřen eloxovanými ALU výklopnými dvířky.
Technické údaje:
Rok výroby: 2024
Hrubá hmotnost: 50 960 kg
Nosnost královského čepu: 18 000 kg
Zatížení nápravy: 32 960 kg
Pohotovostní hmotnost (+/- 3 %): 10 925 kg
Nosnost cca: 40 035 kg
Délka husího krku: 3800 mm
Výška točnice s nákladem: 1150 mm
Výkyv zadního husího krku: 2100 mm
Ložná délka: 9300 mm
Roztažnost: 0 mm
Rozvor: 1360 mm
Nakládací výška při zatížení: 760 mm
Šířka: 2480 mm
Odpružení: -40/ +155 mm
husí krk:
Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°.
3 páry montážních kroužků (LC 5 000 daN).
Tloušťka krytiny z tvrdého dřeva 30 mm.
Nakládací plošina: 5 párů montážních kroužků na nakládací plošině, sklopná
venku (LC 5 000 daN).
3 páry montážních kroužků na nakládací plošině, sklopné
venku (LC 10 000 daN).
1 pár upevňovacích kroužků vpředu v pevné části nakládací plošiny (LC 10 000 daN).
Tloušťka krytiny z tvrdého dřeva 48 mm nad deskou drážky nápravy.
Podvozek:
Podvozek JOST (mechanický) se 2 rychlostmi, nosnost 24 t (50 t zkušební zátěž).
Pneumatiky: Pneumatiky 205/65 R17,5 dle výběru výrobce. TPMS: Systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS podle ECE R
141.
Přenos dat do motorového vozidla probíhá přes
standardizované rozhraní EBS podle ISO 11992.
Pro získání přesného obrazu musí být motorové vozidlo schopno přenášet a zobrazovat tato data.
Nápravy: Nápravy BPW, dvě pevné nápravy, dvě třecí nápravy, s
bubnová brzda, vzduchové pérování se zvedacím/spouštěcím ventilem.
Třecí nápravy s elektropneumatickým blokováním zpátečky, aktivované zpátečkou nebo ručně.
Výškově nastavitelná nástavba *3 960 mm*:
- Přední přední stěna z pozinkované oceli, s napínacím mechanismem plachty.
Výškové nastavení o cca 400 mm.
- Střecha EDSCHA se posouvá dopředu na ALU střešních pásových profilech (přišroubovaných k přední a zadní stěně).
- 3 páry posuvných kolíků na ložné ploše.
- Zadní rohové sloupky lze hydraulicky vysunout o 750 mm vlevo a vpravo.
- Posuvná střecha s vysokovýklopným portálovým nosníkem.
- Posuvná plachta s náhradní délkou 700 mm, s napínacími popruhy v rozestupech cca.
600 mm.
Výška horní hrany konstrukce je 3 960 mm (zatížená).
- Jízda s otevřenou posuvnou střechou není povolena a poškodí plachtu.
Korpus je vzadu uzavřen eloxovanými ALU výklopnými dvířky.
Nabízející
Novinky-Newsletter abonovat
Získejte nejnovější stroje s nejlepšími prodejními cenami přímo do vaší schránky. Nikdy nepromeškejte žádnou akci!
