Demag Mobilní jeřáby AC 40-1
Naposledy aktualizováno: 22.12.2024
Forklift ID: ZG22669/217402
Technické údaje o stroji
Výrobce Demag
Typ konstrukce Mobilní jeřáby
Typ AC 40-1
Druh pohonu Diesel
Rok výroby 2011
Počet hodin provozu n/a
Motor power 279 hp
Max. weight allowed 33.000 kg
Detaily jeřábu
Další informace
Lokalita Wildeshausen
Poznámka pro koncového zákazníka
Lagernummer: ZG22669
Motorleistung: 279 hp
All Terrain Kran DEMAG AC 40-1
Motorabgasstufe: zertifiziert nach EURO MOT 3a, Tier3 CARB
Grundgerät, bestehend aus:
Kranfahrgestell
Abstützung: H -4-Punkt-Anordnung, Vertikale und horizontale Bewegung vollhydraulisch, 4 lose Abstützteller inkl. Transporthalterung, wahlweise manuell oder automatische Niveaueinstellung, aus Krankabine oder beidseitig am Fahrgestell, 3 Abstützbasen
Motor: Daimelr AG, Lesitung: 205kW (279 PS), Drehmoment 1100 Nm, zertifiziert nach EURO MOT 3a, Tier3 CARB, Abgasanlage inkl. Funkenfänger aus Eedelstahl, zertifiziertnach 94/4/EC (ATAX Directive)& EN 1834-2
Krafstoffbehälter: 350l, für Diesel oder alternative Krafstoffe (kein RME/Biodiesel)
Getriebe: Allison, Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler, 6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang, 2 stufiges Verteilergetriebe mit schaltbarer Geländestufe und zuschaltbarer Längssperre
Achsen: 6x4x6, 3 Achsen davon Achsen 1&3 angetrieben mit zuschaltbarer Quersperre, alle Achsen gelenkt
Federung: hydropneumatische Federung mit Achslastausgleich, hydraulische Blockierung, wahlweise manuelle oder automatische Niveaueinstellung
Lenkung: zweikreis-hydro-Halbblocklenkung mit Notlenkpumpe, aktive Hinterachslenkung (Achsen 2&3) mit verschiedenen Lenkprogrammen
Bremsen: pneumatische Zweikreis-Beriebsbremse mit ABS auf alle Räder wirkend, Scheibenbremse, zusätzliche Auspuffklappenbremse und Kostantdrossel, Federspeicher-Feststellbremse
Räder: 445/65R22,5, Stahlfelgen
Tachograph MTCO: Anzeige Geschwindigkeit und deren analoger Registrierung auf Tachoscheibe
Ablagen: nach oben offene Staukiste am Heck passend für MS, abschließbares Staufach seitlich ; sonstige:Aufstiege, lose Stehleiter, eletronische Wegfahrsperre inkl. 3 Schlüssel
Oberwagen: Teleskopausleger HA: 7,8m-31,2m, vollhydraulisches Teleskopiersystem, Aufnahme für alle optionalen Einrichtungen, 4 Seilrollen im Auslegerkopf für max. 35,1t Tragfähigkeit
Gegengewicht: Stahlkastengegengewicht 5,45t, 1-teilig, r3350
Verfahren aus der Krankabine: zum aufgerüsteten Umsetzen der Maschine, auch unter Last
Auslegerverstellung: 1 Wippzylinder mit lastdrucküberkompensiertem Sicherheits-Senk-Brems-Ventil
Drehantrieb: 1 Drehwerk mit federbelasteter Lamellenbremse
H1: Hubwerk mit federbelasteter Lamellenbremse, integrierter Drehmelder
Antrieb: Axialkolben-Verstellpumpe sowie seperate Pumpe für Drehwerk, Hydraulikölkühler
Steuerung: 3 gleichzeitige Arbeitsbewegungen, elektrohydraulische Vorsteuerung über 2 Kreuzsteuerhebel
Sicherheitseinrichtung: elektronischer Lastmomentbegrenzer, Anzeige Betriebszustand, Traglasttabellen, Arbeitsbereichsbegrenzung, Fehlerindikator, optische und akustische Vorwarung bei Erreichung von Endschaltern und Grenzzuständen, Ampelsignal LMB-Auslastung an Krankabine, Krandatenrekorder
Kabine: Ausführung 0,88m, Sitzheizung, Schiebefenster in Schiebetür und Heck, Frontscheibe aufstellbar, ausfahrbares Seitenpodest, klappbares Frontpodest, Handläufe
Beleuchtung: Arbeitssc
Motorleistung: 279 hp
All Terrain Kran DEMAG AC 40-1
Motorabgasstufe: zertifiziert nach EURO MOT 3a, Tier3 CARB
Grundgerät, bestehend aus:
Kranfahrgestell
Abstützung: H -4-Punkt-Anordnung, Vertikale und horizontale Bewegung vollhydraulisch, 4 lose Abstützteller inkl. Transporthalterung, wahlweise manuell oder automatische Niveaueinstellung, aus Krankabine oder beidseitig am Fahrgestell, 3 Abstützbasen
Motor: Daimelr AG, Lesitung: 205kW (279 PS), Drehmoment 1100 Nm, zertifiziert nach EURO MOT 3a, Tier3 CARB, Abgasanlage inkl. Funkenfänger aus Eedelstahl, zertifiziertnach 94/4/EC (ATAX Directive)& EN 1834-2
Krafstoffbehälter: 350l, für Diesel oder alternative Krafstoffe (kein RME/Biodiesel)
Getriebe: Allison, Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler, 6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang, 2 stufiges Verteilergetriebe mit schaltbarer Geländestufe und zuschaltbarer Längssperre
Achsen: 6x4x6, 3 Achsen davon Achsen 1&3 angetrieben mit zuschaltbarer Quersperre, alle Achsen gelenkt
Federung: hydropneumatische Federung mit Achslastausgleich, hydraulische Blockierung, wahlweise manuelle oder automatische Niveaueinstellung
Lenkung: zweikreis-hydro-Halbblocklenkung mit Notlenkpumpe, aktive Hinterachslenkung (Achsen 2&3) mit verschiedenen Lenkprogrammen
Bremsen: pneumatische Zweikreis-Beriebsbremse mit ABS auf alle Räder wirkend, Scheibenbremse, zusätzliche Auspuffklappenbremse und Kostantdrossel, Federspeicher-Feststellbremse
Räder: 445/65R22,5, Stahlfelgen
Tachograph MTCO: Anzeige Geschwindigkeit und deren analoger Registrierung auf Tachoscheibe
Ablagen: nach oben offene Staukiste am Heck passend für MS, abschließbares Staufach seitlich ; sonstige:Aufstiege, lose Stehleiter, eletronische Wegfahrsperre inkl. 3 Schlüssel
Oberwagen: Teleskopausleger HA: 7,8m-31,2m, vollhydraulisches Teleskopiersystem, Aufnahme für alle optionalen Einrichtungen, 4 Seilrollen im Auslegerkopf für max. 35,1t Tragfähigkeit
Gegengewicht: Stahlkastengegengewicht 5,45t, 1-teilig, r3350
Verfahren aus der Krankabine: zum aufgerüsteten Umsetzen der Maschine, auch unter Last
Auslegerverstellung: 1 Wippzylinder mit lastdrucküberkompensiertem Sicherheits-Senk-Brems-Ventil
Drehantrieb: 1 Drehwerk mit federbelasteter Lamellenbremse
H1: Hubwerk mit federbelasteter Lamellenbremse, integrierter Drehmelder
Antrieb: Axialkolben-Verstellpumpe sowie seperate Pumpe für Drehwerk, Hydraulikölkühler
Steuerung: 3 gleichzeitige Arbeitsbewegungen, elektrohydraulische Vorsteuerung über 2 Kreuzsteuerhebel
Sicherheitseinrichtung: elektronischer Lastmomentbegrenzer, Anzeige Betriebszustand, Traglasttabellen, Arbeitsbereichsbegrenzung, Fehlerindikator, optische und akustische Vorwarung bei Erreichung von Endschaltern und Grenzzuständen, Ampelsignal LMB-Auslastung an Krankabine, Krandatenrekorder
Kabine: Ausführung 0,88m, Sitzheizung, Schiebefenster in Schiebetür und Heck, Frontscheibe aufstellbar, ausfahrbares Seitenpodest, klappbares Frontpodest, Handläufe
Beleuchtung: Arbeitssc
(Machine Translation):
Skladové číslo: ZG22669
Výkon motoru: 279 hp
Terénní jeřáb DEMAG AC 40-1
Úroveň emisí motoru: certifikováno podle EURO MOT 3a, Tier3 CARB
Základní zařízení, které se skládá z:
Jeřábový podvozek
Podpěra: H -4bodové uspořádání, vertikální a horizontální pohyb plně hydraulický, 4 volné podpěrné desky včetně přepravní konzoly, buď ruční nebo automatické nastavení úrovně, z kabiny jeřábu nebo na obou stranách podvozku, 3 podpěrné základny
Motor: Daimelr AG, výkon: 205kW (279 HP), kroutící moment 1100 Nm, certifikováno dle EURO MOT 3a, Tier3 CARB, výfukový systém včetně lapače jisker z nerezové oceli, certifikováno dle 94/4/EC (směrnice ATAX) & EN 1834-2
Palivová nádrž: 350 l, na naftu nebo alternativní paliva (bez RME/bionafty)
Převodovka: Allison, automatická převodovka s měničem točivého momentu, 6 rychlostních stupňů vpřed a 1 vzad, 2stupňová rozdělovací převodovka s přepínatelnou terénní úrovní a přepínatelným podélným zámkem
Nápravy: 6x4x6, 3 nápravy, z toho nápravy 1 a 3 jsou poháněné s přepínatelnou uzávěrkou diferenciálu, všechny nápravy jsou řízené
Odpružení: hydropneumatické odpružení s kompenzací zatížení nápravy, hydraulické zamykání, buď manuální nebo automatické nastavení úrovně
Řízení: dvouokruhové hydropoloblokové řízení s nouzovým čerpadlem řízení, aktivní řízení zadní nápravy (nápravy 2 a 3) s různými programy řízení
Brzdy: pneumatická dvouokruhová provozní brzda s ABS působícím na všechna kola, kotoučová brzda, přídavná výfuková klapková brzda a konstantní plyn, pružinová parkovací brzda
Kola: 445/65R22,5, ocelové ráfky
Tachograf MTCO: Zobrazení rychlosti a její analogové registrace na číselníku rychloměru
Úložný prostor: odkládací schránka vzadu, nahoře otevřená, vhodná pro MS, uzamykatelná odkládací přihrádka na boku; Ostatní: Stoupání, uvolněný žebřík, elektronický imobilizér včetně 3 klíčů
Vrchní podvozek: Teleskopický výložník HA: 7,8m-31,2m, plně hydraulický teleskopický systém, držák veškerého volitelného vybavení, 4 lanové kladky v hlavě výložníku pro nosnost 35,1t
Protizávaží: Protizávaží ocelové krabice 5,45t, 1-dílné, r3350
Stěhování z kabiny jeřábu: pro modernizované přemísťování stroje i pod zatížením
Seřízení výložníku: 1 vylamovací válec s překompenzovaným bezpečnostním brzdovým ventilem spouštění zátěže
Rotační pohon: 1 otočné kolo s pružinovou lamelovou brzdou
H1: Kladkostroj s pružinovou vícekotoučovou brzdou, integrovaným resolverem
Pohon: Axiální pístové variabilní čerpadlo a samostatné čerpadlo pro otočné kolo, chladič hydraulického oleje
Ovládání: 3 současné pracovní pohyby, elektrohydraulické pilotní ovládání pomocí 2 křížových ovládacích pák
Bezpečnostní zařízení: elektronický omezovač momentu zatížení, zobrazení provozního stavu, tabulky zatížení, omezení pracovního prostoru, indikátor chyb, vizuální a akustické varování při dosažení koncových spínačů a mezních stavů, světelná signalizace použití LMB na kabině jeřábu, záznamník dat jeřábu
Kabina: verze 0,88 m, vyhřívání sedadel, posuvná okna v posuvných dveřích a vzadu, přední sklo lze otevřít, výsuvná boční plošina, sklopná přední plošina, madla
Osvětlení: pracovní prostor
Výkon motoru: 279 hp
Terénní jeřáb DEMAG AC 40-1
Úroveň emisí motoru: certifikováno podle EURO MOT 3a, Tier3 CARB
Základní zařízení, které se skládá z:
Jeřábový podvozek
Podpěra: H -4bodové uspořádání, vertikální a horizontální pohyb plně hydraulický, 4 volné podpěrné desky včetně přepravní konzoly, buď ruční nebo automatické nastavení úrovně, z kabiny jeřábu nebo na obou stranách podvozku, 3 podpěrné základny
Motor: Daimelr AG, výkon: 205kW (279 HP), kroutící moment 1100 Nm, certifikováno dle EURO MOT 3a, Tier3 CARB, výfukový systém včetně lapače jisker z nerezové oceli, certifikováno dle 94/4/EC (směrnice ATAX) & EN 1834-2
Palivová nádrž: 350 l, na naftu nebo alternativní paliva (bez RME/bionafty)
Převodovka: Allison, automatická převodovka s měničem točivého momentu, 6 rychlostních stupňů vpřed a 1 vzad, 2stupňová rozdělovací převodovka s přepínatelnou terénní úrovní a přepínatelným podélným zámkem
Nápravy: 6x4x6, 3 nápravy, z toho nápravy 1 a 3 jsou poháněné s přepínatelnou uzávěrkou diferenciálu, všechny nápravy jsou řízené
Odpružení: hydropneumatické odpružení s kompenzací zatížení nápravy, hydraulické zamykání, buď manuální nebo automatické nastavení úrovně
Řízení: dvouokruhové hydropoloblokové řízení s nouzovým čerpadlem řízení, aktivní řízení zadní nápravy (nápravy 2 a 3) s různými programy řízení
Brzdy: pneumatická dvouokruhová provozní brzda s ABS působícím na všechna kola, kotoučová brzda, přídavná výfuková klapková brzda a konstantní plyn, pružinová parkovací brzda
Kola: 445/65R22,5, ocelové ráfky
Tachograf MTCO: Zobrazení rychlosti a její analogové registrace na číselníku rychloměru
Úložný prostor: odkládací schránka vzadu, nahoře otevřená, vhodná pro MS, uzamykatelná odkládací přihrádka na boku; Ostatní: Stoupání, uvolněný žebřík, elektronický imobilizér včetně 3 klíčů
Vrchní podvozek: Teleskopický výložník HA: 7,8m-31,2m, plně hydraulický teleskopický systém, držák veškerého volitelného vybavení, 4 lanové kladky v hlavě výložníku pro nosnost 35,1t
Protizávaží: Protizávaží ocelové krabice 5,45t, 1-dílné, r3350
Stěhování z kabiny jeřábu: pro modernizované přemísťování stroje i pod zatížením
Seřízení výložníku: 1 vylamovací válec s překompenzovaným bezpečnostním brzdovým ventilem spouštění zátěže
Rotační pohon: 1 otočné kolo s pružinovou lamelovou brzdou
H1: Kladkostroj s pružinovou vícekotoučovou brzdou, integrovaným resolverem
Pohon: Axiální pístové variabilní čerpadlo a samostatné čerpadlo pro otočné kolo, chladič hydraulického oleje
Ovládání: 3 současné pracovní pohyby, elektrohydraulické pilotní ovládání pomocí 2 křížových ovládacích pák
Bezpečnostní zařízení: elektronický omezovač momentu zatížení, zobrazení provozního stavu, tabulky zatížení, omezení pracovního prostoru, indikátor chyb, vizuální a akustické varování při dosažení koncových spínačů a mezních stavů, světelná signalizace použití LMB na kabině jeřábu, záznamník dat jeřábu
Kabina: verze 0,88 m, vyhřívání sedadel, posuvná okna v posuvných dveřích a vzadu, přední sklo lze otevřít, výsuvná boční plošina, sklopná přední plošina, madla
Osvětlení: pracovní prostor
Nabízející
Novinky-Newsletter abonovat
Získejte nejnovější stroje s nejlepšími prodejními cenami přímo do vaší schránky. Nikdy nepromeškejte žádnou akci!
